駕培計時收費，先把標(biāo)準定一定

　　據(jù)報道，繼8月順德率先在全省實行駕培計時收費后，佛山計劃在其余四區(qū)推行這一模式，并逐步實現(xiàn)“先培訓(xùn)、后付費”的按學(xué)時收費培訓(xùn)模式，而學(xué)時收費標(biāo)準不作規(guī)定，由駕校自定。

　　在某種意義上，駕校根據(jù)學(xué)生學(xué)時來收費是駕駛培訓(xùn)的進步。

　　首先，它給了學(xué)員更高的自主性。在過往，很多駕校以強勢的姿態(tài)安排學(xué)員的學(xué)車時間，常常無視學(xué)員的工作安排。在他們看來，所有時間表都應(yīng)以駕校為主導(dǎo)，導(dǎo)致很多學(xué)員唯有請假、調(diào)班來“服從”駕校，因為很多駕校給予學(xué)員的練習(xí)安排是固定時間的。如果按時收費落實，學(xué)員就可以根據(jù)自己的行程安排學(xué)習(xí)時間。覺得沒練夠？加鐘！技術(shù)不成熟？加鐘！

　　另外，又因為“先培訓(xùn)，后付款”的形式讓學(xué)員甚有“顧客感”，相信在一定程度上可以促使教練及駕校相關(guān)人員提高自身素質(zhì)與服務(wù)意識。總的來說，按學(xué)時收費確實有好處，既有利于提高培訓(xùn)質(zhì)量，又可有效保護教、學(xué)雙方的權(quán)益。

　　然而，駕培計時收費又存在諸多待解決的問題。實際上，在2006年交通部頒布的《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》就曾經(jīng)提出過要推行駕校按學(xué)時收費制度，但至今依然沒得到落實。因為，要推進駕培計時收費，首先要解決好收費標(biāo)準的問題。按照佛山市交通運輸局方面說法：“相關(guān)部門對每學(xué)時的收費標(biāo)準不作統(tǒng)一規(guī)定，由企業(yè)根據(jù)實際情況自定，但要求做好公示工作�！庇辛俗灾鳈�(quán)，卻少了準繩，一向被詬病經(jīng)營混亂的駕校們怎樣能定出合理的價錢呢？這是不少學(xué)員都憂心的問題。如果收費標(biāo)準不確定，給駕校過多的定價權(quán)，培訓(xùn)費不水漲船高才怪。實際上，這個問題已在推行駕培計時收費近一個月的順德得到印證：自從十月以來，順德的駕考費用普遍上升了三四百塊。

　　既然駕培計時收費是要落實到全省，那么規(guī)范收費的標(biāo)準必須由省里統(tǒng)一制定，把“自定價格”套在合理的框內(nèi)，才能讓駕培計時收費這件事真正成為好事，方能達到調(diào)整、理順駕考行業(yè)的目的。(雅婉)

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