莫讓職教“立交橋”成單行道

　　十八屆三中全會關于深化教育改革內(nèi)容中，“試行普通高校、高職院校、成人高校之間學分轉(zhuǎn)換，拓寬終身學習通道”成為打通職業(yè)教育和普通教育人才培養(yǎng)“立交橋”的關鍵。教育部基礎教育一司司長王定華詳解部分政策細節(jié)時也提出，“品學兼優(yōu)的高職學生，也可升入其他大學的三年級，高職院校將不再是一個‘死胡同’�！钡�是在筆者看來，改革政策在落地過程中，除了解決職業(yè)教育“斷頭路”問題，更需考慮如何實現(xiàn)“互通”，以除“層次”之痛，避免讓“立交橋”成為高職通往本科的“單行道”。

　　以今年江蘇為例，今年江蘇“專轉(zhuǎn)本”考試錄取計劃為14175人，“并且由原來的一個錄取批次，改為公辦、民辦兩個批次，8所公辦普通高校首次加盟‘專轉(zhuǎn)本’，其中5所試點自主招生”。全省13個市共設19個考點，共有44321名考生報名參加考試。據(jù)筆者估算，每屆高職生中有超過四分之一的人渴望通過“專轉(zhuǎn)本”實現(xiàn)“升本”目標。再加上專升本、專接本、成考、自考、函授等各種方式，“立交橋”的順利貫通似乎指日可待。

　　高職生日漸高漲的“讀本”熱情反映的恰巧是高職教育的“層次”之痛。顯然，打通職業(yè)教育和普通教育的“人才立交橋”絕非等同于“高職通向本科”那么簡單。為了應對我國的轉(zhuǎn)型經(jīng)濟，實現(xiàn)職業(yè)教育與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的調(diào)整對接，《決定》提出的是，“加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設，深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能型人才”。

　　解決人才培養(yǎng)與社會需求之間結構性矛盾的關鍵是培養(yǎng)更多的高素質(zhì)技術人才，滿足產(chǎn)業(yè)對于應用型人才的需求，而不是培養(yǎng)更多的學術型人才，給所謂的“史上最難就業(yè)季”推波助瀾。因此，高職教育的“又一村”應當不是單單通向本科教育，而應是在職業(yè)教育這一“教育類型”上發(fā)展更高的“教育層次”。

　　我們亟待自己的技術本科，讓高中生、中職生、五年制大�；蛘呱鐣�人員都可以有機會接受本科層次的職業(yè)教育，甚至是應用型的研究生教育，并且修滿相應學分且成績合格的學生都能被授予相應的學士或者更高層次的學位。與普通高等教育不同的是，高層次職業(yè)教育的培養(yǎng)目標是滿足經(jīng)濟和社會高速發(fā)展需求的高素質(zhì)應用型技術人才，直擊產(chǎn)業(yè)人才需求結構化困境的“七寸”。

　　令人欣慰的是，眼下我們已經(jīng)有了發(fā)展更高層次職業(yè)教育的基礎。2010年，100所“國家示范性高等職業(yè)院�！比�部驗收合格；目前，100所“國家示范性(骨干)高等職業(yè)院�！币舱�處于攻堅克難的提升階段。這些高職院校的“國家隊”成員在人才培養(yǎng)模式、實驗實訓基地建設、師資隊伍建設、課程內(nèi)容與教學改革等方面已經(jīng)取得了實質(zhì)性突破，走在了全國高職同行的前列。

　　當示范高職與骨干高職可以實行更高層次的職業(yè)教育以后，我們可大膽想象在職業(yè)教育和普通教育這座 “立交橋”上，更多的求學快車會在岔路口選擇駛向技術本科。甚至，未來的某一天，我們會驚喜地發(fā)現(xiàn)人才培養(yǎng)實現(xiàn)“雙向流動”，普通高校的學生紛紛走入高職院校，喜當“產(chǎn)業(yè)精英”。

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