肇事司機撞人丟草堆 道德和法律都不容

　　都江堰57歲的張興書被一輛轎車撞倒后，司機趕忙把他抱上車，看似熱情負(fù)責(zé)任的司機稱會送他就醫(yī)，但是沒想到卻把他扔在了一處偏僻的荒草堆后“閃人”。想到當(dāng)時自己頭破血流地蹲在草堆里，張興書和家人仍覺得有些后怕（《華西都市報》11月13日）。

　　中年男子撞倒57歲的張大爺后，假裝熱情抱起放進車?yán)�，稱要送去中心醫(yī)院。之后，卻將車開到一處偏僻的地方，將頭部受傷的張大爺“丟”進草堆里。這一情節(jié)惡劣的違法犯罪行為，為法律和道德所不容。據(jù)青城山交警大隊李警官說，初步認(rèn)定司機為肇事逃逸，性質(zhì)惡劣�！靶姨潅�者的傷情不是很嚴(yán)重，如果車主不逃逸，這是一件很簡單的交通事故而已�！钡�現(xiàn)在，車主將面臨嚴(yán)重的處罰。

　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證�，F(xiàn)實中有相當(dāng)多的機動車駕駛員在發(fā)生交通事故后，主觀上出于逃避法律制裁之目的，抱著僥幸心理，置受害者生命安危于不顧，或偽造現(xiàn)場或駕車逃離現(xiàn)場，爾后偷偷整修車輛，毀滅證據(jù)，致使受害人無法得到及時救治而加重傷情甚至死亡，也給公安機關(guān)破案帶來相當(dāng)大的難度，給社會管理帶來相當(dāng)大的負(fù)面影響。

　　是什么原因讓一些肇事司機如此膽大妄為，除道德層面恐怕還有相關(guān)法規(guī)和管理方面的“短板”：

　　首先，法律層面上對交通肇事逃逸行為量刑過輕。《刑法》第133條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。”在這里“逃逸”只是“交通肇事罪”中的一種加重處罰的情形。法律對交通肇事逃逸行為量刑過輕，顯然不足以震懾交通肇事逃逸者。

　　其次，管理層面上有疏漏。雖然近些年來公安交管部門在治理交通環(huán)境，創(chuàng)新管理方面做了很多工作，但“道高一尺，魔高一丈”。交通肇事逃逸案頻發(fā)反映在管理上，似乎與對駕駛?cè)说娜粘＝M織管理不夠嚴(yán)，肇逃案件偵破率不夠高，宣傳教育的深廣度不夠到位，管理措施不夠得力等諸多因素有關(guān)。

　　再者，肇逃案件由于線索少，證據(jù)難固定，存在破案難，破案成本高，不能做到“有案必破”是一些不良駕駛?cè)水a(chǎn)生僥幸心理的重要原因。

　　毫無疑問，交通肇事逃逸案件給人民的生命財產(chǎn)造成了重大損失，給社會造成了不安定因素，它挑戰(zhàn)了社會的公序良德，危害了社會的公平正義，褻瀆了法律尊嚴(yán)。從根本上改變這種有悖于文明社會發(fā)展方向的行為，必須把它作為一項系統(tǒng)工程來進行綜合治理。要從道德、法律、管理等層面上對癥下藥，注重法律、政策、道德等多種形式的相輔相成和良性互動。增加對機動車駕駛員開展職業(yè)道德培訓(xùn)教育，法為利器 “重典”治亂，嚴(yán)打肇事逃逸，提高破案率，才能有效地遏制肇事逃逸案件的發(fā)生，還老百姓一個文明、安全、暢通的交通環(huán)境。

　�。ㄎ�/郭昌盛）

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