2022年國(guó)考行測(cè)常識(shí)備考之中國(guó)人自己的空間站

21年前，有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖詢問(wèn)，“國(guó)際空間站何時(shí)輪到中國(guó)人上去?”。下面有網(wǎng)友回復(fù)：“中國(guó)人要上就要上自己的國(guó)際空間站。”這個(gè)曾經(jīng)的夢(mèng)想終于在今天實(shí)現(xiàn)了。在這個(gè)所有國(guó)人都倍感榮耀的時(shí)刻，我們有必要對(duì)于我國(guó)航天事業(yè)的過(guò)去和現(xiàn)在做一個(gè)全面的回顧和學(xué)習(xí)。

1.【神舟十二號(hào)】

2021年6月17日9時(shí)22分，時(shí)隔五年，神舟系列飛船再次發(fā)射升空，將宇航員聶海勝、劉伯明和楊洪波送入空間站。同時(shí)，神舟十二號(hào)也實(shí)現(xiàn)了五個(gè)首次。

(1)首次實(shí)施載人飛船自主快速交會(huì)對(duì)接。根據(jù)這項(xiàng)最新的技術(shù)，最快只需6.5小時(shí)，發(fā)射的飛船就能與空間站對(duì)接。做個(gè)對(duì)比，去年美國(guó)發(fā)射的“龍”飛船與空間站對(duì)接大約花費(fèi)19小時(shí);

(2)首次繞飛空間站，并與空間站徑向交會(huì)。

(3)首次實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期在軌�？�。預(yù)計(jì)神舟十二號(hào)飛船將會(huì)在軌�？�3個(gè)月。

(4)首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的能力。

(5)首次具備天地結(jié)合多重保障的應(yīng)急救援能力。除了發(fā)射升空的飛船，還有一艘隨時(shí)待命，以確保可以實(shí)現(xiàn)太空救援。

2.【天和核心艙】

2021年4月29日，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭搭載著空間站天和核心艙，于海南文昌發(fā)射升空。

“天和”核心艙重量在二十噸級(jí)，長(zhǎng)16.6米，是中國(guó)目前最大、最復(fù)雜的航天器。核心艙分為三部分，包括節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙和資源倉(cāng)。它有3個(gè)對(duì)接口和2個(gè)停泊口，對(duì)接口用于載人飛船和貨運(yùn)飛船對(duì)接，比如這次的神舟十二號(hào)就是在對(duì)接口對(duì)接;而停泊口用于之后的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙和核心艙合體組成空間站。

3.【863計(jì)劃】

航天技術(shù)是“863”計(jì)劃的一個(gè)重要領(lǐng)域，當(dāng)時(shí)在進(jìn)行載人航天論證時(shí)，對(duì)于中國(guó)要發(fā)展航天飛機(jī)還是載人飛船存在爭(zhēng)議。經(jīng)過(guò)充分的討論，以及聽(tīng)取了錢學(xué)森等專家的意見(jiàn)，最終在1992年，國(guó)家決定我們要發(fā)展的載人飛船工程并且提出了三步走計(jì)劃。

4.【神舟一號(hào)】

1999年11月20日，神舟一號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，共飛行21小時(shí)。本次飛行發(fā)射主要是驗(yàn)證了有關(guān)的創(chuàng)新技術(shù)，也是我國(guó)載人航天邁出的第一步。

5.【神舟五號(hào)】

2003年10月15日，神舟五號(hào)發(fā)射升空，楊利偉成為第一個(gè)進(jìn)入太空的中國(guó)人。從92年立項(xiàng)開(kāi)始，十一年后，中國(guó)從零開(kāi)始，將宇航員送入太空，也成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。

6.【神舟七號(hào)】

2008年9月25日，神舟七號(hào)飛船發(fā)射升空。神舟七號(hào)作為第二步戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了四大突破：我國(guó)首次太空行走;首次滿載三人;首次實(shí)現(xiàn)小衛(wèi)星伴飛;首次與天鏈一號(hào)中繼衛(wèi)星進(jìn)行中繼鏈路實(shí)驗(yàn)。這是中國(guó)航天事業(yè)的又一塊里程碑。

7.【天宮一號(hào)】

2011年9月29日，我國(guó)自主研制的天宮一號(hào)在酒泉發(fā)射升空。這也是我國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室雛形。它的發(fā)射為第三步戰(zhàn)略打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8.【神舟九號(hào)】

2012年6月16日，神舟九號(hào)搭載著三名航天員，景海鵬、劉旺和劉洋，成功發(fā)生升空。2012年6月18日，神九與天宮一號(hào)完成交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，也標(biāo)志著第二步走戰(zhàn)略的圓滿完成。

9.【神舟十號(hào)】

2013年6月11日，神舟十號(hào)成功發(fā)射升空。2013年6月23日，與天宮一號(hào)成功交會(huì)對(duì)接。飛船搭載了聶海勝、張曉光和王亞平三位航天員，主要任務(wù)是進(jìn)一步測(cè)試對(duì)接技術(shù)以及運(yùn)輸系統(tǒng)的功能，為我們的空間站建設(shè)打下基礎(chǔ)。

10.【天宮二號(hào)】

2016年9月15日，天宮二號(hào)目標(biāo)飛行器在酒泉發(fā)射升空。天宮二號(hào)先后與神舟十一號(hào)和天舟一號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，驗(yàn)證了中國(guó)空間站的相關(guān)技術(shù)。

11.【天舟一號(hào)】

2017年4月20日，天舟一號(hào)成功發(fā)射升空。它是中國(guó)自主研制的第一艘貨運(yùn)飛船，也是第二步走戰(zhàn)略的收官之作。

【例題1】

1.2017年4月，我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船( )在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)即將開(kāi)啟空間站時(shí)代。

A.嫦娥一號(hào)

B.天宮一號(hào)

C.天舟一號(hào)

D.絲路一號(hào)

【答案】C

【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，“嫦娥一號(hào)”是我國(guó)首顆繞月人造衛(wèi)星，于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。B項(xiàng)錯(cuò)誤，“天宮一號(hào)”是我國(guó)笫一個(gè)目標(biāo)飛行器，于2011年9月29日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。C項(xiàng)正確，“天舟一號(hào)”是我國(guó)笫一艘面向空間站建造和運(yùn)營(yíng)任務(wù)全新研制的貨運(yùn)飛船，于2017年4月20日在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射成功。其成功發(fā)射，是我國(guó)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略笫二步的收官之作，標(biāo)志著我國(guó)即將開(kāi)啟空間站時(shí)代。D項(xiàng)錯(cuò)誤，“絲路一號(hào)”不是貨運(yùn)飛船，而是科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星，隨天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船升空。其主要任務(wù)是為西部地區(qū)及絲路沿線國(guó)家提供便捷穩(wěn)定的增強(qiáng)導(dǎo)航和遙感影像服務(wù)，不是為宇宙空間探測(cè)。

故正確答案為C。

【例題2】

神舟十號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是“神舟”號(hào)系列飛船之一，關(guān)于神舟十號(hào)，下列說(shuō)法正確的是：

A.標(biāo)志著我國(guó)全面掌握了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)

B.第一次將我國(guó)女航天員載入太空

C.在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空

D.是中國(guó)第4艘載人飛船

【答案】C

【解析】2011年，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)首次空間交會(huì)對(duì)接，A項(xiàng)錯(cuò)誤;2012年，神九發(fā)射。手動(dòng)交會(huì)對(duì)接控制系統(tǒng)，中國(guó)首次將女飛行員送入太空，B項(xiàng)錯(cuò)誤;神舟五號(hào)(楊利偉)，神舟六號(hào)(費(fèi)俊龍、聶海勝)，神舟七號(hào)(翟志剛、劉伯明、景海鵬)，神舟九號(hào)(景海鵬、劉旺、劉洋)，所以神十不是中國(guó)第4艘載人飛船，D項(xiàng)錯(cuò)誤。因此，C項(xiàng)“在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空”正確。

故正確答案為C選項(xiàng)。

【例題3】

下列關(guān)于航天器的說(shuō)法正確的是：

A.“風(fēng)云”系列氣象衛(wèi)星通過(guò)光纖實(shí)現(xiàn)與地面的數(shù)據(jù)傳輸

B.“玉兔”號(hào)月球車在月球上行走的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)是電動(dòng)車

C.“長(zhǎng)征一號(hào)”屬于二級(jí)運(yùn)載火箭

D.“北斗二號(hào)”屬于通信廣播衛(wèi)星

【答案】B

【解析】A項(xiàng)，“風(fēng)云”系列氣象衛(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)幾個(gè)不同的波段實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸信道的方式進(jìn)行傳輸。光纖是有線的，不可能從衛(wèi)星上連接到地球，錯(cuò)誤;B項(xiàng)，由于月球表面沒(méi)有空氣，常規(guī)動(dòng)力(風(fēng)力、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力等)不具備供給條件，而月球光照充足，在月球上可以用太陽(yáng)能電池提供電能，因此“玉兔”號(hào)月球車在月球上行走的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)是電動(dòng)車，正確;C項(xiàng)，“長(zhǎng)征一號(hào)”是為發(fā)射我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)而研制的三級(jí)運(yùn)載火箭，錯(cuò)誤;D項(xiàng)，“北斗二號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，屬于通信衛(wèi)星，但不屬于廣播衛(wèi)星，錯(cuò)誤。

以上就是我國(guó)載人航天以及空間站建設(shè)發(fā)展的歷程，這些成就值得每一個(gè)中國(guó)人民感到自豪和驕傲。同時(shí)，這些也毫無(wú)疑問(wèn)是考試的重點(diǎn)，所以我們有必要對(duì)于這些知識(shí)有一個(gè)熟練的掌握，這樣才可以有的放矢。

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