2013年國家公務(wù)員面試熱點(diǎn)：“中國式陋習(xí)”

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　　2013年國考筆試已經(jīng)落下帷幕。筆試之后誰能過關(guān)斬將，走入面試呢？華圖公務(wù)員考試研究中心為大家整理了一些今年的面試熱點(diǎn)，做成考題，讓大家在走上面試考場前小試牛刀一把。

　　熱點(diǎn)概述

　　在我國的現(xiàn)實(shí)生活中，很多人隨意橫穿馬路、踐踏草坪，公共場所大聲喧嘩、亂扔垃圾等這些“中國式陋習(xí)”近日引起了社會(huì)的廣泛熱議，很多人在對(duì)呼喊這些行為不道德的同時(shí)卻也在隨波逐流。這些陋習(xí)看似無足輕重，實(shí)際上已經(jīng)將我國的國際形象蒙上了陰影，甚至是破壞性的影響。

　　在幾年前，國外媒體就曾報(bào)道中國游客在國外旅游時(shí)隨地吐痰，大聲喧嘩這種不雅行為。而最近的有些網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)中上傳的“中國式過馬路”更是將“中國式陋習(xí)”重新推至人們的視野中。在10月11日，網(wǎng)友“這個(gè)絕對(duì)有意思”在新浪發(fā)微博稱：“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”引起網(wǎng)絡(luò)的熱議，這一現(xiàn)象體現(xiàn)了我國民眾的一種法不責(zé)眾的僥幸心理和道德觀念薄弱的心理狀態(tài)。有網(wǎng)友循著“中國式過馬路”的思路，將翻越馬路護(hù)欄稱為“中國式跨欄”，將開車強(qiáng)行變道稱為“中國式并線”，將逆行造成的堵車稱為“中國式堵車”，將隨地吐痰稱為“中國式吐痰”……

　　相關(guān)評(píng)論

　�。例埲A交警支隊(duì)協(xié)警小劉對(duì)“中國式過馬路”現(xiàn)象深有感慨：“因行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車車流常被突然攔截發(fā)生臨時(shí)擁堵的情況。”

　　�？诮痪�支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人馮警官指出，“中國式過馬路”是行人交通安全意識(shí)淡薄的表現(xiàn)。 馮警官呼吁，安全出行，主要靠市民自覺遵守交通法規(guī)，提高個(gè)人素質(zhì)，做一個(gè)文明市民。

　�。馈斗此�“中國式過馬路”》行人“闖紅燈”的一個(gè)重要原因是“違法成本”太低了。“只要我們大家一起過馬路，就沒有車敢撞我們。”“就是這一次半次，應(yīng)該不要緊的。”

　　＠臺(tái)灣著名作家柏楊：“判斷一個(gè)國家是文明抑或野蠻，只要看他們的車輛對(duì)斑馬線、對(duì)紅綠燈的尊敬程度，馬上就可得出結(jié)論。”

　�。狸兾魇∩缈圃呵嗄陮W(xué)者謝雨鋒昨日接受記者采訪時(shí)稱，忍耐限度的長短與中國大的環(huán)境不無關(guān)系，目前中國處于城市化、市場化的進(jìn)程之中，社會(huì)中矛盾較多，人們的焦慮是不可避免的。這些焦慮因素，都會(huì)對(duì)人的心理忍耐限度產(chǎn)生影響，導(dǎo)致忍耐度降低，從而縮短等紅燈的忍耐極限。

　　模擬題

　　近日，有網(wǎng)友發(fā)微博稱“‘中國式過馬路’不需要等紅綠燈，湊夠一小撮人即可過馬路。”引發(fā)熱議，從而產(chǎn)生了“中國式吐痰”、“中國式扔垃圾”等“中國式陋習(xí)”的延伸體，以“中國式過馬路”為例，談?wù)勀愕目捶ǎ?/p>

　　參考解析

　　隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，精神文明建設(shè)也越來越引起國家政府的重視，國民素質(zhì)整體較以往有較大的提高。但是與此同時(shí)也出現(xiàn)了一些問題，如網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的“中國式陋習(xí)”也在我們生活中客觀存在。

　　就表面來看，這僅僅是一個(gè)無足輕重的細(xì)節(jié)，但我國作為有著悠久歷史的禮儀之邦，事實(shí)上已經(jīng)對(duì)我國的國家形象和社會(huì)環(huán)境帶來了很嚴(yán)重的影響。這些行為存在著很嚴(yán)重的危害，以“中國式過馬路”為例，一方面“闖紅燈”會(huì)對(duì)人民群眾的生命安全會(huì)造成嚴(yán)重威脅；另一方面“闖紅燈”也會(huì)為交通擁堵等問題造成隱患。

　　之所以出現(xiàn)所謂“中國式陋習(xí)”等諸多問題，與民眾心理、社會(huì)風(fēng)氣以及交通管理等多個(gè)方面不無關(guān)系。

　　第一，民眾的安全意識(shí)淡薄，從眾心理作祟。群眾并沒有真正認(rèn)識(shí)到“闖紅燈”的危害，存有僥幸心理，在有人“帶頭”違法時(shí)抱著法不責(zé)眾的心理“隨大流”，為一己一時(shí)之便利而不顧及生命安全。

　　第二，這也與我國當(dāng)前社會(huì)浮躁風(fēng)氣也不無關(guān)系。社會(huì)上的一些浮躁風(fēng)氣對(duì)民眾的思想存有錯(cuò)誤引導(dǎo)。在現(xiàn)實(shí)生活中人們的生活節(jié)奏日益加快，人們甚至無法忍耐幾秒鐘的等待時(shí)間，從而使行人不顧紅綠燈急切通行。

　　第三，我國政府在交通立法方面懲罰力度不夠。對(duì)于“闖紅燈”行為懲罰力度較小，民眾的違法成本過低，很難起到對(duì)民眾的威懾作用。在實(shí)際生活中，對(duì)于“闖紅燈”的違法者們的懲罰無非是幾句批評(píng)教育，很多人并不以為然，所以仍然將這些警告置若罔聞。

　　第四，交通規(guī)劃設(shè)置欠合理。行人等待紅燈的忍耐是有限的，而在國內(nèi)一些紅燈等待時(shí)間過長，紅綠燈間隔時(shí)間過長也是行人亂穿馬路的重要原因之一。對(duì)于紅燈的等待時(shí)間，每個(gè)國家的人民都不同，而對(duì)于我國很多馬路的等待紅綠燈切換時(shí)間過久，必然會(huì)導(dǎo)致一些民眾對(duì)于過馬路的迫不及待。

　　“冰凍三尺非一日之寒”若想真正杜絕此類現(xiàn)象的再次發(fā)生，還需從以下幾個(gè)方面繼續(xù)努力：

　　第一，應(yīng)在民眾中樹立正確的思想觀念，提高群眾的思想道德意識(shí)，加大宣傳違反交通法規(guī)的不良后果，讓民眾真正認(rèn)識(shí)到“闖紅燈”的危害性。促使人們對(duì)自己以及他人的安全意識(shí)得以強(qiáng)化，號(hào)召民眾監(jiān)督，調(diào)動(dòng)全民齊行動(dòng)。

　　第二，政府應(yīng)該加大監(jiān)管力度，在交通崗位上布置更多的警力以監(jiān)管“闖紅燈”人員并對(duì)其進(jìn)行教育。這樣做既有利于對(duì)違法行為的控制，更是對(duì)人民的生命安全的負(fù)責(zé)。

　　第三，立法部門健全相關(guān)的法律法規(guī)，加大懲罰力度，提高違法成本。對(duì)于“闖紅燈”者除了要批評(píng)教育以外，更要通過罰金等處罰形式加大對(duì)該行為的懲罰力度，促使違法者以此為戒，避免再犯，在執(zhí)法過程中要切實(shí)將法律法規(guī)貫徹落實(shí)到位，確保做到“有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究”。

　　第四，媒體配合宣傳，可以通過公益廣告、真實(shí)案例等形式來引導(dǎo)民眾養(yǎng)成良好的意識(shí)。新聞媒體可以以多樣的方式對(duì)民眾進(jìn)行宣傳，通過寓教于樂的形式使民眾認(rèn)識(shí)到違反交通法規(guī)的不良后果。

　　第五，交管部門在設(shè)置和規(guī)劃交通布局時(shí)也要科學(xué)合理，在做好充分調(diào)查后再行實(shí)施。通過對(duì)道路建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃，設(shè)置合理的紅綠燈切換時(shí)間，避免出現(xiàn)同一化，而應(yīng)因具體的車流狀態(tài)，主次干道，以及人流密度等具體情況來進(jìn)行合理配置。

　　綜上所述，破解“中國式過馬路”這類的“中國式陋習(xí)”不僅是一道公民素質(zhì)題，更是對(duì)政府的執(zhí)政能力考核的社會(huì)管理題，所以我們?cè)谔幚磉@類問題時(shí)，需要全民聯(lián)動(dòng)，政府必須要協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，提升政府的公信力，讓每個(gè)人都參與進(jìn)來，一起監(jiān)督，才能讓這類現(xiàn)象真正得以減少以致絕跡。

　　華圖公務(wù)員考試研究中心建議考生要注重時(shí)事熱點(diǎn)的積累，參照歷年面試真題的答題方式和程序進(jìn)行模擬演練，從中積累經(jīng)驗(yàn)和技巧，提高自己的答題水平。祝各位考生順利通過國考面試，實(shí)現(xiàn)自己的公職夢(mèng)！

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