問題出租車不是召回那么簡單

　　新聞背景：媒體披露，武漢近1.3萬輛新出租車，是被強(qiáng)制以高價(jià)購買、無ABS、剎車盤小于正常尺寸的“縮水版”車。目前，武漢市政府正在調(diào)查處理。

　　媒體曝光之后，當(dāng)?shù)卣�府迅速進(jìn)行調(diào)查，相關(guān)企業(yè)也表示對(duì)出現(xiàn)問題的出租車立即召回。然而，對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的負(fù)責(zé)態(tài)度，為什么在事情發(fā)生之后才姍姍來遲？據(jù)報(bào)道，縮水版出租車的制動(dòng)距離比正常多了7.7米、時(shí)間慢了1.04秒。在緊急情況下，制動(dòng)多一米、剎車慢一秒，都可能導(dǎo)致生命的瞬間消失，而每一位市民都可能是搭乘問題出租車的那一個(gè)人。

　　問題出租車應(yīng)該召回，但是追問和反思不能停止：究竟是企業(yè)的生產(chǎn)疏忽，還是主管部門的行政過失？事關(guān)所有市民的出行安全，應(yīng)該迅速徹查事情真相、找出相關(guān)責(zé)任人，不容半點(diǎn)含糊。長遠(yuǎn)來看，出租車的采購方式、廠家生產(chǎn)資質(zhì)以及購車資金運(yùn)作等等，都應(yīng)該向公眾及時(shí)公開。

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