2014-04-28 13:44:19 公務(wù)員考試網(wǎng) 文章來(lái)源:華圖教育
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在我國(guó)的各行各業(yè)中,都有這樣的“最美職工”,他們沒(méi)有豪言壯語(yǔ),只有辛勤勞動(dòng)、默默奉獻(xiàn),在平凡的崗位上,實(shí)現(xiàn)著人生的夢(mèng)想,展現(xiàn)著勞動(dòng)者的風(fēng)范。
默默奉獻(xiàn)
51歲的廖明在北京市地鐵公司堅(jiān)守了29個(gè)年頭,同時(shí)安全行車29年,成了“北京地鐵90萬(wàn)公里安全行車?yán)锍痰谝蝗恕薄?br />
2003年,北京地鐵13號(hào)線使用新型列車,改變了以往列車的控制操縱模式。已經(jīng)40歲的廖明,在短時(shí)間內(nèi),不僅掌握了新型列車的操縱方式和基本知識(shí),還創(chuàng)造出了處理列車故障的方法。他發(fā)現(xiàn)司機(jī)室的車門由于開關(guān)次數(shù)多,經(jīng)常產(chǎn)生開關(guān)出現(xiàn)障礙的現(xiàn)象,影響乘客上下車和到站時(shí)間,跑車時(shí)就隨身攜帶一個(gè)裝黃油的盒子,平時(shí)在鎖舌上抹點(diǎn)黃油,潤(rùn)滑車門。這方法簡(jiǎn)便易行,很快在北京市地鐵公司得到推廣。
黑龍江省沾河林業(yè)局沾河林區(qū)瞭望員朱彩芹長(zhǎng)年扎根深山老林,是沾河林區(qū)第一個(gè)夫妻瞭望塔,又稱幸福瞭望塔。1988年,只有22歲的朱彩芹和丈夫一起調(diào)到通訊瞭望隊(duì),朱彩芹是塔長(zhǎng)。
瞭望塔建在山頂,海拔高、氣溫低,朱彩芹每天要在塔樓外觀察瞭望上百次。瞭望塔臺(tái)面積僅有8平方米,夫妻倆買一趟東西來(lái)回得三四個(gè)小時(shí),吃水要到3公里外的小河里背,有時(shí)甚至面臨野獸的威脅。每次進(jìn)駐,夫妻倆都要儲(chǔ)存幾個(gè)月的糧食、干菜和咸菜。工作環(huán)境艱苦,朱彩芹身患重病,但她依然奮戰(zhàn)在森林防火的第一線。
堅(jiān)持創(chuàng)新
中石化江蘇油田分公司井下作業(yè)處試油測(cè)試大隊(duì)高級(jí)技師田明,從事井下作業(yè)已經(jīng)28年了。試油技術(shù)是尋找、開發(fā)油氣的重要依據(jù)。在工作中,田明先后完成了技術(shù)創(chuàng)新成果90多項(xiàng),申請(qǐng)專利30多項(xiàng),為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益過(guò)億元。
浙江金剛汽車有限公司汽車裝調(diào)工呂義聰是一名80后,通過(guò)7年的鉆研,他掌握了過(guò)硬的裝配和維修技能。據(jù)統(tǒng)計(jì),他已經(jīng)擁有50多項(xiàng)改革創(chuàng)新成果,其中“變速器油封裝配工具”“空調(diào)制冷系統(tǒng)效果提升裝置”獲國(guó)家專利。
“爭(zhēng)第一、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”是另一位80后電焊高級(jí)技師易冉的工作準(zhǔn)則。2000年,23歲的易冉成為南車最年輕的電焊技師,27歲成為中國(guó)企業(yè)頂尖的國(guó)際焊接技師隊(duì)伍一員。易冉先后參與了澳大利亞五聯(lián)平車、巴西鐵礦石車、澳大利亞FMG敞車等多種國(guó)際新產(chǎn)品車輛的試制。
中國(guó)中鐵一局五公司精密測(cè)量隊(duì)技工白芝勇,從一名普通工人成長(zhǎng)為建筑施工精密測(cè)量專家。現(xiàn)在,無(wú)論是電子精密水準(zhǔn)儀、光學(xué)精密水準(zhǔn)儀,還是全球定位GPS,他樣樣精通。他開展的“豎井定向測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)”研究和運(yùn)用,提高了橫向貫通精度,該項(xiàng)成果在2010年獲得全國(guó)第三屆職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎(jiǎng)。
勇創(chuàng)奇跡
2007年,勝利油田東辛采油廠的采油工吳吉林被確診為淋巴癌。面對(duì)生命倒計(jì)時(shí),他不向命運(yùn)屈服,創(chuàng)造出生命的奇跡。6年間,吳吉林先后做過(guò)28次大小手術(shù)。但他堅(jiān)持創(chuàng)新,平均每一個(gè)半月就有一項(xiàng)新成果,其中8項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利、5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1.9億多元。
華北制藥金坦生物技術(shù)股份有限公司高級(jí)技師齊名,曾身患白血病,在與病魔斗爭(zhēng)的同時(shí),勤學(xué)不輟,創(chuàng)新不止,完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)重大攻關(guān)課題。近10年來(lái),他取得科研成果140項(xiàng),其中2項(xiàng)成果獲國(guó)家專利授權(quán)。
2014年2月9日,正值春運(yùn)返程高峰,鄂西北地區(qū)突降大雪,漢十高速積雪最深達(dá)20厘米。湖北省交通運(yùn)輸廳高速路政執(zhí)法總隊(duì)漢十支隊(duì)第五大隊(duì)路政員陳紅濤在處理現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情時(shí),一輛大貨車突然失控,乘客處在危險(xiǎn)當(dāng)中。陳紅濤在危急時(shí)刻,奮力將幾名乘客推開,并用身體擋在乘客前面。乘客僅受輕傷,陳紅濤當(dāng)場(chǎng)重傷昏迷,經(jīng)70多個(gè)小時(shí)搶救才脫離生命危險(xiǎn)。
中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司發(fā)動(dòng)機(jī)裝配廠總裝工段李志強(qiáng)班組,現(xiàn)有員工54人,是公司各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)科研和批產(chǎn)的最后一道裝配工序。李志強(qiáng)班組不斷解決制約生產(chǎn)瓶頸的疑難問(wèn)題,通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)工藝和加強(qiáng)過(guò)程控制,挽回經(jīng)濟(jì)損失千萬(wàn)元,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)裝配周期40%。(記者 王燕琦)
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