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2018公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn):動(dòng)車禁煙令還應(yīng)戳中“痛點(diǎn)”

2018-05-03 09:31:42 公務(wù)員考試網(wǎng) 華圖教育微信公眾號 華圖在線app下載 文章來源:荊楚網(wǎng)

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2018公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn):動(dòng)車禁煙令還應(yīng)戳中“痛點(diǎn)”。近日,國家發(fā)改委、中央文明辦、最高人民法院、鐵路總公司等多部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見》,從2018年5月1日開始,在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙的,各鐵路運(yùn)輸企業(yè)限制其購買車票,有效期為180天。(山西日報(bào)5月1日)

動(dòng)車禁煙令由來已久,且隨著不斷變化的社會(huì)形勢也在及時(shí)推陳出新。然而我國煙民數(shù)量之龐大,總有一些不守規(guī)矩,屢教不改之人以身試法。一個(gè)人,一趟車,一條線路,影響的卻是列車運(yùn)行大局、數(shù)千乃至數(shù)萬旅客的安全出行。

根治“偷吸門”僅靠鐵路宣傳引導(dǎo)、輿論道德譴責(zé)和一些隔靴搔癢式處罰是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。常規(guī)手法固然十分必要,一些突破常規(guī)的猛藥重典同樣不可或缺。“旅客黑名單”無疑是一個(gè)“探路”好樣本,吸煙者不僅需要面臨罰款、信貸影響等懲罰,同時(shí)亦會(huì)背上社會(huì)道德和信用的“枷鎖”,對凈化出行環(huán)境和社會(huì)風(fēng)氣起到了積極作用。“禁乘180天”再次加大違規(guī)者成本,保障了旅客權(quán)益和運(yùn)行安全,得到社會(huì)大眾的高度支持與贊揚(yáng)。

動(dòng)車吸煙屢禁不止,最大的痛點(diǎn)其實(shí)并非暫時(shí)“無”的那些制度,而恰恰是“有”的東西,在不少時(shí)候“形同虛設(shè)”,沒有發(fā)揮好應(yīng)有的效力。出于人性化考慮,如今列入“黑名單”的旅客并不多,并沒有對吸煙者造成足夠的威懾力,為相關(guān)部門敲響警鐘,重罰要有,配套的“執(zhí)法必嚴(yán)”上更要下功夫,避免“破窗效應(yīng)”的產(chǎn)生。“禁乘180天”的新規(guī)實(shí)施后,誰違反制度就要給予最嚴(yán)厲的處罰,絕不姑息,然后通過媒體大力進(jìn)行曝光,喚起偷吸者對規(guī)則與法律的敬畏,使其不敢、不愿、不去再犯。如此,方不負(fù)民意與新規(guī)的初衷。

紙面律令再嚴(yán)苛,也不如一次現(xiàn)實(shí)的嚴(yán)格執(zhí)法。既然對動(dòng)車吸煙行為已有禁令,執(zhí)行尺度就應(yīng)前后一致,不能前緊后松變成“一陣風(fēng)”。而這項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的禁煙工程,不僅需要鐵路部門長效機(jī)制的“執(zhí)法必嚴(yán)”,更需社會(huì)總動(dòng)員,形成違規(guī)吸煙“人人喊打”的大環(huán)境。希望社會(huì)大眾能夠多一份敬畏,別再用“無知”去挑釁“規(guī)則”。

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