時(shí)政熱點(diǎn):讓大鏟精神成為時(shí)代不滅燈塔

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大鏟海關(guān)是廣州海關(guān)轄下的隸屬海關(guān)之一，是全中國(guó)唯一一個(gè)設(shè)在無(wú)固定居民海島上的政府機(jī)關(guān)。自1949年建關(guān)以來(lái)，一代代大鏟海關(guān)人傳承和發(fā)揚(yáng)著“勇于堅(jiān)守、勇于戰(zhàn)斗、勇于奉獻(xiàn)、勇于爭(zhēng)先”的大鏟精神，牢牢堅(jiān)守在珠江口進(jìn)境的最前哨和出境的最后一座堡壘，完成了全國(guó)海關(guān)80%的中途監(jiān)管任務(wù)，海上查緝走私數(shù)量連續(xù)3年位居全國(guó)第一，將大鏟海關(guān)打造成南中國(guó)反走私斗爭(zhēng)的橋頭堡，書(shū)寫(xiě)了可歌可泣的大鏟故事。

在新中國(guó)剛成立的上世紀(jì)50年代，廣州海關(guān)接管了原屬九龍海關(guān)的大鏟海關(guān)。在這茅草遍地的大鏟島上，一批熱血青年開(kāi)始了篳路藍(lán)縷的難忘歷程。在30多年的時(shí)間里，所有飲用水和生活用水都依靠島上兩口老井。由于井水重金屬含量超標(biāo)，很多關(guān)員大量脫發(fā)。與環(huán)境的艱苦相比，精神上的痛苦更是雪上加霜。大鏟海關(guān)有一高一難，即離婚率高、找對(duì)象難。幾十年來(lái)，大鏟海關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)班子一直用行動(dòng)踐行著群眾路線。全年365天、每天24小時(shí)，都有領(lǐng)導(dǎo)班子成員在島帶班，出海查船和緝私時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)總是一馬當(dāng)先；抗擊臺(tái)風(fēng)、建設(shè)家園時(shí)，更是處處在前。在班子成員的示范帶動(dòng)下，島上每一名黨員干起活來(lái)都不甘人后。缺水缺電、房舍老舊、濕寒悶熱、清苦寂寞對(duì)大鏟人來(lái)說(shuō)，都已經(jīng)不算什么。他們不計(jì)名利、不計(jì)得失，甘于寂寞，甘于平淡，始終堅(jiān)守在這里，從未拋棄，從未放棄，從未抱怨，駐守在國(guó)門(mén)最前線，忠誠(chéng)履行著國(guó)門(mén)衛(wèi)士的職責(zé)。

作為來(lái)往港澳小型船舶進(jìn)境的第一關(guān)和出境的最后一關(guān)，大鏟海關(guān)是珠江口中途監(jiān)管任務(wù)最重的海關(guān)，也是海上緝私的主戰(zhàn)場(chǎng)。近年來(lái)，大鏟海關(guān)敏銳把握反走私斗爭(zhēng)的前沿態(tài)勢(shì)，連續(xù)查獲案值超10億元的國(guó)家重要戰(zhàn)略物資走私出口大案，查獲廣州海關(guān)建關(guān)以來(lái)最大侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)案，查獲9個(gè)集裝箱嚴(yán)重危害生態(tài)環(huán)境的廢舊電池、電路板，率先打響了珠江口查緝“洋垃圾”走私的第一槍。3年來(lái)，大鏟海關(guān)查獲的海上走私案件始終高居全國(guó)第一，成為名副其實(shí)的海上反走私第一關(guān)。在珠江口反走私的風(fēng)口浪尖上，大鏟海關(guān)筑起了堅(jiān)不可摧的戰(zhàn)斗堡壘。在長(zhǎng)期與走私分子斗爭(zhēng)、與驚濤駭浪斗爭(zhēng)的過(guò)程中，大鏟海關(guān)人不懼危險(xiǎn)，勇往直前，為我國(guó)海關(guān)事業(yè)立下了汗馬功勞。在這一過(guò)程中，“勇于堅(jiān)守，勇于戰(zhàn)斗，勇于奉獻(xiàn)，勇于爭(zhēng)先”的大鏟精神逐步形成，譜寫(xiě)了一曲又一曲的社會(huì)主義主旋律。

在不斷取得打擊走私輝煌成就的同時(shí)，大鏟海關(guān)還開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)海關(guān)中途監(jiān)管業(yè)務(wù)的新局面。目前，大鏟海關(guān)每年要負(fù)責(zé)監(jiān)管來(lái)自全國(guó)6個(gè)省區(qū)66個(gè)二類口岸10萬(wàn)艘次的小型船舶，每航次通航時(shí)間比以前節(jié)約了4-6個(gè)小時(shí)，直航率達(dá)到98%。10多年來(lái)，這一改革為運(yùn)輸企業(yè)節(jié)約燃油費(fèi)用4.2億元，減少運(yùn)輸時(shí)間新增效益約16.5億元，大鏟海關(guān)由此完成了全國(guó)海關(guān)約80%的中途監(jiān)管業(yè)務(wù)。

大鏟海關(guān)還始終堅(jiān)持改革創(chuàng)新。近3年來(lái)，他們主動(dòng)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極融入廣東省“三個(gè)定位、兩個(gè)率先”的總目標(biāo)，作為海關(guān)總署的指定代表，與香港海關(guān)開(kāi)展“粵港海關(guān)內(nèi)河船舶數(shù)據(jù)互換”，各項(xiàng)跨境合作不斷深入。大鏟海關(guān)研發(fā)的“小型船舶快速通關(guān)系統(tǒng)”徹底改變了原來(lái)人工放行的監(jiān)管模式，成為中國(guó)海關(guān)中途監(jiān)管業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新里程碑。大鏟人就是這樣腳踏實(shí)地、改革創(chuàng)新，用實(shí)際行動(dòng)踐行著愛(ài)國(guó)敬業(yè)的社會(huì)主義核心價(jià)值觀，踐行著黨的群眾路線。

在伶仃洋上，在南中國(guó)的出�？冢�大鏟海關(guān)如同一座閃耀的燈塔。60多年來(lái)，大鏟海關(guān)人用辛勤和智慧將大鏟海關(guān)建設(shè)成“愛(ài)崗敬業(yè)的陣地，展示形象的窗口，培養(yǎng)人才的基地，基層建設(shè)的旗幟”。大鏟是一座標(biāo)桿、一面旗幟，更是一種精神、一種信念。愿大鏟精神成為這個(gè)時(shí)代的不滅燈塔。

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