“極速搶票”拼不過普通購票 春運搶票軟件又挖了哪些坑

春運搶票軟件又挖了哪些坑

購買加速包依然幾天無消息社交平臺出現(xiàn)搶票軟件助力鏈接

□　本報記者　　　趙　　麗

□　本報實習生　崔磊磊

春運搶票正在進行。自2018年12月27日起,12306網站(含手機客戶端)將新增候補購票功能,在春節(jié)前后選取部分緊張方向列車的長途區(qū)段進行試點,以進一步改善廣大旅客購票體驗。候補購票功能也成了2019春運購票的最大關注點。

與此同時,隨著2019春運火車票的開售,搶票市場也活躍起來,各大軟件繼續(xù)提供搶票服務。搶票服務真能搶到票嗎?加速包真在加速嗎?好友助力真能助力搶票速度?針對上述問題,《法制日報》記者進行了調查走訪。

“極速搶票”拼不過普通購票

“到底選擇哪一款應用作為最有力的武器?”這是每年春運大潮來襲前必考的選擇題。

在北京某事業(yè)單位工作的張淼(化名)每年春節(jié)都為買票的事情頭疼。“我老家在山西省的一個小城市,沒有飛機場也沒有高鐵站。從北京出發(fā),只有一趟行程10個小時的列車,這趟車的票也就特別難買。”張淼說,以前一到搶票的日子,他就設好鬧鈴,用電腦、手機App等同時搶,“但是一放票就沒了,有了搶票軟件后情況才稍微好些”。

今年,張淼直接在一款搶票軟件上預交了訂單,讓軟件幫忙刷票。除此之外,他還做了很多其他準備:“除了老家的城市外,我還在刷附近幾個城市的票,能先到附近的城市也可以,再坐汽車回家。”

但搶票工具的槽點也是多多,值得一提的是,在搶票過程中幾乎都遇到了一個“坑”——搶票加速包。

對這個問題,不少購票者都有一個問號:加速包真的有用嗎?多數(shù)網友認為,不同的平臺使用加速包后的加速方式都不一樣,比如會增加更多的節(jié)點、算力、資源或者是網速,以此提高搶票成功率。

但事實上,購票者也很難判斷系統(tǒng)是否真的提供了額外的搶票資源。有受訪民眾反饋,使用加速包后依然未能成功搶到票。也有網友做了一項測試,使用加速包和未使用加速包搶票,未使用加速包的反而搶票成功。

李江(化名)是剛剛參加完2019年碩士研究生招生考試的大四學生,想著考研結束回家休息一段時間的他,選擇了在某搶票應用上搶預售票,這也是李江第一次使用搶票軟件購買車票。

為了能順利搶到票回家,李江通過購買平臺上的加速包服務和好友助力的方式,成功加速到最高級別“極速搶票”。但在正式開售的幾天后,李江還是沒有搶到票。12月15日早上8點,李江準時打開12306查看自己在上述搶票平臺上預定的車次余票信息。

“12306顯示有票,但之前我用了加速包的搶票訂單卻沒有搶票成功。”無奈之下,李江打電話給搶票應用客服人員,“客服人員問我‘是否加速到了最高級別’,我說已經到了極速搶票,客服人員就直接回復稱‘需要根據下單的時間排隊購票,請耐心等待’”。

這樣的回答讓李江很惱火,“本來在12306就能順利買到票,卻告訴我在這得排隊”?帶著怒氣和疑問,急著購買車票回家的李江最終選擇了取消訂單,在12306上重新購買了車票。而購買加速包的錢也沒有退還,打了水漂。

記者調查發(fā)現(xiàn),總的來說,任何平臺的搶票成功率都存在一定的偶然性,設置了加速包也并不能保證能夠100%成功。

默認勾選加速包“搭售”服務

記者調查發(fā)現(xiàn),市面上許多購票軟件都有搶票功能,大多以購買加速包服務和好友助力的方式提高購票成功率。

這些所謂的“搭售”服務費用,有的會在形成訂單時自動勾選,有的則會提醒旅客自行購買,自動勾選的服務往往沒有明顯的提示,消費者很容易被強制消費,而且在取消訂單時,這些“搭售”費用很可能無法退回。

在記者選擇的4款“主流”搶票應用中,有3款應用在操作流程中都會默認選擇購買加速包,其中收費為30元/份和20元/份不等。雖然都可設置取消,也可選擇不同費用的加速包,但一些應用并沒有明顯的收費提示,稍不留神就容易“中招”。

記者嘗試在某購票平臺上購買北京到太原的高鐵票,在提交訂單時發(fā)現(xiàn),原本197元的二等座車票變成了227元,原因則是系統(tǒng)自動勾選了“退改無憂10元/人”和優(yōu)選服務中“高速出票20元/人”的“搭售”服務,但均無明顯提示。

對于加速包和好友助力的搶票方式,在曾經專門研究過此類產品的北京某平臺的產品經理王鵬(化名)看來,只不過是在花錢買一份心理安慰,“加速包機制就是一個競拍機制,表面上是不同級別的加速,其實就是誰出錢多,誰下單早,誰就優(yōu)先買到票,背后肯定是數(shù)據庫篩選的。所謂的搶票,其實就是個噱頭,忽悠人罷了”。

經常看到朋友圈和各種群聊里的好友助力鏈接,從未使用過搶票軟件的北京市民陳夢也有自己的擔憂。

“難道大家一點都不擔心隱私泄露的問題?”在陳夢看來,搶票軟件可以使用自己的12306賬號登錄,賬號關聯(lián)的乘車人信息可能會被平臺引用,“要想為好友助力,也必須允許自己的社交賬號登錄平臺。這樣一來,用戶的個人信息也會被平臺竊取”。

交錢進搶票群后還是看運氣

此外,記者在一些社交平臺上還發(fā)現(xiàn)了新的搶票服務——搶票加速群,而這些搶票加速群大部分都是付費群。

12月26日上午,記者在支付0.5元后成功加入了名稱為“××火車票加速搶票群”的QQ群,此時在這個群里已經聚集了1185人,而且還在不斷增加。在此QQ群中,5秒之內來自各種搶票軟件的好友助力鏈接就會高達20多條。同時群公告顯示,可在30分鐘內保證達到極速搶票和光速搶票的級別,但是還必須添加群主微信并支付10元,群主會邀請進入另一個名為“××加油群”的微信群聊。

同時,在進入上述“××加油群”的微信群聊后,記者注意到群公告里面還備注:在本群里,一些平臺砍價的鏈接也可以發(fā)送至本群。群主稱,每年春運都是一票難求,要想達到極速搶票的級別,需要購買40元/份的加速包,而在這里只需要10元就可以迅速達到極速搶票級別,甚至更高。

上述微信群的群主對記者說,“10元幫你加滿30個人”,也就是達到極速搶票級別,但“無法保證搶到票,只是給加入到這個級別,然后看運氣”。

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