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2020年國考云南公務(wù)員考試試題解答:削弱論證

2019-10-08 16:08:06 公務(wù)員考試網(wǎng) http://yflching.cn/ 文章來源:華圖教育

為方便考生復(fù)習(xí)備考,華圖教育將歷年國考公務(wù)員相應(yīng)試題進(jìn)行挑選,供各位考生參考。試題如下:

超級高鐵與大眾的出行密切相關(guān),它最吸引人之處,就是其運(yùn)行速度遠(yuǎn)超輪軌式高鐵列車,時速可達(dá)600至1200千米,甚至有很多人斷言能夠達(dá)到4000千米以上。這類超級高鐵有一個共同的特點(diǎn),就是列車須在密封的真空或者低氣壓管道中運(yùn)行。具體而言就是通過抽取空氣達(dá)到接近真空的低氣壓環(huán)境,采用氣動懸浮或者磁懸浮驅(qū)動技術(shù),讓列車在全天候、無輪軌阻力、低空氣阻力和低噪聲模式下超高速運(yùn)行。

以下各項(xiàng)如果為真,最能質(zhì)疑超級高鐵實(shí)現(xiàn)可能性的是:

A.超級高鐵在某些線路中無法實(shí)現(xiàn)低氣壓管道的密封

B.在超級高鐵運(yùn)行的真空管道中維護(hù)設(shè)備將異常艱難和昂貴

C.在真空或低氣壓管道中超級高鐵的某些必要設(shè)備將無法使用

D.超級高鐵一旦出現(xiàn)失控將對乘客的人身安全帶來可怕的后果

【答案】C

【知識點(diǎn)】判斷推理-邏輯判斷-削弱論證

【解析】

第一步,確定題型。

根據(jù)提問方式中的“質(zhì)疑”,確定為削弱論證。

第二步,找論點(diǎn)和論據(jù)。

論點(diǎn):讓列車在全天候、無輪軌阻力、低空氣阻力和低噪聲模式下超高速運(yùn)行。

論據(jù):①列車須在密封的真空或者低氣壓管道中運(yùn)行。②通過抽取空氣達(dá)到接近真空的低氣壓環(huán)境,采用氣動懸浮或者磁懸浮驅(qū)動技術(shù)。

第三步,辨析選項(xiàng)。

A項(xiàng):削弱論據(jù)。在某些線路中無法實(shí)現(xiàn)低氣壓管道的密封,也就無法滿足超級高鐵高速運(yùn)行的條件,具有削弱作用。

B項(xiàng):增加反向論據(jù)。超級高鐵的實(shí)現(xiàn),有賴于真空管道設(shè)備,若設(shè)備的維護(hù)異常艱難和昂貴,會在一定程度上影響超級高鐵的實(shí)現(xiàn),具有削弱作用。

C項(xiàng):否定前提。必要設(shè)備是指脫離了這些設(shè)備超級高鐵將無法運(yùn)行的設(shè)備。若真空或低氣壓管道中超級高鐵的某些必要設(shè)備無法使用,那超級高鐵將沒有實(shí)現(xiàn)的可能性。

D項(xiàng):無關(guān)選項(xiàng)。論點(diǎn)討論的是超級高鐵能否實(shí)現(xiàn),此選項(xiàng)討論的是出現(xiàn)失控后會造成可怕后果。論題不一致,排除。

第四步,強(qiáng)弱比較。

A選項(xiàng)削弱論據(jù),且只是“某些”,力度較弱;B選項(xiàng)增加的反向論據(jù)雖增加了超級高鐵實(shí)現(xiàn)的難度,但并非完全否定,力度較弱;C選項(xiàng)直接否定了前提。C項(xiàng)否定前提的削弱力度強(qiáng)于A、B削弱論據(jù)項(xiàng)。

因此,選擇C選項(xiàng)。

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