面試：怎么看待快遞小哥的文明

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【相關時間背景】

近日，河北邢臺市交警支隊通報了一季度市區(qū)外賣、快遞騎手交通違法行為，“騎手超速、逆行、闖紅燈”等交通違法行為退出“榜單”前三名，曾經(jīng)“一騎絕塵”的快遞小哥速度相對慢了下來，但騎行文明素養(yǎng)卻升了上去。

【模擬試題】

此前，逆行、超速、闖紅燈是快遞小哥自帶的標簽，隨著日前制度的規(guī)范，快遞小哥的速度明顯的下降，素質明顯提升。對此你的看法是什么?、

【聚焦觀點】

隨著“宅經(jīng)濟”日益興起，穿行在城市大街小巷的快遞小哥給市民生活帶來了很大便利，但個別快遞員闖紅燈、逆行、隨意變更車道等行為，使得交通安全問題日益突出。與此同時，一些人認為快遞小哥這一群體風吹日曬掙錢不易，即便偶爾會闖個紅燈、逆行變道，也是為了消費者服務，可以“睜一只眼閉一只眼”，不必過于苛責。

一邊是消費者對送達效率的快捷需求，一邊是個別快遞小哥為提速對交通秩序的侵犯。兩者看起來似乎存在矛盾，但從社會文明和交通安全角度看，法不容情，更容不得因違法提速造成交通事故�？斓那疤岜仨毷鞘胤ㄊ匦�，外賣、快遞遲到幾分鐘，耽誤不了什么大事;但如果一味求快而闖紅燈、逆行，則會對行人、車輛的安全造成侵害，不計小過必釀大禍，孰輕孰重毋庸多言。

快遞小哥之所以屢屢違法，一方面是因為行業(yè)管理中的效率優(yōu)先規(guī)則，為追求消費者好評率和業(yè)務送單量，上路送貨難免會被口碑和績效沖昏頭腦，將“時間就是金錢”看作是唯一準則;另一方面，交通執(zhí)法中對非機動車闖紅燈、逆行等存在一定的管理漏洞和盲區(qū)，即使抓了現(xiàn)行也是以批評教育為主，違法成本低讓快遞小哥心存僥幸。

去年7月份，邢臺市交警部門和外賣企業(yè)及快遞行業(yè)協(xié)會聯(lián)合制定了交通安全管理工作方案和交通文明記分卡管理辦法，建立起警企協(xié)作機制，規(guī)范和加強外賣、快遞電動車通行管理。新規(guī)實施不到一年，效果顯而易見。這說明，快遞小哥慢一點，并沒有降低消費者的購物體驗感，文明騎行習慣的養(yǎng)成則提升了整座城市的安全管理秩序和道路文明程度。

也就是說，消費者的“快需求”與快遞小哥“慢守法”，并非不可調和的矛盾，關鍵看如何管理。消費者多一些理解寬容，不要因客觀因素之慢就任性行使“差評權”;行業(yè)準則多一些科學規(guī)范，莫因把業(yè)務單量當作唯一績效標準，對騎手快馬加鞭;執(zhí)法部門多一些精細管理，別因管理群體龐大對“輕違法”熟視無睹。

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