首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919橫空出世！你造嗎？

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熱點概述

2017年5月5日，我國自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海首飛成功。

C919飛機(jī)是我國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，最大載客量168人，性能與國際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。自2008年立項以來，C919經(jīng)過9年的研制，突破掌握核心技術(shù)100余項，體現(xiàn)了我國航空制造業(yè)等多個領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的最高水平。

通過C919等國產(chǎn)民機(jī)項目，我國掌握了5大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機(jī)技術(shù)，加快了新材料、現(xiàn)代制造等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破，形成了地跨22個省市、近20萬人參與、輻射全國、面向全球的產(chǎn)業(yè)鏈。

圖片來源：搜狐新聞

模擬題

經(jīng)過數(shù)年精心準(zhǔn)備，特別是經(jīng)過多次推遲和118次地面試驗，中國首架大型國產(chǎn)客機(jī)C919在上海首次試飛成功。對此，你怎么看?

參考解析

5月5日，我國首架自主研發(fā)和制造的大型客機(jī)C919在它的第一次公開飛行測試中試飛成功，舉國歡慶。 多少年來，中國一直夢想著擁有自己的大飛機(jī)，如今愿望即將達(dá)成，怎不令人悲喜交加呢?

在我國品牌發(fā)展與發(fā)達(dá)國家相比，國際知名品牌少，品牌影響力弱，品牌話語權(quán)小、品牌價值低，品牌總體形象欠佳的大背景下，大飛機(jī)C919的橫空出世正標(biāo)志著，我國正由現(xiàn)在正式進(jìn)入質(zhì)量時代，將中國制造改寫為中國智造，也是國人創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。

C919的首飛成功凝結(jié)了無數(shù)人的智慧和汗水，意義重大。

第一，中國在40年前還是世界上最貧困的國家之一，對這樣一個國家而言，C919的首飛成功象征著一個崛起中的超級大國的工業(yè)實力，以及它主導(dǎo)的一個新技術(shù)時代的到來。它體現(xiàn)了中國和行業(yè)翹楚波音與空客一較高下的雄心，同時也是中國品牌走出國門走向世界群雄逐鹿的開始。

第二，在C919的研制過程中，我國掌握了多項民用飛機(jī)技術(shù)，實現(xiàn)了對關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的突破。取得的這一系列的重大成就，都是在對現(xiàn)在大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新時代背景中  創(chuàng)新精神的貫徹和執(zhí)行。在未來，唯有創(chuàng)新才能使我國品牌屹立于世界品牌之林不倒。

第三，首飛的不斷推遲，正是因為科研團(tuán)隊不允許自己出絲毫紕漏，直至一切都確定無疑。這種精益求精、追求卓越的精神正是大國工匠所具備的精神，也是對當(dāng)下在各行各業(yè)推進(jìn)和弘揚的工匠精神的潮流的響應(yīng)。

C919的首飛成功對于中國來說有著巨大的歷史意義作用，從此中國民航終于能夠在國際上揚眉吐氣了，而中國也成為全球范圍內(nèi)擁有自主研制大飛機(jī)的少數(shù)國家之一。高鐵很牛大家都知道，因為不單在家牛還走出國門。下一步大飛機(jī)一旦國產(chǎn)化，外國公司壟斷的市場份額就一大半被分掉，那才是我國品牌實力的展現(xiàn)。

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