2016年國家公務(wù)員面試海事局專項提升手冊：國家公務(wù)員海事局系統(tǒng)面試

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    第一章 國家公務(wù)員海事局系統(tǒng)面試分析

    一、國家公務(wù)員海事局系統(tǒng)面試考情分析

    國家公務(wù)員面試的主要考查方式為結(jié)構(gòu)化面試和無領(lǐng)導(dǎo)小組討論。當(dāng)前海事局系統(tǒng)的面試主要以結(jié)構(gòu)化為主。

    海事局系統(tǒng)向來采取統(tǒng)一命題的方式，通過梳理近年來海事局系統(tǒng)面試題，不難發(fā)現(xiàn)，海事局對公務(wù)員素質(zhì)的考查緊跟國考的大趨勢，重視綜合分析能力、人際交往能力、計劃組織能力、應(yīng)急應(yīng)變能力、舉止修養(yǎng)、言語表達能力等等，具體題目分布情況，參看下圖：

    從上圖中我們能夠發(fā)現(xiàn)，海事局系統(tǒng)面試命題格外注重均衡性和全面性，據(jù)此，我們可以大致推測出2016年海事局系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化面試的命題趨勢，對于面試備考來說，這一點至關(guān)重要。

    （一）能力考查分布均衡，專業(yè)漸成趨勢

    縱觀海事局系統(tǒng)歷年面試題我們發(fā)現(xiàn)，考試面試題目幾乎涉及了對公務(wù)員所要求的各項能力的考查，但最�？嫉娜匀粸閭鹘y(tǒng)的綜合分析能力、人際溝通、計劃組織和應(yīng)急應(yīng)變。但是需要引起廣大考生關(guān)注的是，海事局系統(tǒng)自2013年起在命題上更加側(cè)重于海事背景的設(shè)置，出題更加專業(yè)化。2012年的題目仍然和其他系統(tǒng)一樣，沒有太大變化，但是從2013年起，題目基本上都會涉及到海事的相關(guān)字眼或者在情境上就是以海事日常工作情景切入的，比如談?wù)劃O船非法載客的看法？（2013年）海事局要對新錄取的公務(wù)員進行為期3個月的崗前培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給你，要求做到有針對性、實用性，你將怎么辦？（2014年）港口城市建設(shè)過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，堆積成山，需要運輸。有很多小型船舶參與其中，有些人認(rèn)為這可以緩解運輸壓力，一定程度上解決了建筑垃圾的問題；有些人認(rèn)為小型船舶證件不全，超載現(xiàn)象頻發(fā)，不安全，海事部門應(yīng)該取締，你怎么看？（2015年）從以上題目就不難看出整體考情的趨勢變化，越來越專業(yè)，越來越講究人崗匹配。

    （二）綜合分析重頭戲，“霸主”地位無可撼動

    從分?jǐn)?shù)權(quán)重來看，在考官打分表的若干項測評要素中，“綜合分析能力”所占權(quán)重穩(wěn)居首位，由此可見，綜合分析能力是考官評價考生優(yōu)劣的重要依據(jù)，其得分的高低對面試成績有著決定性的影響。況且綜合分析向來門檻高，難度大，正所謂“得綜合分析者得天下”，因此備考中往往需要加大關(guān)注力度。

    縱觀海事局系統(tǒng)的命題，多為綜合分析注重社會現(xiàn)象類的考察，而且題目設(shè)置背景多為國內(nèi)近期發(fā)生的熱點事件，但是也仍然具備海事的一些特點。比如海事局對違反規(guī)章制度的船舶施行“以考減罰”，要求違法人員參與相關(guān)法律知識的考試，通過后可減輕處罰，你怎么看？（2015年）為了規(guī)范執(zhí)法，讓權(quán)力在陽光下運行，某地在執(zhí)法過程中使用音頻、視頻執(zhí)法記錄儀，全程記錄，有人支持，認(rèn)為這樣更陽光更透明，有利于執(zhí)法；有人認(rèn)為侵犯隱私，你怎么看？（2015年）目前海事搜救工作如果確定遇難人員無生還可能，就會放棄搜救。有人認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)尊重中國傳統(tǒng)的觀念，只要有一線希望就應(yīng)當(dāng)全力救援。你怎么看這個問題。（2014年）

    由此可見，綜合分析類題型對考生的專業(yè)理論水平和系統(tǒng)思維能力都有較高的要求。如果考生平時不關(guān)心時政熱點，缺乏對社會問題的觀察與思考，缺乏相關(guān)的背景知識，那么這些缺點必然會在答綜合分析題時暴露出來。對于習(xí)慣了“兩耳不聞窗外事”的考生來說，綜合分析類題型的難度可想而知。

    （三）人際溝通新穎鮮活，愈發(fā)貼近工作實際

    縱觀近兩年的題目，人際溝通類題目較多，題目場景一般都與公務(wù)員日常工作息息相關(guān)，考生備考此類題目應(yīng)在掌握基本為人處世原則與溝通技巧的基礎(chǔ)之上善于從多個維度的關(guān)系分析問題與解決矛盾，充分發(fā)揮自己的溝通協(xié)調(diào)能力換位思考、解除誤會，促進單位成員以及與兄弟單位之間的和諧，建立良好的人際關(guān)系。

    海事局系統(tǒng)人際溝通題目設(shè)置的矛盾情景豐富多彩，既有需要求助同事幫忙的，也有主動緩和與同事關(guān)系的，更有需要說服執(zhí)法對象的，比如渡口管理規(guī)定，船舶所載車輛內(nèi)禁止有人滯留，而在輪渡運輸汽車現(xiàn)場，你發(fā)現(xiàn)汽車?yán)镒�著老人和小孩，作為工作人員，你怎么勸他們下來？（2014年）因此，對于海事局系統(tǒng)的公務(wù)員來說，面對的人群和情況錯綜復(fù)雜，這就需要考生掌握與不同人群溝通和交往以及組織相關(guān)活動的能力。

    （四）組織管理突出難度，緊跟社會形勢

    海事局系統(tǒng)的組織管理題目涉及到的活動多種多樣，既有舉辦會議、培訓(xùn)、也有宣傳、知識競賽等常規(guī)活動，同時，組織管理類題目的設(shè)置更加新穎多樣，比如制定海上航區(qū)保護法。

    出題時往往設(shè)置要求，會設(shè)置一些明顯的障礙問題，比如資源短缺、人手不足、積極性不高等，如單位要求你組織知識競賽，要求知識競賽涵蓋內(nèi)容廣泛，但是工作站點分散、員工業(yè)務(wù)繁忙且舉辦時間緊張，你該如何舉辦這場知識競賽？（2015年）海事局要對新錄取的公務(wù)員進行為期3個月的崗前培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)把這項工作交給你，要求做到有針對性、實用性，你將怎么辦？（2014年）這樣就會避免答題的模式化，更加考查考生針對這些問題的解決能力，考查更加具體。因此，考生備考此類題目應(yīng)更加注重各類活動組織的特點，針對性與具體化，切實解決題目中所涉及到的問題。答題要避免泛泛而談，應(yīng)緊緊抓住題干要求進行有效作答，凸顯個人執(zhí)行力與答題亮點。

    此外，海事局的組織管理的出題往往和海事局本身的工作相關(guān)，如某地區(qū)靠船渡方式送孩子上下學(xué)，前一段時間，經(jīng)常發(fā)生兒童落水事件，為此單位準(zhǔn)備開展“水上交通安全進校園”活動，讓你來組織，你怎么做？即是以海事局遇到的問題作為切入的背景，這樣了解海事局系統(tǒng)相關(guān)背景的考生在作答時就會更有內(nèi)容。

    （五）應(yīng)急應(yīng)變穩(wěn)中求變，難度不小

    公務(wù)員工作的特殊性決定考生應(yīng)當(dāng)具備應(yīng)對復(fù)雜局面和突發(fā)事件的能力，能夠迅速而靈巧地轉(zhuǎn)移角度、隨機應(yīng)變、觸類旁通，做出正確的判斷和處理�？傮w來說，應(yīng)急應(yīng)變類題型變化不大，仍以考查一般性突發(fā)事件為主。比如有船只在港口區(qū)域不按照安全規(guī)章停泊，經(jīng)提醒后還是置之不理，作為執(zhí)法人員，你怎么辦？（2015年）海上發(fā)生了兩船相碰事件，海事部門已經(jīng)就此次事故做了責(zé)任劃分，但是有一方對結(jié)果表示不滿，認(rèn)為自己不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。于是糾集了一群船員及家屬到單位門口鬧，生產(chǎn)不給解決就跳海。你怎么解決？（2014年）你單位組織各船舶企業(yè)交流會，在會議中發(fā)現(xiàn)有部分參會代表出現(xiàn)嘔吐現(xiàn)象，而單位距離醫(yī)院很遠，現(xiàn)有車輛不能把所有人一批送走，你作為活動組織者會怎么辦？（2013年）既有執(zhí)法事件也有群體性事件，矛盾情景較為常見。因此，題目重點考察考生應(yīng)急應(yīng)變能力和角色轉(zhuǎn)換的能力。

    （六）自我認(rèn)知走入幕后，似輕實重

    “輕”，指的是這類題型并不是考查幾率最高，所占權(quán)重最大的一類題型，也就是說面試題目中不再出現(xiàn)類似于“你的愛好是什么”“為什么報考”等自我認(rèn)知的題目，也很少會在設(shè)問中要求考生結(jié)合個人經(jīng)歷作答，所以說直接考查比重減少。這也是自我認(rèn)知走入幕后的一個表現(xiàn)。

    但是，“重”才是我們要了解的核心。因為職位匹配是所有面試題目作答的核心，而這種素質(zhì)近年來考查的比重卻在不斷加大。雖然自我認(rèn)知沒有直接設(shè)問的題目，但是考生對職位的忠誠度和貢獻度始終貫穿在整個面試過程之中，甚至?xí)�和其他能力放在一起考查，某些題目是以海事局系統(tǒng)為背景，如海區(qū)內(nèi)舉辦帆船賽，但是經(jīng)常出現(xiàn)航區(qū)錯誤，選手，漁船亂行，你現(xiàn)在是海事局工作人，請制定一份海上航區(qū)保護法。（2015年）

    因此，這就要求我們考生在備考時要掌握關(guān)于海事局系統(tǒng)的一些背景知識，作答才會更加專業(yè)，也才會很好地體現(xiàn)對職位的忠誠度和貢獻度。

    （七）命題多變，新興出題方式不容忽視

    值得考生注意的是，情景模擬已經(jīng)成為海事局系統(tǒng)面試的主要出題形式，需要引起廣大考生的重視。情景模擬歸根到底其實僅僅是出題方式的改變，考查的內(nèi)容并無發(fā)生變化，仍然側(cè)重考查人際溝通能力和應(yīng)變能力，甚至很多情景模擬題目的原型就是人際溝通題或者應(yīng)急應(yīng)變題，因此，考生要在充分掌握以上題型的基礎(chǔ)上靈活運用，做好情景模擬題目的應(yīng)對。

    二、國家公務(wù)員海事局系統(tǒng)面試考務(wù)分析

    考官組成：考官7或9人，坐在中間的為主考官，還有計時員、記分員、監(jiān)督員。部分考場可能會有鐘表。

    考查形式：考前所有考生集中在大侯考室內(nèi)侯考，考試時有桌子有椅子，考生席上一般放置的有：考試題簽、筆、草稿紙。如果是讀題聽題的方式，則沒有題簽。海事局系統(tǒng)面試大部分考場以聽題為主。如果以材料套題形式進行考查，考生在進入考場前，有10分鐘的時間閱讀材料，材料一頁紙左右，考生可以記錄要點，閱讀結(jié)束后直接進入考場答題，材料不允許帶入考場。考官會向考生提出與材料相關(guān)的若干試題，考生進行作答即可。如果是材料單題，考場內(nèi)部是備有題簽的。

    題目數(shù)量：4-5道題，4道題目的情況居多。

    考試時間：面試時間大體相同，每題5分鐘，一共用時20-25分鐘，一般為20分鐘，剩余5分鐘時提示。

    三、國家公務(wù)員海事局系統(tǒng)面試備考方案

    國家公務(wù)員面試的備考周期相對來說較長，也給予了廣大考生充分備考的時間。依照以上對海事局系統(tǒng)面試特點的分析，考生可從以下幾方面進行備考：

    首先，考生要認(rèn)真研讀海事局發(fā)布的面試公告，及時掌握公告上給出的對考生的一些要求，面試時需要攜帶各種文件、工具等內(nèi)容提前做好準(zhǔn)備。

    再者，考生要對面試題型有針對性的進行模擬訓(xùn)練，通過練習(xí)來熟練掌握各類題型的答題技巧和方法，并結(jié)合自己的崗位特點形成具有個人特點的面試作答。并通過在平時的模擬訓(xùn)練中，不斷的進行學(xué)習(xí)總結(jié)，這樣考生不但可以增強自己的綜合分析、語言表達和信息組織等能力。還可以在此過程中進行儀態(tài)儀表、語言表達等方面的全面提升。

    最后，在海事局面試中，考生在平時的準(zhǔn)備中，認(rèn)真了解自己報考崗位的專業(yè)要求，通過網(wǎng)絡(luò)查詢、閱讀文獻等方式來了解一些社會熱點事件，學(xué)習(xí)一些專業(yè)案例的處理方法，豐富自己的專業(yè)理論知識和實際案件處理經(jīng)驗，提高自己的專業(yè)素質(zhì)。

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