時(shí)政熱點(diǎn):用發(fā)展的眼光看打車(chē)軟件

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　　打車(chē)軟件新近成為全國(guó)各大城市熱議話題，由于大量資本推動(dòng)，“快的”、“嘀嘀”兩大打車(chē)軟件各出奇招吸引客戶，特別是給乘客和司機(jī)提供高額補(bǔ)貼，將整個(gè)出租車(chē)市場(chǎng)攪得天翻地覆。對(duì)于這種現(xiàn)象的認(rèn)知也幾乎分成天翻地覆的兩極。一邊是諸多愛(ài)用智能手機(jī)軟件的群體大肆稱(chēng)贊，認(rèn)為打車(chē)更加便捷、便宜，這部分群體以青年人居多；一邊是部分中老年群體感覺(jué)打車(chē)越來(lái)越難，他們多是因?yàn)椴粫?huì)用智能手機(jī)或打車(chē)軟件而無(wú)法呼叫的士服務(wù)。贊揚(yáng)者眾多，吐槽者不少。那么，打車(chē)軟件該何去何從？是繼續(xù)發(fā)展還是明文禁止？

　　筆者認(rèn)為，發(fā)展中的問(wèn)題還是要用發(fā)展的手段解決。打車(chē)軟件是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮中因科技發(fā)展而出現(xiàn)的新生事物，新生事物總是需要有一個(gè)熟悉、進(jìn)步的過(guò)程，不可能一出生就完美無(wú)缺。打車(chē)軟件的問(wèn)題多不多？很多。的士司機(jī)們不僅開(kāi)始用打車(chē)軟件，有的還用了兩三臺(tái)手機(jī)，邊開(kāi)車(chē)邊搶單，造成了一定的安全隱患，同時(shí)，那些未使用打車(chē)軟件的消費(fèi)者也相應(yīng)成為了打的市場(chǎng)上的弱勢(shì)群體，原有的打車(chē)規(guī)則已經(jīng)被打破，滋生了新的不公平，等等。那么，為不用打車(chē)軟件的消費(fèi)者群體鳴冤叫屈對(duì)不對(duì)？對(duì)！但這均不形成禁止打車(chē)軟件的充分理由。伴隨著時(shí)代的發(fā)展特別是科技的發(fā)展，未來(lái)可能還有很多與生活密切相關(guān)的科技產(chǎn)品出爐，是不是只要有人使用不暢就一并禁止？這顯然背離了歷史發(fā)展的趨勢(shì)，背離了“讓市場(chǎng)成為資源配置的決定性力量”這一改革要旨。

　　對(duì)于新生事物要寬容、寬厚，也要提高管理水平，引導(dǎo)新生事物更加公平化、盡可能讓科技福利輻射最廣大的人群。對(duì)于出租車(chē)運(yùn)行模式來(lái)說(shuō)，招手即停的方式并不是必須選擇，手機(jī)預(yù)約、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、電召預(yù)約的份額必然將越來(lái)越大，甚至成為打車(chē)方式的主流。打車(chē)軟件之所以流行，除了軟件公司為了推廣移動(dòng)支付軟件的因素外，它能夠以最快速度找到附近空車(chē)也是重要因素，這正是移動(dòng)大數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)生活相結(jié)合的一個(gè)典范。當(dāng)然，商家不是傻子，打車(chē)軟件提供的高額補(bǔ)貼不可能是永恒的，這只是商家為了爭(zhēng)奪用戶、從而讓用戶形成移動(dòng)支付習(xí)慣的一種暫行策略。出租車(chē)市場(chǎng)因打車(chē)軟件高額補(bǔ)貼所引發(fā)的震蕩期必將會(huì)過(guò)去，但打車(chē)方式的改變業(yè)已形成，再想回到過(guò)去以招手打車(chē)為主流的方式，已幾乎不可能。怎么辦？必然需要相關(guān)管理部門(mén)抓緊掌握新技術(shù)手段，學(xué)會(huì)如何監(jiān)管新的經(jīng)營(yíng)方式，如何讓新的經(jīng)營(yíng)方式符合現(xiàn)行法律。廣州、深圳的相關(guān)管理部門(mén)就禁止打車(chē)軟件的乘客加價(jià)功能，避免“小費(fèi)”擾亂市場(chǎng)，頗有先見(jiàn)之明。除此之外，省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志還提出來(lái)學(xué)習(xí)倫敦定制出租車(chē)模式，推出約租車(chē)，滿足消費(fèi)者更為豐富的出行需求。

　　出租車(chē)畢竟是一種公共交通，是城市公共交通體系的重要組成部分，和約租車(chē)、社會(huì)化用車(chē)等服務(wù)還是不同，理應(yīng)為公眾提供平等的、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在這方面，臺(tái)北市的出租車(chē)管理經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。雖然臺(tái)北出租車(chē)以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主，但他們所形成的出租車(chē)聯(lián)盟如著名的臺(tái)灣大車(chē)隊(duì)，就會(huì)主動(dòng)融合科技，使司機(jī)和乘客雙贏。臺(tái)灣大車(chē)隊(duì)多年前就開(kāi)始研發(fā)自有打車(chē)軟件，且該軟件不收取任何小費(fèi)，以保證市場(chǎng)公平。其雙贏策略在于：一方面呼叫中心會(huì)將訂單分派給離乘客最近的司機(jī)，避免司機(jī)“挑客”，而對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，降低了的士空跑成本；另一方面乘客以相同的價(jià)格得到了更好的服務(wù)，打的性價(jià)比提高。所以，對(duì)于我們而言，面對(duì)新生事物，不要著急下結(jié)論，而要多看一看，多想一想，多借鑒借鑒，多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，讓自己搞明白應(yīng)當(dāng)怎么管理，應(yīng)當(dāng)怎么促進(jìn)，應(yīng)當(dāng)怎么為公眾提供越來(lái)越好的公共服務(wù)品。如此，打的市場(chǎng)才能伴隨科技進(jìn)步而進(jìn)步。

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