人民來論：“上阻下達” 讓電動自行車行駛在安全線上

今年5月，四川成都市一電動自行車在電梯關(guān)門瞬間爆燃，導(dǎo)致多人受傷，最小的傷者是一名僅5個月大的嬰兒，視頻中可以看到一瞬間電梯就被火光所籠罩，幾位乘梯人無任何招架之力。類似這樣電動自行車起火案例在各地屢屢發(fā)生。

6月21日應(yīng)急管理部正式發(fā)布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），明確8月1日起“禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電”，對于數(shù)量龐大但屢次引發(fā)事故威脅人民群眾生命財產(chǎn)的電動車，終于依法可管。

近年來，電動自行車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國社會保有量已接近3億輛。與此同時，由于產(chǎn)品質(zhì)量問題、違規(guī)停放、充電不規(guī)范等原因，電動自行車火災(zāi)比較多發(fā)。不少居民將電動自行車進樓入戶停放、充電，一旦起火燃燒，極易造成人員傷亡。據(jù)統(tǒng)計，截至7月20日，今年全國已發(fā)生電動車火災(zāi)事故6462起，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。

事實上，全國多地早已出臺法規(guī)治理電動車。但由于普及力度、管理力度不夠，很多居民并不重視，造成了一定的管理困難。此次《規(guī)定》的實施將電動車的管理正式納入全國性法規(guī)。目前，已有多地依法依規(guī)對違規(guī)居民開出罰單，做到了真管，敢管。對于電動自行車的管理，光靠法規(guī)罰處是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，多方配合從根本上解決這些問題，才能真正達到安全管理的目的。

百姓事無小事，各部門應(yīng)密切配合，依規(guī)做好電動自行車的管理工作。政府和社區(qū)要做好電動自行車“下樓”后的配套工作，統(tǒng)籌推進社區(qū)智能充電樁的建設(shè)，建立電梯電瓶車阻車系統(tǒng)，建設(shè)停車棚并安裝充電設(shè)施；要加大檢查力度，嚴(yán)查私自改裝電池的問題。另外，應(yīng)及時向社會通報電動車火災(zāi)事故的調(diào)查結(jié)果，依法依規(guī)嚴(yán)格火災(zāi)事故責(zé)任追究，提高民眾重視程度，呼吁建立“召回”制度。

此外消防部門、社區(qū)還要不斷加大宣傳，加強安全警示教育，讓人們充分認(rèn)識到電動自行車“上樓”的危害，提高群眾法制意識和風(fēng)險意識，共享安全。對于電動自行車的管理，只有疏堵結(jié)合， “上阻下達”，才能讓電動自行車行駛在安全線上，才能筑牢保護人民群眾生命財產(chǎn)的安全網(wǎng)。

原標(biāo)題： 原文鏈接：http://opinion.people.com.cn/n1/2021/0903/c431649-32217005.html

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（編輯：Nk）