建好“鐵老大”，助推經(jīng)濟(jì)新發(fā)展

　　10月21日上午，省委書記、省人大常委會(huì)主任徐守盛來到滬昆客專懷化芷江北站鋪軌基地考察，并現(xiàn)場召開全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)議。他要求，搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，全力以赴推動(dòng)全省鐵路建設(shè)事業(yè)大發(fā)展、大提升、大跨越。(10月21日《湖南日?qǐng)?bào)》)

　　眾所周知，鐵路是國家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，更是改善民生的大通道。有望明年建成通車的滬昆客專湖南段，就將大大縮短湖南與沿海省市及西南內(nèi)陸省份的時(shí)空距離，進(jìn)一步提升湖南在全國的區(qū)域交通優(yōu)勢地位，這對(duì)于構(gòu)建和完善湖南現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，從根本上緩解鐵路運(yùn)輸緊張狀況，助推湖南在中部地區(qū)率先整體崛起，具有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　以此為縮影，我們都能看得出來，近年來湖南抓住國家擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長的重大機(jī)遇，大力發(fā)展鐵路建設(shè)，已經(jīng)碩果累累。這有數(shù)據(jù)為證，2012年湖南省鐵路營運(yùn)里程已經(jīng)達(dá)到3880公里，居全國第9位，中部第3位，鐵路網(wǎng)密度和人均鐵路網(wǎng)密度更是5年分別增長了30.7%和25.5%。

　　就如徐守盛所言，鐵路建設(shè)離不開完善的發(fā)展規(guī)劃。這個(gè)道理很好理解，畢竟鐵路建設(shè)不能沒有規(guī)劃，并且由于龍頭老大的地位，其對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用也是不可估量，科學(xué)規(guī)劃意義更是重大。這就要求我們?cè)阼F路規(guī)劃中要按照互聯(lián)互通、聯(lián)點(diǎn)成網(wǎng)要求，注重鐵路建設(shè)與沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的對(duì)接配套，最大程度發(fā)揮“鐵老大”的引擎作用。

　　并且，要發(fā)展鐵路事業(yè)，不管什么時(shí)候都不能忘記質(zhì)量安全。只有質(zhì)量過硬，鐵路安全運(yùn)行，人民群眾生命與財(cái)產(chǎn)安全才能得到保障，經(jīng)濟(jì)才能得以可持續(xù)發(fā)展，人間才會(huì)多幾分幸福情景，少幾分失去親人的悲痛畫面。正是基于此，徐守盛提出鐵路建設(shè)要始終繃緊質(zhì)量、安全、穩(wěn)定這根弦，確保鐵路建設(shè)和運(yùn)營經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)，無疑及時(shí)又必要。

　　實(shí)際上，推動(dòng)發(fā)展，環(huán)境保護(hù)更不能忘記，這也理應(yīng)成為各項(xiàng)事業(yè)開展的前提。畢竟傷了環(huán)境的發(fā)展不是真的發(fā)展，我們需要的是既有青山綠水又有經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)展。而今徐守盛提出要確保把各個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)成為環(huán)境優(yōu)美、形象優(yōu)良、質(zhì)量優(yōu)等的示范工程，就是站在環(huán)境保護(hù)角度發(fā)出的理性聲音，與湖南一直以來環(huán)保第一的理念也是一脈相承。

　　除此之外，徐守盛還提出廣泛動(dòng)員當(dāng)?shù)馗刹咳罕娭С猪?xiàng)目建設(shè)、推進(jìn)鐵路投融資體制改革、加大鐵路綜合開發(fā)支持力度等，都無疑抓住了鐵路建設(shè)的核心，有利于湖南鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展�？傊�，湖南鐵路建設(shè)大幕已經(jīng)拉開，只要三湘兒女負(fù)重爭先、敢立潮頭，真抓實(shí)干、大干苦干，相信處處“天塹變通途”就將指日可待，“小康湖南”也將不再遙遠(yuǎn)。

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