申論熱點：消除電動自行車的安全隱患

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【熱點背景】 作為一種經濟便捷的交通工具，電動自行車是許多家庭近距離出行的選擇，保有量不斷上升。數(shù)據(jù)顯示，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，電動兩輪、三輪自行車保有量已超過3億輛。但在方便之余，因電動自行車違規(guī)上樓、“飛線”充電而引發(fā)的火災事故時有發(fā)生，引發(fā)社會關注。

【熱點分析】加強電動自行車的火災隱患整治，關系著人民群眾的生命財產安全。這既需要從源頭的生產、銷售等環(huán)節(jié)，嚴查不按標準或降低標準生產、私自拆改裝的違規(guī)行為，把好產品質量關，也需要從末端重視小區(qū)管理這道關鍵“防火墻”。從今年以來全國發(fā)生的電動自行車火災事故來看，居民住宅小區(qū)是高發(fā)場所之一。有的居民回到小區(qū)后，習慣帶著電動自行車“進樓入戶”或“飛線”充電，有的甚至將電動自行車停放在小區(qū)疏散走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域，給小區(qū)帶來安全隱患。

還要看到，違規(guī)上樓、人車同屋、“飛線”充電等問題的存在，固然有個人安全意識不強、抱有僥幸心理的因素，也有“樓下充電設施少”等客觀因素。充電需求擺在面前，但一些小區(qū)尤其是老舊小區(qū)電動自行車數(shù)量多、集中停放場所和充電設施沒有或者不足，有的居民只好選擇冒風險上樓入戶充電。一邊是群眾有需求，一邊是安全有隱患，怎么辦?關鍵在于創(chuàng)新思路。

【提出對策】 只有疏堵結合，才能提高治理成效。管好電動自行車、消除安全隱患，不僅要堵住上樓的漏洞，也要提供樓下的相應配套服務。社區(qū)街道應該探索建設集中停放場所和充電設施。

解決了電動自行車樓下停放和充電設施不足的問題，還要加強后續(xù)管理。有關部門、小區(qū)物業(yè)、業(yè)主等多方共同探索、逐一破解，形成共贏方案。 地方采取財政支持加居民自籌的模式，有效解決了資金來源問題;一些小區(qū)配備了具備自動斷電、故障報警等功能的智能充電設施，讓安全充電有了保障……因地制宜，創(chuàng)新方式，做好配套設施建設，方能真正治理好電動自行車。