2020國考面試模擬題：“快遞保價”不能固守小利益，忽略大責任

一、 精選熱點

價值98萬元的商品,買了快遞貨值2萬元的保價服務,收到貨品后發(fā)現(xiàn)商品損壞,維修需要花1萬多元,但快遞公司表示只能賠250元。記者探訪發(fā)現(xiàn),快件損失不按保費賠并非個例,默認消費者同意其條款、快遞公司客服無法說清具體賠償標準、拒絕承攬高價商品等問題幾乎是快遞行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。

保價2萬元,快件損壞為何只賠250元?這其中牽涉到快遞企業(yè)自定的“賠付比例”。按照企業(yè)的說法,“保價”賠付有“足額”和“不足額”兩種規(guī)則。如果保價等于物品價值,屬于“足額”投保,后期損壞維修費用可以全額賠付;如果保價低于物品價值,則屬于“不足額”投保,按照保價除以物品價值計算賠付比例,再乘以實際損失。按照這一方式計算,物品價值98萬元,保價2萬元,比例系數(shù)為2%。1萬多元的維修費用乘以2%,最終得出的額度就是200多元。

(338字)

材料摘編自：https://news.sina.com.cn/c/2019-07-31/doc-ihytcerm7468895.shtml. 正義網(wǎng): 評論:“快件不按保價賠”屬霸王條款,有刪減。

二、 深度解讀

如今的快遞物流業(yè)務不能簡單等同于傳統(tǒng)的郵政普遍業(yè)務，快遞企業(yè)收取費用后實際上與消費者建立了物流服務合同，就有責任和義務把快遞物品保質(zhì)保量送達目的地。尤其是作了保價處理的快遞，相當于雙方有專門約定，快遞企業(yè)更應該遵循契約原則，按照保價金額進行賠償。

快遞服務極大方便了人們的生活，但在服務過程中難免會出現(xiàn)快件損壞的情況。為防止因此帶來糾紛，快遞公司大多推出了保價服務，很多用戶也愿意購買這項服務。然而，從實際情況看，有些快遞公司的保價服務名不副實。比如，有的用戶購買了上萬元保價服務，但快遞公司只賠償幾百元。

快遞公司為何不遵守保價服務契約精神?首先是法律規(guī)定還不夠完善。雖然郵政法規(guī)定，“保價的郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償”，可是該規(guī)定仍存在不明確之處。法律規(guī)定部分損毀按喪失價值比例賠償，看似公平合理，實則不利于用戶利益，因為快件部分損壞之后，即使可以修復，但修復后的快件很難百分之百恢復原樣，已經(jīng)貶值，而且在實踐中很難界定物品的損毀比例。

其次，不少快遞公司制定了自己的賠償標準，并以單方制定格式條款的方式印制在快遞單上，目的是減輕自身責任。因為，如果按照保價額賠償，快遞公司向用戶賠償?shù)臄?shù)額更高，快遞企業(yè)自然不愿多賠償。

另外，用戶不善于維權也容易助長快遞企業(yè)的違法行為。比如，如果用戶在寄快遞時不認真閱讀快遞服務條款，就不會發(fā)現(xiàn)默認勾選等侵權問題，為后續(xù)索賠難埋下隱患。又如，用戶寄快遞時沒保留快件價值和實際損失的證據(jù)，或者出現(xiàn)糾紛后沒有勇氣通過法律渠道維權，快遞企業(yè)就會漠視用戶權益。

筆者認為，既然快遞公司推出保價服務，客戶也購買了這項服務，若快件損壞，快遞公司必須按照保價額賠償客戶，否則這種保價服務只是保護快遞企業(yè)的利益。所以，有必要及時完善法律法規(guī)中的保價條款，讓所有快遞企業(yè)執(zhí)行統(tǒng)一的賠償標準，至少賠償數(shù)額的底線應當統(tǒng)一。同時，快遞公司也可以嘗試與保險公司合作，探索風險合理分擔的可行方式。

(844字)

觀點整理自:《馮海寧：快遞保價服務要名副其實》

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