2020國考時(shí)政熱點(diǎn)：引入人臉識別，地鐵保障才能更加全面

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我們經(jīng)常能聽聞人臉識別技術(shù)的好處及應(yīng)用效果，常見的地方在銀行，火車站等人流量匯聚的地方可以偶爾發(fā)現(xiàn)。而地鐵安檢引入了人臉識別的技術(shù)，不僅增強(qiáng)了安全保障，也能有效減少了犯罪率，這樣的技術(shù)是全民的福祉。

2019年10月29日上午，2019年城市軌道交通運(yùn)營發(fā)展論壇在北京開幕，在論壇上，北京地鐵和北京市軌道交通指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來將建立地鐵“白名單”及快速安檢通道制度，應(yīng)用人臉識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)乘客分類安檢。今年正值中國城市軌道交通暨北京地鐵開通運(yùn)營50周年，由交通運(yùn)輸部指導(dǎo)、北京市地鐵運(yùn)營有限公司主辦的“2019年城市軌道交通運(yùn)營發(fā)展論壇”，于10月29日至30日在北京會(huì)議中心舉行。本次論壇以“邁向城市軌道交通發(fā)展的新時(shí)代”為主題，來自全國48家軌道交通企業(yè)和各地56個(gè)交通管理部門的代表近300人參加論壇。

針對地鐵安檢，北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝則表示，目前人物同檢效率低，與軌道交通海量乘客出行形成的量、力矛盾十分突出。今后，要不斷地對安檢機(jī)具進(jìn)行優(yōu)化，大力推行一機(jī)多通道安檢機(jī)具的應(yīng)用，提升安檢機(jī)單機(jī)的安檢能力。要應(yīng)用人臉識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)乘客分類安檢。研究建立人員分類標(biāo)準(zhǔn)，并形成對應(yīng)的人臉庫;依托人臉識別系統(tǒng)對乘客進(jìn)行判別，并將信息推送給安檢人員，安檢人員據(jù)此對應(yīng)采取不同的安檢措施。因此我們能確定的是，地鐵安檢將在不久的將來啟用人臉識別技術(shù)，安全將布滿站內(nèi)每個(gè)角落。

人臉識別技術(shù)應(yīng)用廣泛，可靠性強(qiáng)

據(jù)了解，人臉識別技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域用，包含了金融、司法、軍隊(duì)、公安、邊檢、政府、航天、電力、工廠、教育、醫(yī)療及眾多企事業(yè)單位等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和社會(huì)認(rèn)同度的提高，人臉識別技術(shù)將應(yīng)用在更多的領(lǐng)域。

1、企業(yè)、住宅安全和管理。如人臉識別門禁考勤系統(tǒng)，人臉識別防盜門等。

2、電子護(hù)照及身份證。中國的電子護(hù)照計(jì)劃公安部一所正在加緊規(guī)劃和實(shí)施。

3、公安、司法和刑偵。如利用人臉識別系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，在全國范圍內(nèi)搜捕逃犯。

4、自助服務(wù)。

5、信息安全。如計(jì)算機(jī)登錄、電子政務(wù)和電子商務(wù)。在電子商務(wù)中交易全部在網(wǎng)上完成，電子政務(wù)中的很多審批流程也都搬到了網(wǎng)上。而當(dāng)前，交易或者審批的授權(quán)都是靠密碼來實(shí)現(xiàn)，如果密碼被盜，就無法保證安全。但是使用生物特征，就可以做到當(dāng)事人在網(wǎng)上的數(shù)字身份和真實(shí)身份統(tǒng)一，從而大大增加電子商務(wù)和電子政務(wù)系統(tǒng)的可靠性。

目前，很多城市地鐵安檢主要對乘客和乘客攜帶的箱包進(jìn)行安檢，應(yīng)用人臉識別技術(shù)首先能提升安檢效率。使用這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)乘客分類安檢后，沒有疑點(diǎn)的乘客可以快速通過安檢環(huán)節(jié)，既能幫乘客節(jié)省時(shí)間，也能降低安檢人員的工作強(qiáng)度，從總體上提高安檢工作效能。

人臉識別技術(shù)運(yùn)用于地鐵安檢，可望讓地鐵環(huán)境更安全。地鐵方面對乘客進(jìn)行安檢，主要是基于公共安全考慮，所以安檢環(huán)節(jié)越嚴(yán)格科學(xué)，地鐵環(huán)境肯定越安全。人臉識別技術(shù)可以精準(zhǔn)識別可疑乘客，由此安檢人員能夠?qū)�可疑乘客進(jìn)行重點(diǎn)檢查，從而盡可能把影響地鐵安全的因素排除在地鐵安檢機(jī)之外，讓地鐵里的乘客處于更加安全的環(huán)境。

此外，人臉識別技術(shù)能夠降低地鐵安檢成本�，F(xiàn)在，地鐵方面對乘客進(jìn)行安全檢查的是手持安檢設(shè)備的工作人員，每個(gè)地鐵站都有多名安檢人員，而一個(gè)城市有很多個(gè)地鐵站，人工總成本必然不菲。應(yīng)用人臉識別技術(shù)后，由于提高了安檢效率，從理論上來說能夠降低安檢成本，比如可以減少安檢人員數(shù)量，也有利于提升安檢服務(wù)水平。

再有，人臉識別技術(shù)還有利于壓縮犯罪分子的活動(dòng)空間，增強(qiáng)對犯罪分子的震懾力，提升市民的安全感。如果部分犯罪嫌疑人的生物識別數(shù)據(jù)被采集、被聯(lián)網(wǎng)，這類人進(jìn)入地鐵安檢環(huán)節(jié)，被人臉識別技術(shù)識別的可能性大大提高，他們不僅無法乘坐地鐵，也可能無法坐公交車、出租車、網(wǎng)約車，處處受限而無路可逃。【部分摘自北京青年報(bào)】

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