公共基礎(chǔ)知識(shí):科技中關(guān)于“熱脹冷縮”原理的運(yùn)用

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公共基礎(chǔ)知識(shí):科技中關(guān)于“熱脹冷縮”原理的運(yùn)用

夏天中最熱的時(shí)候就是“三伏”天，分別為初伏、中伏和末伏，在這期間，作為有車(chē)的家庭會(huì)更加注意汽車(chē)的胎壓?jiǎn)栴}，為何呢?這就是我們要學(xué)習(xí)的“熱脹冷縮”原理。

“熱脹冷縮”顧名思義即是物體在一般的狀態(tài)之下，受熱會(huì)膨脹，受冷會(huì)收縮。那么，這樣的一種現(xiàn)象在我們的生活中有哪些體現(xiàn)和運(yùn)用呢?

汽車(chē)現(xiàn)在作為比較普遍的一種交通工具，現(xiàn)在幾乎每一家都有一輛車(chē)，作為有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，一般進(jìn)入夏天的時(shí)候都會(huì)對(duì)汽車(chē)胎壓進(jìn)行測(cè)量，適當(dāng)?shù)姆诺粢稽c(diǎn)氣。之所以這樣做是因?yàn)橄奶鞙囟容^高，分子運(yùn)動(dòng)更劇烈，容易發(fā)生“熱脹”現(xiàn)象，如果胎壓較高，汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，摩擦生熱會(huì)進(jìn)一步提升輪胎的溫度，必將導(dǎo)致分子運(yùn)動(dòng)更加劇烈，然后發(fā)生爆胎的現(xiàn)象。除此之外，還有火車(chē)的鐵軌，相信大家都坐過(guò)火車(chē)，在以前的火車(chē)上我們經(jīng)常可以聽(tīng)到很有節(jié)奏的撞擊聲音，這個(gè)聲音就是火車(chē)輪與鐵軌縫隙敲打的聲音。之所以每一根鐵軌在連接的過(guò)程中需要留一段空隙就是防止夏天溫度太高導(dǎo)致鐵軌膨脹的現(xiàn)象發(fā)生，如果不考慮這種情況，溫度太高就容易導(dǎo)致鐵軌凸起，引發(fā)火車(chē)事故。不僅如此，在我們平時(shí)的生活中也運(yùn)用到了這個(gè)原理，比如，在煮雞蛋的過(guò)程中，一般在雞蛋熟了之后，很多性子急的人就著急的拿起雞蛋就吃，在剝雞蛋殼的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)把雞蛋白也一起剝下來(lái)導(dǎo)致浪費(fèi)。因此，在雞蛋煮好后應(yīng)該先放在冷水泡一下再剝雞蛋殼。因?yàn)�，泡過(guò)冷水的雞蛋，遇冷之后會(huì)出現(xiàn)“冷縮”的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候雞蛋就與雞蛋殼分離了。

在古時(shí)候，還沒(méi)有發(fā)明火藥，那個(gè)時(shí)候人們開(kāi)山就有這樣的一種做法，就是快進(jìn)入冬天的時(shí)候往山的縫隙里面灌水，等到冬天的時(shí)候，水結(jié)冰后就把山給崩開(kāi)，這樣的做法是否符合“熱脹冷縮”原理呢?如果陷入慣性思維就很容易覺(jué)得這也是運(yùn)用了“熱脹冷縮”的原理。其實(shí)，這并不是，而是運(yùn)用了密度原理，密度的公式：ρ=M/V，其中ρ是密度、M是質(zhì)量、V是體積，我們知道冰和水之間，冰的密度小于水的密度，也就意味著ρ減小，然而灌入水的M不變，所以V增大。因此，就出現(xiàn)了山被崩開(kāi)的現(xiàn)象。所以，我們?cè)谧鲱}的過(guò)程中一定要思考產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原理是什么?而不要盲目的只看現(xiàn)象。

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