國考行測備考關于“科技常識之飛機”的考點總結(jié)

2021-08-19 16:44:06 公務員考試網(wǎng) 文章來源：山西分院

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【考情分析】

隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，各種科技創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，在此背景下，有關科技常識的考查在常識考試中的占比越來越大。為提高學員的備考效率，現(xiàn)將有關“飛機”的�？键c總結(jié)如下。

【“飛機”考點總結(jié)】

考點	具體內(nèi)容
首飛	世界上第一架飛機是由美國“萊特兄弟”發(fā)明，于1903年首飛成功。
構造	機翼	形狀	上凸下平。
	機翼	原因	（1）利用原理：利用了“伯努利效應”（空氣流速越大壓強越小，空氣流速越小壓強越大）。（2）具體分析：機翼的上表面凸起、下表面較平。當?shù)荣\|(zhì)量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速�？諝馔ㄟ^機翼上表面時流速大，壓強較��；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大
	機窗	形狀	圓形。
	機窗	原因	人類早期設計的機窗是方形的，但發(fā)現(xiàn)方形機窗的尖角很難承受飛機內(nèi)外的氣壓差，容易出現(xiàn)破裂，造成飛機事故，而圓形的窗戶能夠通過分散壓力均勻受壓，減少事故的發(fā)生，所以現(xiàn)在機窗都是圓形的。
	黑匣子	全稱	“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”和“機艙話音記錄器”
		功能	（1）“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”：要記錄飛機的各種飛行數(shù)據(jù)，包括飛行姿態(tài)、飛行軌跡（航跡）、飛行速度、加速度、經(jīng)緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力，如阻力、升力、推力等；（2）“機艙話音記錄器”：主要記錄機組人員和地面人員的通話、機組人員之間的對話以及駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)的各種音響（包括飛機發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音）等。
		顏色	（1）非黑色。（2）原因：黑匣子并非是黑的，而是常呈橙紅色，主要是為了顏色醒目，便于尋找。但因為它往往是在空難發(fā)生之后使用，用來調(diào)查事故的原因，是不祥之物，所以人們稱之為“黑匣子”。
		位置	（1）機尾。（2）黑匣子一般是通過它記錄的數(shù)據(jù)來調(diào)查飛機失事的原因，因此為了承受飛機墜毀時的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護材料。而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機尾部最安全的部位，也就是失事時最不易損壞的部位，這樣可以盡量避免飛機失事爆炸之后對黑匣子的破壞。
國產(chǎn)飛機三劍客	C919	客機	C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自主知識產(chǎn)權，最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當，于2017年5月5日成功首飛。
	AG600	水陸兩棲飛機	“鯤龍-600”（AG600）是中國自行設計、研制的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機，是世界在研最大的水陸兩用飛機，2017年2月13日成功試飛。該機主要用于水陸兩棲，擁有執(zhí)行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能。
	運-20	運輸機	運-20（代號：鯤鵬），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機，于2013年1月26日首飛成功。

【模擬題】

1.下列關于飛機的說法錯誤的是：

A.世界是第一架飛機是由美國萊特兄弟發(fā)明的

B.飛機的窗戶是圓形的

C.飛機的黑匣子一般放在飛機的尾部

D.國產(chǎn)飛機三劍客分別是C919、AG600和殲-20

【答案】D

【解析】本題考查科技常識。

A項正確，世界是第一架飛機是由美國萊特兄弟在1903年發(fā)明的。

B項正確，飛機的窗戶是圓形的，這樣設計可以平均承受飛機內(nèi)外的氣壓差，保證飛機的安全。

C項正確，黑匣子通常安裝在飛機尾部最安全的部位，也就是失事時最不易損壞的部位，這樣可以盡量避免飛機失事爆炸之后對黑匣子的破壞。

D項錯誤，國產(chǎn)飛機三劍客分別是C919、AG600和運-20，不包括殲-20。錯誤。

本題是選非題，因此，選擇D項。

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