2016三支一扶考試申論聚焦：汽車文明你我他

　　汽車社會是工業(yè)社會和經(jīng)濟發(fā)展到一定階段，汽車大規(guī)模進入人們生產(chǎn)生活，與自然資源、人口環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展等相互影響并形成一定行為規(guī)范的社會狀態(tài)。汽車社會一詞來自日語的“車社會”，上世紀六七十年代以來，日本進入到汽車快速普及時期，人際關系急劇變化，社會節(jié)奏明顯加快，于是人們將這種汽車普及帶來的新的社會狀態(tài)命名為汽車社會。

　　一是影響經(jīng)濟發(fā)展。汽車在國民經(jīng)濟中地位十分重要，產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度大，可帶動機械、石化、橡膠、玻璃、電子等30多個相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對一國GDP增速、擴大就業(yè)、財稅增長發(fā)揮著重要作用。2010年，我國汽車行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4.34萬億元，占全國規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的6.13%;汽車及相關產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員超過4000萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)的12%以上。汽車還影響著整個社會的經(jīng)濟結構和發(fā)展方式，這在美國早期表現(xiàn)得比較明顯。1880年至1920年，隨著汽車的大規(guī)模生產(chǎn)和普及，美國的汽車分期付款賒銷約占新車銷售的70%，直接推動了信貸消費生活方式在美國社會扎根，加快了美國從生產(chǎn)型社會向消費型社會的轉(zhuǎn)變，美國的經(jīng)濟增長也開始由生產(chǎn)驅(qū)動向消費驅(qū)動模式轉(zhuǎn)型。

　　二是影響生活方式。汽車的出現(xiàn)和普及，還逐步影響著人們的生活方式、生活水平乃至生活理念，豐富著人們的精神空間，并形成了獨特的社會文化。美國被稱為“車輪上的國家”，大型超市一般都在離居民區(qū)很遠的地方，如果沒有汽車幾乎是寸步難行。有些市中心居住小區(qū)停車設施不夠，使得很多富人搬出這些區(qū)域到其他地方居住，有些超市、商業(yè)設施由于沒有配備足夠的停車位，也使得門前冷清，生意慘淡。汽車使得美國人不斷移居和流動，并改變著美國的人口布局。20世紀上半葉，隨著汽車的普及和道路基礎設施的發(fā)展，美國工商業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移到地價低廉、物流便利的郊區(qū)，中心城市變成了金融管理中心，城市居民因為有了汽車，逐漸搬到郊區(qū)，銀行、醫(yī)院、百貨商店等紛紛在郊區(qū)重新建立起服務網(wǎng)，汽車又把中心城市周圍的衛(wèi)星城和小鎮(zhèn)聯(lián)結成現(xiàn)代化的大都市。汽車普及在很大程度上緩解了城市人口過于密集、鄉(xiāng)下生活與世隔絕的問題，使城市有可能趨于離散，并出現(xiàn)了許多市郊衛(wèi)星城。

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