考生回憶版：2019年浙江公務員考試申論試題（A卷）

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2019年浙江公務員考試申論真題(A卷)在此發(fā)布。本套申論真題來自考生回憶，由華圖教育整理，供考生參考。

一、注意事項

1.本題本由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成。考試時限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時限為40分鐘，作答參考時限為110分鐘。滿分100分。

2.監(jiān)考人員宣布考試開始時，你才可以開始答題。

3.請在題本、答題卡指定位置填寫自己的姓名，填涂準考證號。

4.所有題目一律使用現(xiàn)代漢語作答在答題卡指定位置。未按要求作答的，不得分。

5.監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時，考生應立即停止作答，將題本、答題卡和草稿紙都翻過來留在桌上，待監(jiān)考人員確認數(shù)量無誤、允許離開后，方可離開。

二、給定資料

材料1

2014年6月22日，在卡塔爾多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運河入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為我國第46個世界遺產(chǎn)項目。作為一個大跨度整體聯(lián)線型文化遺產(chǎn)項目，中國大運河是指我國自春秋時期開鑿邗溝以來，先后在隋唐宋時期以洛陽為中心的南北大運河、元明清時期以北京為中心的京杭大運河及其延伸段浙東運河的總稱，是世界上開鑿時間最早、規(guī)模最大、線路最長、延續(xù)時間最久的人工運河。

中國大運河北至北京、南抵杭州、東達寧波、西到洛陽，流經(jīng)6個省、2個直轄市共35座城市，主線總長3200千米，流經(jīng)市域面積31萬多平方千米。大運河與海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系相交匯，串聯(lián)起中國歷史上的七大古都，連接了陸上與海上的絲綢之路�！吨袊�大運河申遺文本》這樣評價大運河的價值：“它實現(xiàn)了在廣大國土范圍內(nèi)南北資源和物產(chǎn)的大跨度調(diào)配，溝通了國家的政治中心與經(jīng)濟中心，促進了不同地域間的經(jīng)濟、文化交流，在國家統(tǒng)一、政權(quán)穩(wěn)定、經(jīng)濟繁榮、文化交流和科技發(fā)展等方面發(fā)揮了不可替代的作用。”

大運河改變了中國的地理環(huán)境，形成了一個南北東西全方位的大水網(wǎng)。大運河的原始功能是運輸，而貨的運輸與人的流動，直接帶動了運河沿岸經(jīng)濟的發(fā)展、文化的繁榮和城市的崛起。如唐代繁華的都城長安，是運河西部的終極，南北均歸于此;運河重鎮(zhèn)濟寧，是全國南北物資交流的集散地;江北揚州，城池之大、貨物之多、生活之繁華、交通之發(fā)達，當時堪稱天下第一;名城蘇州，處于江南運河的中心位置，航運繁忙;大運河的起運點杭州，是當時全國最富庶的郡縣之一。

材料2

隨著申遺的成功，中國大運河迎來了新的發(fā)展契機。2017年2月，習近平總書記在北京通州視察時強調(diào)，要深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源，保護大運河是沿線所有地區(qū)的共同責任;同年5月，習近平總書記又進一步作出了“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好”的重要指示。

2019年4月，浙江省委書記車俊在調(diào)研我省大運河文化保護傳承利用工作時強調(diào)，要認真貫徹落實習近平總書記重要指示精神，堅決扛起浙江擔當，精心保護大運河遺產(chǎn)，有效傳承大運河文化，合理利用大運河資源，把大運河浙江段建設成千年古韻、江南絲路、通江達海、運濟天下的水鄉(xiāng)文化精典呈現(xiàn)區(qū)、運河文化精品展示帶和水生態(tài)文化精彩示范段，努力在全國大運河文化帶建設中走在前列。

材料3

在歷史脈絡中，“運河”名稱的由來與變化，是不同歷史節(jié)點所勾連的歷史進程的反映。從典籍記載來看，早期運河多稱溝或渠，如邗溝、靈渠等，天然河道則稱水，如黃河就被稱為“河水”。盡管運河歷史悠久，濫觴于靈渠、邗溝，甚或更早，但運河名稱的產(chǎn)生以及“專稱”的確定卻是中古以后的事情。漢代“漕渠”名稱出現(xiàn)，特指漢武帝時在關(guān)中開鑿的西起長安、東通黃河的水利工程�！墩f文》曰：“漕，水轉(zhuǎn)谷也。”即通過水路轉(zhuǎn)運糧食。至隋唐時期，具有漕運功能的人工河多被稱為漕渠，又因該時期“河”字已不再是黃河的專稱，所以“漕河”一詞也出現(xiàn)了，用來指稱漕運河流。如唐杜佑《通典》記：“天寶二年，左常侍兼陜州刺史韋堅開漕河，自苑西引渭水，因古渠至華陰入渭，引永豐倉及三門倉米以給京師，名曰‘廣運潭’。”宋代“漕河”名稱廣泛使用，但同時“運河”一詞開始出現(xiàn)，《四庫全書》所列宋代文獻中有94種使用了“運河”的名稱。“大運河”的概念也首次在南宋江南運河段出現(xiàn)，據(jù)南宋《淳祐臨安志》載，“下塘河，南自天宗水門接鹽橋運河，余杭水門，二水合于北郭稅務司前，……一由東北上塘過東倉新橋入大運河，至長安閘入秀州，曰運河”。這里所說的大運河指的是江南運河�？梢姡�這一時期，運河已然成為一個特有名詞，指稱某段人工河，但前須加地名指代。值得注意的是，從文獻所記錄的名稱分布來看，“運河”一詞多出現(xiàn)在江淮和江南區(qū)域，包括龜山運河、揚楚運河、浙西運河等商業(yè)運輸、貿(mào)易繁榮的河段。

元明清時期“運河”開始指稱南北貫通的京杭大運河。元代已有“運河二千余里，漕公私物貨，為利甚大”的說法，但使用并不廣泛，相反“運糧河”一詞在北方區(qū)城多用來指稱漕運河流。明代正史文獻雖亦稱運河，但一些專書、地方志仍多用漕河之名�！睹魇�·河渠志》《清史稿·河渠志》中，都列“運河”專篇，指北至北京、南至杭州的運河，但兩者又有不同。前者列運河篇，但稱“漕河”，且將運河每一段河道都加上漕字，使之有“白漕、衛(wèi)漕、閘漕、河漕、湖漕、江漕、浙漕之別”;后者則直接稱運河：“運河自京師歷直沽、山東，下達揚子江口，南北二千余里，又自京口抵杭州，首尾八百余里，通謂之運河。”雍正四年官方正式設置北運河的管理機構(gòu)后，多使用通惠河、北運河、南運河和江南運河等說法。近世以來，民間則往往將其稱為“京杭運河”或“大運河”。2014年運河申遺過程中，又將隋唐、浙東兩段運河與京杭運河合稱為“中國大運河”。