在歷史發(fā)展的新時(shí)期,站在國家戰(zhàn)略發(fā)展的新起點(diǎn),生態(tài)已經(jīng)成為發(fā)展過程中越來越熱的一個(gè)關(guān)鍵詞,十八大將生態(tài)與政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)一同作為國家發(fā)展規(guī)劃的核心,形成“五位一體”的要求,由此可見生態(tài)的重要性。我國目前全面加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和維護(hù),取得了階段性的成果,但我們必須看到,生態(tài)問題依然存在,依然影響并制約者社會(huì)的健康向上發(fā)展,尤其是城市生態(tài)災(zāi)難:城市空氣質(zhì)量較差,水污染嚴(yán)重,垃圾處理能力不夠,交通擁堵等,嚴(yán)重制約了城市宜居目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),引發(fā)疾病的增加、社會(huì)的不穩(wěn)定,所以要高度重視并認(rèn)真解決城市生態(tài)災(zāi)難問題。
首先,城市生態(tài)災(zāi)難的產(chǎn)生與城市發(fā)展理念密切相關(guān)。在一段時(shí)期內(nèi),我們對(duì)于城市發(fā)展的界定局限于城市規(guī)模的擴(kuò)大,城市職能的健全,城市形象的宣傳,城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等方面,忽視了城市生態(tài)建設(shè),甚至在部分地區(qū),采取犧牲城市生態(tài)健康的方式實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,例如:在城市周邊不合理或者過度建立環(huán)境污染企業(yè)等。
其次,城市生態(tài)災(zāi)難的產(chǎn)生與城市群體的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不夠有一定關(guān)系。環(huán)境屬于大家,環(huán)境服務(wù)大家,環(huán)境的維護(hù)也就需要大家共同的努力。但是在一定程度上,居民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)還不夠,立足于個(gè)人利益或者個(gè)人方面,無意識(shí)的實(shí)施破壞環(huán)境的行為,未能認(rèn)識(shí)到個(gè)體危害性不大行為的疊加會(huì)帶來整體環(huán)境的嚴(yán)重破壞。
再次,城市生態(tài)災(zāi)難與城市規(guī)劃不合理有關(guān),這一點(diǎn)在城市交通方面體現(xiàn)的尤為明顯。城市職能區(qū)域和生活區(qū)域如何進(jìn)行分布,直接決定了城市交通流行和交通壓力,如果城市功能過于分散,在上下班及節(jié)假日時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,必然會(huì)出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。北京成為“首堵”就是最好的體現(xiàn)。
關(guān)于城市生態(tài)的發(fā)展,我們要按照科學(xué)發(fā)展觀的原則,本著建設(shè)宜居城市的目標(biāo),著力優(yōu)化和完善:
第一,要樹立科學(xué)的城市發(fā)展理念,既要綠水青山,也要金山銀山;寧要綠水青山,不要金山銀山;有了綠水青山,就有金山銀山。將經(jīng)濟(jì)和生態(tài)共同作為城市發(fā)展的目標(biāo),不可為了經(jīng)濟(jì)的短期跨越,犧牲長期生態(tài)利益,應(yīng)該在保證城市生態(tài)的前提下發(fā)展經(jīng)濟(jì),甚至結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況和特色,發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì),比如,三亞地區(qū)就可以著重發(fā)展生態(tài)旅游。
第二,要培養(yǎng)市民的生態(tài)環(huán)境大局意識(shí)和環(huán)境保護(hù)意識(shí),著重的是要樹立起小個(gè)人,大城市的觀念,明確個(gè)人行為對(duì)整體環(huán)境產(chǎn)生的影響,以此來約束和引導(dǎo)個(gè)人行為,愛護(hù)環(huán)境,人人有責(zé),不僅要成為一句響亮的口號(hào)和一種理念,更要成為具體的行動(dòng)和事實(shí)。
第三,合理規(guī)劃城市布局,有效分配城市職能。實(shí)施城市居住區(qū)域和生產(chǎn)區(qū)域的交叉合理分配,并采取公共交通優(yōu)先的原則設(shè)計(jì)城市交通線路,根據(jù)城市環(huán)境承受能力,合理的采取機(jī)動(dòng)車許可控制制度,工業(yè)污染企業(yè)控制制度等。
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