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2014內(nèi)蒙古公務(wù)員申論熱點:駕校農(nóng)民工艱難維權(quán)路

2013-12-31 14:58:14 公務(wù)員考試網(wǎng) 華圖教育微信公眾號 華圖在線app下載 文章來源:華圖教育

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    直到對公司提起仲裁,苑加林才第一次見到自己的勞動合同。也正是這時候,這些教練員才知道,2009年他們簽署的勞動合同的甲方,已經(jīng)從龍泉機動車駕駛員培訓中心變成了冷泉訓練場。

    前不久,北京義聯(lián)勞動法援助與研究中心(簡稱義聯(lián)中心)簡陋的辦公室人頭攢動。一位工作人員拿著一份名單點名,每個被點到名字的人都會從工作人員手中拿到一筆數(shù)額不等的現(xiàn)金。

    “總算是結(jié)束了。”拿到錢后,原供職于北京市龍泉機動車駕駛員培訓中心(以下簡稱龍泉駕校)的教練員陸洪斌說。

    經(jīng)歷了漫長的2年爭執(zhí)訴訟之后,龍泉駕校32名教練員維權(quán)成功。在這間簡陋的辦公室里領(lǐng)到了本就屬于自己的錢款。

    這起北京市首例駕校教練群體維權(quán)案件的勝訴,也讓這些在一定程度上被保護政策和輿論“遺忘”的農(nóng)民工們走進公眾視野。

    失業(yè)

    2011年8月,剛剛休假歸來的陸洪彬被供職單位——北京市龍泉機動車駕駛員培訓中心(以下簡稱龍泉駕校)告知不用再來上班,理由是“無故曠工”。突如其來的消息一下子把他震懵了,“明明請過假,怎么變成曠工了?”

    陸洪彬是北京海淀區(qū)蘇家坨鎮(zhèn)人,1994年起,斷斷續(xù)續(xù)在龍泉駕校擔任駕駛教練員。2008年開始重操舊業(yè)。不過,在經(jīng)歷了2011年初的心臟搭橋手術(shù)之后,陸洪彬的身體大不如前,旺季時一天12小時的工作強度讓他無法滿勤(一月28天)工作,“實在挺不住時,就請幾天假。”

    在陸洪彬的記憶中,公司的請假流程一直是員工向所屬車隊隊長口頭說明,得到隊長批準就可以了。不過,在和公司交涉時,這樣的“潛規(guī)則”卻失效了。龍泉駕校不承認他的“口頭請假”。

    龍泉駕校規(guī)定員工一年之內(nèi)累計曠工超過3天,公司有權(quán)解除其勞動合同。“公司說我連續(xù)曠工3天,可以開除。”讓陸洪斌氣憤的是,“龍泉駕校缺人手時,我口頭請了8天的假,怎么還讓我上班?”

    在龍泉駕校開除他后,戲劇性的一幕出現(xiàn)了:如果他簽署一份“自愿解除勞動合同”的協(xié)議,就可以把被壓在單位的一個月工資領(lǐng)走。但陸洪彬選擇拒絕。“我是被開除的,為什么還要簽自愿解除勞動合同書?”

    公司的態(tài)度讓陸洪彬驚覺,“公司就是在找理由辭掉我們。”“我們”是和他一樣對公司提出補交社;蛘邼q工資要求的80多位教練員。

    90年代,駕校教練員工資最高達每月3000多元。進入新千年之后,也許是行業(yè)競爭激烈,他們的工資甚至更低了,陸洪斌簡單計算了一下,“每天的工資只有40多塊錢。”

    不僅如此,據(jù)陸洪彬介紹,公司還以各種理由克扣他們的工資。比如,公司要求每名教練員每月要招收兩名學員,完不成任務(wù)就會被扣掉200元;2009年公司為其交納社保之前,就每月扣130元社保錢。

    不過,這些陸洪彬都沒有辦法提出證明,“領(lǐng)工資時被扣掉的錢都是用鉛筆標注上的,而且工資條也不發(fā)給我們。”

    已經(jīng)60歲的苑加林也是被辭退的員工之一。1994年龍泉駕校建校之初,苑加林就開始擔任龍泉駕校的教練員。即便在法院和公司“兵戎相見”之后,苑加林仍然會說“按道理我不應(yīng)該告他們(龍泉駕校),老板原來挺好的,我們關(guān)系不錯。”

    但是“關(guān)系不錯”的公司并不像苑加林一樣顧念舊情。為了拿到自己一個半月的工資——2000元,苑加林簽署了“自愿解除勞動合同”的協(xié)議。但讓他感到憋悶的是,他還被以工作服的名義,扣掉了800塊錢。“那工作服我都穿了2年了。”苑加林說。

    仲裁

    公司強勢的態(tài)度、低微的工資讓陸洪彬和苑加林等人決定對公司提起了勞動仲裁。但當他們和公司對峙時,才愕然發(fā)現(xiàn),自己從2009年起,就已經(jīng)不是龍泉駕校的員工了。這個原因,讓第一次對龍泉駕校提起仲裁的教練員們沒有拿到任何賠償。

    陸洪彬開始回想2009年和龍泉駕校簽署勞動合同時的場景:車隊隊長讓教練員利用午休時間簽合同,“房間沒開燈,很暗。隊長說我們只需要在合同的尾頁乙方空白處簽上自己的名字就行。不簽的話就無法領(lǐng)取上個月的工資。”一個小時的時間內(nèi),車隊100多人全部完成了續(xù)約。

    苑加林證實了他的說法,“當時看見甲方的位置上沒有蓋公司的公章,但是沒多想。”工作20年來,他甚至沒有想過向培訓中心要一份勞動合同,“勞動合同只有一份,一直都是在公司存放。”

    直到對公司提起仲裁,苑加林才第一次見到自己的勞動合同。也正是這時候,這些教練員才知道,2009年他們簽署的勞動合同的甲方,已經(jīng)從龍泉機動車駕駛員培訓中心變成了冷泉訓練場。這意味著,他們不再和龍泉駕校存在雇傭關(guān)系。
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