2013年4月14日上午北京市公務(wù)員面試真題一

　　1. 鐵道部開放網(wǎng)上售票，出現(xiàn)了很多搶票軟件，有人說用搶票軟件可以跳過某些步驟，社會上的人褒貶不一，議論紛紛，對此你怎么看?

　　(北京分校-張裕麒)

　　【試題類別】綜合分析題

　　【考查要素】綜合分析能力

　　【思路點撥】現(xiàn)象類的綜合分析題要求考生要對題目中所給出的社會現(xiàn)象有具體的了解，并在此基礎(chǔ)上能夠進行深入的分析。要對目前這一現(xiàn)象產(chǎn)生的影響進行說明，同時分析產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因，以及對于目前現(xiàn)狀所能采取對策方法，形成完整的論證體系。

　　【參考解析】為了緩解購票壓力，鐵道部在2012年首次使用網(wǎng)上訂票。雖然春節(jié)已過，可是大家出行的熱度沒有降，對“網(wǎng)上購票”、“搶票軟件”的討論也一直持續(xù)。對于“搶票軟件“，有些人認為，用搶票軟件如同駕車闖紅燈，擾亂購票秩序;還有些人認為，搶票軟件簡單易用，效果好，值得推廣，甚至被奉為“搶票神器”。事實上，“搶票軟件”被熱議，最主要的原因在于：

　　第一， 買票難，搶票不易。每年的春運，都是老百姓最關(guān)注的民生問題。為什么小小的“搶票軟件”會得到如此多的關(guān)注，就是因為一張火車票來之不易。從以前的通宵排隊，到現(xiàn)在的通宵刷票，一切都是為了回家。“搶票軟件”的出現(xiàn)，給了大家更多的選擇。

　　第二， 票務(wù)公平難實現(xiàn)。現(xiàn)有的排隊買票、代售點購票等形式，經(jīng)常是耗時耗力效率低下，黃牛票橫行，而大部分“搶票插件”通過頻繁查詢、強行插隊等手段，在很大程度上節(jié)省了購票時間，所以獲得很多群眾的支持，但是，這種行為打亂了正常的購票秩序，直接影響了售票的公正性，損害的是大多數(shù)購票旅客的利益。

　　想要解決這一問題，其實從整體上說：

　　第一， 提升運力是根本。作為鐵路運輸部門，首先需要明確，想要從根本上解決買票難的問題，不是僅僅靠開放網(wǎng)上購票就可以的，而是需要做好規(guī)劃，提升鐵路運力，在高峰時期加開臨客，從根本上變“搶票”為“買票”。比如去年年底通車的京廣高鐵等，四縱四橫的鐵路線慢慢豐滿完善，肯定會解決一部分運力。如果有一天，到所有地方的車票都能隨到隨買，隨買隨走，這才是人民所希望的。

　　第二， 優(yōu)化系統(tǒng)是關(guān)鍵。鐵道部訂票網(wǎng)站的數(shù)據(jù)流量非常大，需要做好網(wǎng)絡(luò)后臺運營的統(tǒng)籌工作，同時，需要提升服務(wù)意識，優(yōu)化用戶體驗，讓更多的人能買票，買上票，買好票。目前鐵道部飽受詬病的就是花費數(shù)億建立的購票網(wǎng)站經(jīng)常癱瘓，對此，大部分群眾表示理解，任何新生事物都需要時間來優(yōu)化，但是身為政府工作網(wǎng)站，本身是為了方便群眾而設(shè)，那么，盡快進行系統(tǒng)優(yōu)化可以說是鐵道部并入交通部后的一項重要工作。

　　第三， 企業(yè)自制是重點。雖然搶票軟件本意是幫助廣大群眾更快的買上票，回到家，可以相關(guān)企業(yè)和個人也應(yīng)當意識到，盡量避免因搶票插件造成網(wǎng)絡(luò)擁塞以及影響系統(tǒng)的正常運行。應(yīng)當完全按照12306的技術(shù)要求，比如幾分鐘查詢一次，拒絕任何越界行為。還有極少數(shù)企業(yè)和個人用“搶票”做噱頭，其實是騙取廣大群眾的信任，盜取個人信息，群眾需要提升鑒別能力，減少個人損失。

　　就中國目前的現(xiàn)狀來說，春運期間鐵路運力不足是一個事實，想要改變目前一票難求的現(xiàn)象，保證每個人都能回家，需要提升運力，拓寬購票渠道，改善購票環(huán)境，運用多種手段讓回家的路更好走。

　　【高分點睛】考生在回答該題時要注意正確立場的把握，題目中提到“褒貶不一”，所以客觀中立的答題態(tài)度是必須的。并且要能夠結(jié)合題目的具體要求進行回答，整體保持清晰的層次感。需要透過現(xiàn)象抓住本質(zhì)，深刻剖析題目中提到的“搶票軟件”問題產(chǎn)生的原因和背景，進行多角度、多層次的進行分析，并提出合理、可行的對策建議。

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