＂葉青丟車＂的寓言意義

　　“哎！車又沒了。”昨天，省統(tǒng)計局副局長葉青短短5個字的微博，引起了不少網(wǎng)友圍觀。半個月，葉青在同一地鐵站口丟了兩輛自行車，他呼吁地鐵口設(shè)立免費自行車存放系統(tǒng)。他打算以后乘地鐵再也不騎自行車了，換其他交通工具前往。（12月14日《武漢晨報》）

　　葉青是資深的全國人大代表，這些年年提“公車改革”。“葉氏車改”使他這位給政府“挑毛病”的政府官員擁有眾多粉絲。他用自己做實驗，發(fā)現(xiàn)一年為單位節(jié)約8萬元。其中騎自行車上班就是體驗活動中的重要橋段。普通人也丟自行車，丟了就丟了。葉青連丟兩輛自行車，損失是大了點，但仍不是什么大事。不過，葉青丟車的看點不在“丟車”這件事本身。

　　記得去年年初，也是在武漢，日本環(huán)球旅行者河源啟一郎騎著自行車環(huán)游世界，到武漢后，自行車被偷了。2月17日晚，武昌東亭派出所接到河源啟一郎報警后，連夜組織開展偵查工作。2月20日晚11時將被盜自行車追回并連夜發(fā)還河源啟一郎。（《長江日報》2012年2月21日）此事就像七年前鐘南山院士手提電腦在廣州街頭被搶、警方神奇破案一樣，引發(fā)公眾熱議。有人質(zhì)疑，警察難道主要是“為外國人服務(wù)”、“為名人服務(wù)”？葉青算是一位公眾人物，連丟兩車，盡管自己在微博上吐槽，卻沒能招來當(dāng)?shù)鼐�方的“特事特辦”，這從法律面前人人平等的視角看，卻是一件好事。

　　但是，“葉青丟車”也從一側(cè)面折射了自行車路權(quán)的逼仄。騎車者無路可走、無處停車，自行車道與機(jī)動車道不分、汽車蠶食自行車路權(quán)、騎車時缺乏安全感以及租車要本城戶口手續(xù)太煩等等，自行車難出行成為騎車者的煩惱。而“葉青丟車”正是自行車路權(quán)遭遇“大城市病”的典型表現(xiàn)。

　　面對霧霾鎖城，抱怨是無濟(jì)于事的。無論是政府還是社會公眾，都不應(yīng)止于于“無車日”的熱熱鬧鬧，要在城市發(fā)展中確立“低碳交通學(xué)”理念，在城市道路的規(guī)劃與決策時，立足于“走得通、存得安”，提前考量自行車路權(quán)問題。尤其是加大專供租用與存放自行車的公共設(shè)施投入，方便民眾綠色出行，節(jié)能減排，治理污染。果如是，“葉青丟車”將成為一面鏡鑒，照亮的是務(wù)實利民之路、節(jié)儉清明之路、生態(tài)文明之路。

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