來源: 華圖教育2019-03-13 11:06
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中國民企首架自主研制的通用飛機GA20在浙江橫店機場科研試飛成功，首次進行了失速測試、穩(wěn)定性測試及操縱性能測試。
申論熱點獨家模擬預(yù)測題及詳細解析
【模擬預(yù)測題】
【科研試飛是飛機型號整機研制的必要環(huán)節(jié)，通過多科目的科研試飛獲得數(shù)據(jù)以驗證飛機的安全性、穩(wěn)定性及操控性。請就此事談?wù)勀愕挠^點?】
GA20飛機是由冠一通用飛機有限公司于2015年啟動的中國民企首個完全自主知識產(chǎn)權(quán)通用飛機項目，從立項、設(shè)計、試驗到首飛，歷時3年多。這款單發(fā)四座固定翼通用飛機可滿足飛行培訓(xùn)、私人飛行、觀光旅游等多種用途。先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產(chǎn)各重要民機型號提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。冠一通飛于2015年啟動GA20型號設(shè)計，隨后將該型號落戶江西南昌，并于2017年4月正式設(shè)立江西冠一通用飛機有限公司，作為GA20機型研制生產(chǎn)的企業(yè)主體。
試飛歷時57分鐘，失速速度低至24米/秒。根據(jù)資料顯示，GA20飛機的最大續(xù)航里程可達到1200公里，巡航速度可達265公里/小時，爬升率達到5米/秒，在2600米高度75%功率的情況下燃油消耗量僅32升/小時，低于全球大多數(shù)競爭機型，這些優(yōu)勢將在后續(xù)的試飛中不斷顯現(xiàn)。
接下來，冠一通飛還將按照中國民航局的適航審定要求，完成200-300個架次的試飛任務(wù)，完成包括不可用燃油飛行測試、重量重心包線拓展飛行測試、前后重心操縱性測試、前輪擺振測試等測試各項試飛科目，并計劃在2020年前后取得中國民航局(CAAC)型號合格證并啟動產(chǎn)業(yè)化進程。
目前除第一架飛機用于試飛外，GA20還將陸續(xù)投產(chǎn)5架飛機分別用于試飛以及全機靜力試驗、疲勞試驗、墜撞試驗等。
為了打造這樣一款高性能、具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的通用飛機，冠一通飛從項目之初便組建自有研制團隊，以振興民族通航產(chǎn)業(yè)為目標，從核心技術(shù)開始攻關(guān)，探索中國通航產(chǎn)業(yè)的自主知識產(chǎn)權(quán)之路。GA20項目由法國空客前總設(shè)計師Jean-Paul VAUNOIS出任GA20的型號總設(shè)計師，由包括曾在法國空客、達索航空等企業(yè)中擔(dān)任要職的經(jīng)驗豐富的科研專家?guī)ш�，由本土工程師�?dān)任研制“主力軍”，結(jié)合經(jīng)驗、大膽創(chuàng)新，走出了一條“通用飛機民企造”的整機自主研制之路。
華圖評析：
這是中國航空民企充滿自信地與世界強企平等競爭的一次預(yù)演和自我展示，希望通過不斷的試飛，秀出中國自主核心技術(shù)。
