2019年省公務(wù)員考試申論:與世界相交，與時代相通

　　與世界相交，與時代相通

　　——淺談“交通”的價值與美

　　《管子》有云：“山川涸落，天氣下，地氣上，萬物交通。”意思是說，山川湖海、天地萬物本就是緊密相連、互相融通的。而從另一個層面來說，歷史與現(xiàn)實(shí)、過去與未來也同樣是不可割裂、不可孤立的一個整體。只有與世界相交，與時代相通，才能讓一切保值增值，才能更添賦流通之美。

　　“交”乃“交流、相交”，“通”則是“融通、通達(dá)”。“與世界相交”，就是指要以開放的姿態(tài)，與世界同呼吸、共命運(yùn)，同發(fā)展、共分享;而“與時代相通”，就是說要順應(yīng)時代的發(fā)展，與時代脈搏同頻共振，摸清發(fā)展前進(jìn)的方向。在全球化逐漸深入、時代變換日新月異的當(dāng)下，不相交，就沒有發(fā)展繁榮的機(jī)遇;不融通，就沒有突破自我的可能。與世界相交，與時代相通，有其重要的價值。

　　與世界和時代相交、相通，才能讓一切保值增值。當(dāng)今世界，地緣相聯(lián)、人緣相親、文緣相通、命運(yùn)與共。各國高度融合發(fā)展，可謂是國相交，民相親，心相通。面對經(jīng)濟(jì)全球化，我們敞開改革開放的大門，為發(fā)展挺起了骨梁。“一帶一路”跨越千年，交流文化，為中國繁榮發(fā)展提供了活力;“四好農(nóng)村路”勾連城鄉(xiāng)，繁榮產(chǎn)業(yè)，為實(shí)現(xiàn)全面小康鋪平了道路;“5G技術(shù)”“北斗導(dǎo)航”……信息技術(shù)飛速發(fā)展，讓天涯若比鄰，新朋成故交�？梢�，“交通”跨越了時空，見證了歷史，它是市場融通的黏合劑，是情感相通的催化劑，它讓經(jīng)濟(jì)血脈更加通暢，更讓文化根脈薪火相傳，這就是其保值增值最直觀的體現(xiàn)。

　　這樣的“交通”自有其美。一個國家的形象氣質(zhì)，顯于山川與器物，更顯于智慧與文化，其關(guān)鍵，就在于“交通”。“交通”之美，其美在外。神秘的青藏高原自古就是天塹，正是因?yàn)榉晟介_路、遇水架橋，才得以將天塹變?yōu)橥ㄍ�。這些跨越天塹的道路橋梁，便是望之可見、觸之可及的美。“交通”之美，更美在內(nèi)里。擁有五千年文明的中國，經(jīng)歷過封閉，也經(jīng)歷過苦難，我們用40年的改革開放，讓中國重新融入了世界，為整個世界的發(fā)展和繁榮提供了強(qiáng)大的動力和活力。正如費(fèi)孝通先生所言，“美美與共，天下大同。”這種動力，這種活力，這種屹立于世界民族之林的自信，不正是一種“大國之美”么?

　　縱有千古，橫有八荒。聯(lián)結(jié)世界，融入時代，彰顯著改革與開放的價值，體現(xiàn)著活力與自信的姿態(tài)。中國的發(fā)展，需要在世界的尺度上，把握住交鋒、交流與交融;也應(yīng)當(dāng)在時間的軸線上，串聯(lián)起歷史、現(xiàn)實(shí)與未來。唯有如此，才能建立起真正的文化自信、道路自信，讓澎湃豪邁的中國之聲傳遞到無窮遠(yuǎn)的地方。

　　分析：

　　題目中提到，請結(jié)合“我們與世界相交，與時代相通，才能讓一切保值增值，更添賦流通的美”的理解，寫一篇文章。因此首先我們先理解這句話。

　　這句話分為兩部分，第一部分是“我們與世界相交，與時代相通”，意思分為兩個層面，一方面是橫向的，也就是自身與外界之間的交流，另一方面是橫向的，也就是自身的現(xiàn)狀與歷史和未來的交流，更多的是與歷史的交流，更確切地說，是相比歷史的發(fā)展。對于本部分，最好能在文章中解釋出來。我們常說，文章的“是什么”非常重要，只有解釋出了“是什么”，后續(xù)的文章才能更嚴(yán)謹(jǐn)。因此本篇文章可以以分別論述縱向交通和橫向交通為主，輔以意義，即可成文。

　　第二部分是“才能讓一切保值增值，更添賦流通的美”，意思分為兩點(diǎn)，其實(shí)也就是兩點(diǎn)“意義”。是誰的意義?結(jié)合前半句可知，是交流的意義。因此這兩點(diǎn)意義一點(diǎn)是交流能夠使保值增值，另外一點(diǎn)是交流本身也有美感。“使保值增值”其實(shí)也就是在原有的基礎(chǔ)上發(fā)展的意思，而交流的美感在材料5中有體現(xiàn)，分為兩個層次，一個是“骨肉皮”的外在美，一個是“精氣神”的內(nèi)在美。因此本篇文章的分論點(diǎn)可以使用這兩條意義。而對于每條意義的論述就可以分別從發(fā)展和美的兩個層次方面去論述。

　　結(jié)合整句話和材料，本文的主題就是題目中的這句話，將其稍微整理一下即為中心論點(diǎn)。

　　因此本文可以有兩個角度。一是以“是什么”為主，也就是以論述“交通”是什么為主;二是以“為什么”為主，也就是論述交通的意義為主。

　　值得注意的是，對于意義的論述，最好不要將橫向和縱向分開論述，否則會造成結(jié)構(gòu)的混亂。另外如果本文僅僅是在說普通意義上的“交通”，當(dāng)屬跑題，因?yàn)樵诓牧?中已經(jīng)有解釋“其實(shí)，‘交通’本有好幾層意思，既包括道路運(yùn)輸，也指通信通訊，更有人際溝通交流之意。”

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