人民日報(bào)人民時(shí)評：和諧，體現(xiàn)于細(xì)節(jié)

　　北京，一則讓人溫暖的新聞：一條全封閉隔音屏道路呈現(xiàn)在京城，長約千米、半橢圓形、南北向縱跨北京動(dòng)物園上空，精心設(shè)計(jì)的目的，只是為了避免汽車給動(dòng)物帶來噪音。
　　為迎接2008年奧運(yùn)會的來臨，北京各項(xiàng)重大工程捷報(bào)頻傳，一個(gè)旨在為動(dòng)物隔音的工程，實(shí)在很不起眼，卻耐人尋味。
　　高架道路非得跨越動(dòng)物園，或許是無奈的選擇，但想到盡量不打擾動(dòng)物園內(nèi)的生靈，這多少是一種彌補(bǔ)，更是一種和諧的智慧。
　　隨著城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市的擴(kuò)張?jiān)谒�難免。為解決交通問題，許多城市開始修建高架道路，以增加交通工具的流量。高架道路上的變遷，也多少體現(xiàn)了城市規(guī)劃者與管理者的理念變化。最早的高架道路，光溜溜的，只有水泥道路和簡單的燈光；漸漸地，在高架旁種上了綠色植物，花草在車流中搖曳；后來，為居民區(qū)、學(xué)校而設(shè)的隔音墻，又悄然出現(xiàn)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的苦心：讓行駛的汽車與城市居民、與大自然盡量和諧共存；如今，北京的這條全封閉隔音道路，又帶給人們一種想象，越來越多的汽車和高架道，還可以與動(dòng)物和諧共存，這不能不說是一種進(jìn)步。
　　表面上看，這條封閉道路是為動(dòng)物而設(shè)，其實(shí)，最終還是為了人，是以人為本的又一種體現(xiàn)。人與動(dòng)物是相互依存的，自然界如此，城市也是如此。這些被城里人請進(jìn)城的動(dòng)物們，帶給人們慰藉，帶給孩子們快樂，已經(jīng)成了城市“居者”之一，是城市整個(gè)生態(tài)鏈中的一環(huán)，維護(hù)它們的需要，也就是維護(hù)人的需要。
　　“如果動(dòng)物都不存在了，人還能走多遠(yuǎn)？”一位科學(xué)家寫在他T恤衫上的口號是最好的詮釋。
　　城市是人們向往的集聚區(qū)。走進(jìn)城市，讓生活更美好，已成為公眾的共同追求。在一次國際討論會上，一個(gè)外國學(xué)者這樣描述城市的美好：城市就是一個(gè)“大動(dòng)物園”，管理者要做的，就是讓各種“動(dòng)物”都能找到他們的生存之地和生存之道，無論是高級哺乳“動(dòng)物”，還是低級“浮游生物”，無論是“彪悍的動(dòng)物”還是“弱小的動(dòng)物”。盡管這只是一家之言，卻提供了城市建設(shè)與管理的一種思路：尊重并滿足各種生命體以及他們的需求。這是城市和諧的更高境界。
　　生態(tài)文明、和諧社會、以人為本，這些重要的理論與思想已寫入黨的十七大報(bào)告。生態(tài)文明從文明重建的高度重新確立人與自然的關(guān)系，把人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展視為人類文明一種新的存在方式。這樣的方式，在實(shí)踐的過程中，不全是鴻篇巨著，更多的還是絲絲入扣、打動(dòng)人心的細(xì)微舉措，正如不起眼的京城隔音道路一樣。
　　參觀過日本愛知世博會的人，都津津樂道一個(gè)小小的細(xì)節(jié)。為了不必動(dòng)遷幾家在會展場館中的居民，主辦者在空中架設(shè)一條專用纜車，且在纜車車廂中設(shè)立了氣霧裝置，免得游客從纜車上窺望居民家中。游客和居民，可以自得其樂，互不相擾。這個(gè)細(xì)節(jié)，成了愛知世博會的經(jīng)典之作。
　　我們相信，舉辦奧運(yùn)會的北京，舉辦世博會的上海，以及更多的中國城市，也能涌現(xiàn)更多這樣以人為本、和諧共存的經(jīng)典細(xì)節(jié)……