時(shí)事評(píng)論：駕校為何成了“考官”小金庫(kù)？

　　近日二審判決的廣東湛江駕考受賄案受到社會(huì)廣泛關(guān)注，除了湛江市車(chē)管所原所長(zhǎng)受賄22萬(wàn)元被判刑10年外，辦案過(guò)程中39名涉案考官主動(dòng)上繳紅包達(dá)2100余萬(wàn)元更是觸目驚心。（4月20日 《北京晨報(bào)》）

　　有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘淹黄?億。預(yù)計(jì)未來(lái)10年，駕駛?cè)巳詫⒁悦磕?000多萬(wàn)的速度增長(zhǎng)。駕考市場(chǎng)日益火爆，駕校為了爭(zhēng)奪學(xué)員，動(dòng)起了“歪腦經(jīng)”，考官為了一己私利，設(shè)置層層“關(guān)卡”。毋庸置疑，“買(mǎi)單”的總是大眾。

　　日益龐大的駕考市場(chǎng)背后，顯露出的灰色利益鏈條亂象飽受群眾詬病。當(dāng)駕考遭遇潛規(guī)則，法律法規(guī)的嚴(yán)肅性被破壞，而一些“摻水”駕照埋藏的安全隱患，更引人擔(dān)憂。駕照的設(shè)定本是服務(wù)于民保障交通安全的需要，緣何駕校成了“考官”的小金庫(kù)呢？或許，只有弄清了原因才能對(duì)癥下藥。

　　在筆者看來(lái)，根源是駕照與駕校的捆綁。眾所周知，要想取得駕照，你得先去駕校報(bào)名、學(xué)習(xí)，然后參加由駕校幫你報(bào)名的考試，過(guò)關(guān)者方可取得相應(yīng)的駕駛資格。所謂的“駕考合一”，讓代辦體檢成風(fēng)，讓孝敬教練成了公開(kāi)的秘密，更讓路考找關(guān)系成了潛規(guī)則。一條環(huán)環(huán)相扣的利益鏈便由此產(chǎn)生。

　　雖然目前駕校已經(jīng)社會(huì)化經(jīng)營(yíng)，殊不知仍有許多由交警或交通部門(mén)間接開(kāi)辦，要么與交警、交通部門(mén)內(nèi)部人員有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。由于資源獲取的壟斷性，在高額利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)下，相關(guān)人員借權(quán)利私設(shè)“關(guān)卡”見(jiàn)錢(qián)就開(kāi)，駕校和交管（通）內(nèi)部人熟，好辦事，所謂的“高效率”常常使這樣的駕校生意火爆，財(cái)源滾滾。

　　如果說(shuō)駕照與駕校的捆綁是“天時(shí)”，潛藏的巨大利益是“地利”，那孝敬教練就是“人和”�？忌�要想通過(guò)考試，可謂是“過(guò)五關(guān)斬六將”�！叭麩�、塞錢(qián)、請(qǐng)吃飯，請(qǐng)男教練釣魚(yú)，陪女教練打牌”這些直接決定練車(chē)時(shí)間的多少。各種資格認(rèn)證駕�！按鷦凇保�基本功“打點(diǎn)”教練。

　　駕考市場(chǎng)種種亂象關(guān)系著人們的切身利益，管理不是請(qǐng)客吃飯，不是做文章，當(dāng)真抓實(shí)管。首先下大力氣培養(yǎng)后備的教練員隊(duì)伍，然后逐漸淘汰隊(duì)伍中職業(yè)道德和教學(xué)能力有問(wèn)題者，大浪淘沙，逐漸實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍的職業(yè)化。其次，整治駕培行業(yè)供需狀況的畸形，小型汽車(chē)駕駛?cè)俗詫W(xué)直考、自主預(yù)約考試、異地考試等改革工作，也要落實(shí)到底。

　　稿源：荊楚網(wǎng)

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