2020-10-19 10:45 來源: 華圖教育
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不知不覺國考報名來到第四日,報名高峰期也基本到來,截止當前國考報名人數(shù)已突破30萬人,其中崗位最大競爭比已經達到1011:1,可謂千里選一,初顯國考競爭的激烈程度。再結合往年報考形勢,接下來的幾天將迎來國考報名真正的高峰期,更多的考生會在未來四五天選擇報名,華圖建議考生接下來幾天要重點關注自身符合崗位的報考人數(shù)及競爭比,做到報名胸有成竹。
同樣,今日依舊帶來了鐵路公安系統(tǒng)詳細的報考情況,供考生參考、借鑒。
華圖教育老師為考生悉數(shù)答疑今年國家公務員考試報名系統(tǒng)的使用方法以及一些填寫注意事項,掃描二維碼,考生報名不走彎路。選出最適合自己的崗位。掃碼進群0元備考資料等您拿。
一、國考報名第四日:鐵路公安系統(tǒng)審核通過人數(shù)839人
鐵路公安系統(tǒng)在進入報名第三日后,今天繼續(xù)保持著報考的大幅增長,與昨日審核通過387人相比,激增到當前839人,環(huán)比約增長了117%,增速連續(xù)破百,目前前四日同期審核通過人數(shù)分別為:38、102、387、839人,反映出報名人數(shù)迅猛增加的趨勢,可預想明日報名審核通過人數(shù)必然破千,表明了越來越多的考生在甄選、猶豫后做出了自己的選擇,未來四五天將是報考真正的高峰期,華圖建議考生此時需要著重整理好自身可報考崗位,實時觀察崗位報考人數(shù)與競爭比,為接下來的報名做好準備。
同時,鐵路公安系統(tǒng)已報名職位數(shù)較昨日下降后迎來反彈,由昨日的344個增長為今天的359個,與昨日同期相比增長了4.4%,占招錄崗位的80%。一方面反映出部分考生加入到了報名隊伍中來,另一方面也反映出部分考生報名未通過審核后替補材料后通過了資格審查。華圖再次提醒廣大考生:選擇需謹慎,報名非高枕,審核確保過,方是乾坤定。
表格1 國考報名第四日 鐵路公安系統(tǒng)報名人數(shù)統(tǒng)計
計劃招錄職位數(shù) | 449 | 計劃招錄人數(shù) | 1,021 | |||
已報名職位數(shù) | 359 | 資格審核通過人數(shù) | 839 | |||
未報名職位數(shù) | 90 | 平均競爭比 | 0.82 | 最大競爭比 | 23.5 | |
二、鐵路公安系統(tǒng)最火熱的十大崗位
今日報考審核通過最多的崗位為天津鐵路公安處車站派出所民警和北京鐵路公安處車站派出所民警崗,同為第一名,審核通過人數(shù)均達到了47人。反映出步入報考第四日后報考迎來高峰,報考人數(shù)的激增導致某些崗位在沉寂之后出現(xiàn)報考人數(shù)幾何式的暴增,相信接下來幾天這種情況會頻繁出現(xiàn),再此華圖建議考生報名不可急于一時,也不可只看某天數(shù)據(jù),做到實時了解,精準報名。
同時從整體來看,排名前十的報考崗位其審核人數(shù)均遠超過招考人數(shù),但和歷年平均水平相比,還遠遠不及,與表3各大系統(tǒng)當前報名情況對比,鐵路公安報名人數(shù)遠遠不及其他系統(tǒng),表明鐵路公安系統(tǒng)報名人數(shù)會在未來幾天迎來真正大爆發(fā)。
相比前三日所不同的是,今天審核通過最多的十大崗位并未集中為某個地區(qū),而是“多點開花”,北京、天津、貴陽、西安、重慶、神華、銀川、通化紛紛加入競爭行列,說明報名的高峰期已經跨進,考生也在盡量避免報名人數(shù)過多的崗位,從而選擇一些并不是“熱門”地區(qū)的崗位進行報考,華圖提醒各位報考者要實時關注當前崗位動態(tài),綜合考量自身優(yōu)勢,切莫弄巧成拙,造成扎堆報考。
表格2 國考報名第四日 鐵路公安系統(tǒng)審核通過人數(shù)前十崗位
招考部門 | 用人司局 | 招考職位 | 招考人數(shù) | 已審核 | 競爭比 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 47 | 23.5 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 47 | 23.5 |
成都鐵路公安局 | 成都鐵路公安局 | 貴陽鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 6 | 31 | 5.2 |
西安鐵路公安局 | 西安鐵路公安局 | 西安鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 | 31 | 10 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 天津鐵路公安處刑事偵查支隊民警 | 2 | 24 | 12 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 24 | 12 |
成都鐵路公安局 | 成都鐵路公安局 | 重慶鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 2 | 21 | 10.5 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 神華鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 1 | 19 | 19 |
蘭州鐵路公安局 | 蘭州鐵路公安局 | 銀川鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 | 18 | 6 |
沈陽鐵路公安局 | 沈陽鐵路公安局 | 通化鐵路公安處車站派出所民警 | 3 | 18 | 6 |
表格3 國考報考第四日 各系統(tǒng)招錄情況
(數(shù)據(jù)截止:2021.10.18 15:30)
系統(tǒng)名稱 | 招錄情況 | 報名情況 | |||||
計劃招錄職位數(shù) | 計劃招錄人數(shù) | 職位情況 | 資格審查通過人數(shù) | 競爭情況 | |||
已報名職位數(shù) | 未報名職位數(shù) | 最大競爭比 | 平均競爭比 | ||||
國家稅務 | 7396 | 14942 | 7087 | 309 | 132823 | 888.00 | 8.89 |
海關 | 668 | 1538 | 585 | 83 | 7011 | 90.20 | 4.56 |
海事局 | 646 | 945 | 534 | 112 | 8032 | 400.00 | 8.50 |
鐵路公安 | 449 | 1021 | 359 | 90 | 839 | 23.50 | 0.82 |
統(tǒng)計 | 502 | 561 | 464 | 38 | 10914 | 1011.00 | 19.45 |
消防 | 976 | 3000 | 880 | 96 | 4554 | 51.00 | 1.52 |
銀保監(jiān)會 | 523 | 710 | 489 | 34 | 6681 | 133.00 | 9.41 |
綜合崗 | 2012 | 3009 | 1822 | 190 | 44988 | 798.00 | 14.95 |
匯總 | 13172 | 25726 | 12220 | 952 | 215842 | 1011 | 8 |
三、競爭比繼續(xù)直線上升
表4反映了崗位競爭比較大的崗位,其中競爭比最大的為北京鐵路公安處車站派出所民警、天津鐵路公安處車站派出所民警崗,競爭比達到了23.5:1,與昨天同期相比增長了56.6%,表明隨著時間的推進,競爭壓力在變得越來越大。同時對比表3中其他系統(tǒng)當前的競爭比,鐵路公安系統(tǒng)便顯得“低調”很多,當前最高的為統(tǒng)計系統(tǒng)的,已經達到了1011:1。與國考往年平均競爭比60:1相比,當前平均競爭比只有0.82:1,說明當前鐵路公安的競爭還相對較小,更多的考生繼續(xù)保持著觀望態(tài)度,未來幾天才會是鐵路公安系統(tǒng)報考的關鍵期?忌趫罂歼^程中要隨時查看華圖官網(wǎng),重點關注后期報名人數(shù)情況,要盡量避免選擇高競爭比的崗位,避免競爭壓力過大。
此外,最激烈的十大崗位其競爭比都遠遠超過了進面錄取人數(shù)比,從報考第四日起,鐵路公安系統(tǒng)更多的崗位競爭壓力將會變得更大,考生將會真真切切體會到公考的競爭性。
表格4 國考報名第四日 鐵路公安系統(tǒng)報名競爭最激烈的十大崗位
招考部門 | 用人司局 | 招考職位 | 招考人數(shù) | 已審核 | 競爭比 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 47 | 23.5 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 47 | 23.5 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 神華鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 1 | 19 | 19 |
沈陽鐵路公安局 | 沈陽鐵路公安局 | 錦州鐵路公安處車站派出所民警 | 1 | 13 | 13 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 天津鐵路公安處刑事偵查支隊民警 | 2 | 24 | 12 |
北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 24 | 12 |
成都鐵路公安局 | 成都鐵路公安局 | 重慶鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 2 | 21 | 10.5 |
西安鐵路公安局 | 西安鐵路公安局 | 西安鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 | 31 | 10 |
蘭州鐵路公安局 | 蘭州鐵路公安局 | 蘭州鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 1 | 10 | 10 |
成都鐵路公安局 | 成都鐵路公安局 | 重慶鐵路公安處車站派出所民警 | 1 | 10 | 10 |
四、報名第四日無人報考的崗位依然高達90個
并不是每個崗位都被考生青睞,有90個崗位目前無一人報考,與昨日同期相比減少了15個,相信隨著報考高峰期的到來,無人報考的崗位會越來越少,未報名的考生可以著重關注這些崗位。
同時通過觀察這些崗位的招考條件可以發(fā)現(xiàn),不少崗位是屬于往年熱門崗位,說明今年考生對于報名更加謹慎,大家都在避免報考競爭比大的崗位。但它們并不會一直“遇冷”,畢竟這些崗位的報考條件并不高,符合條件的考生不在少數(shù),因此,仍未報考的考生可重點關注這些崗位,但仍需結合崗位特征和自身優(yōu)勢謹慎選擇,同時考生若對地域不做特殊要求的話,每年都會有一些相對“偏遠”地區(qū)的崗位競爭壓力很小,是值得各位有志之士報考,受篇幅限制,華圖只提供其中一部分,供考生參考,更多崗位情況,大家可以關注華圖教育官網(wǎng),獲得更多實時數(shù)據(jù)。
表格5 國考報名第四日 鐵路公安系統(tǒng)暫未報名的崗位
省份 | 招考部門 | 用人司局 | 招考職位 | 招考人數(shù) |
遼寧 | 沈陽鐵路公安局 | 沈陽鐵路公安局 | 錦州鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 7 |
河北 | 北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 石家莊鐵路公安處車站派出所民警 | 6 |
山東 | 濟南鐵路公安局 | 濟南鐵路公安局 | 濟南鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 5 |
內蒙古 | 呼和浩特鐵路公安局 | 呼和浩特鐵路公安局 | 呼和浩特鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 5 |
內蒙古 | 哈爾濱鐵路公安局 | 哈爾濱鐵路公安局 | 海拉爾鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 5 |
江蘇 | 上海鐵路公安局 | 上海鐵路公安局 | 徐州鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
山東 | 濟南鐵路公安局 | 濟南鐵路公安局 | 濟南鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
陜西 | 西安鐵路公安局 | 西安鐵路公安局 | 西安鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
陜西 | 西安鐵路公安局 | 西安鐵路公安局 | 安康鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
河北 | 北京鐵路公安局 | 北京鐵路公安局 | 石家莊鐵路公安處民警 | 4 |
內蒙古 | 哈爾濱鐵路公安局 | 哈爾濱鐵路公安局 | 海拉爾鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 4 |
安徽 | 上海鐵路公安局 | 上海鐵路公安局 | 合肥鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 |
安徽 | 上海鐵路公安局 | 上海鐵路公安局 | 合肥鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 |
浙江 | 上海鐵路公安局 | 上海鐵路公安局 | 杭州鐵路公安處線路警務區(qū)民警 | 3 |
華圖今日提醒:是否通過資格審查
華圖教育提醒已報名考生,已報之則安之,對于已經報考完畢的考生需要制定好每個階段的學習計劃,
對于未報名考生,結合自身條件優(yōu)勢可先行篩選出適合崗位,再仔細分析崗位特征,做出有效預判,進而篩選出性價比最高的崗位。對于第一次報考的考生來講一定要提前準備好自身材料,盡量提前報名,或者登陸華圖官網(wǎng)查看報名流程,給自己留足修正補充的時間,以防報名出現(xiàn)紕漏。
報名后一定要及時查看是否通過資格審查,備足后續(xù)材料遞補或者更換崗位的時間
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