2022年國(guó)家公務(wù)員考試每日模擬練習(xí)題（1月22日）

論證題是省考判斷推理中的重點(diǎn)難點(diǎn)，其中邏輯判斷10個(gè)題，論證題一般為5-8個(gè)，學(xué)生做這類題目時(shí)很容易糾結(jié)，今天咱們就來(lái)學(xué)習(xí)論證中一種題型-提出方法類。

提出方法類，顧名思義，就是題干中主要提出一種解決問(wèn)題的方法，一般加強(qiáng)或削弱有兩種形式：方法可行性和方法能否達(dá)到目的。其中加強(qiáng)力度，方法達(dá)到目的>方法可行;削弱力度：方法達(dá)不到目的>方法可行性差。下面咱們舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)明。

題干是：目前垃圾已成為城市污染治理難題，垃圾焚燒會(huì)減少垃圾污染，應(yīng)該應(yīng)用垃圾焚燒治理污染難題。

①垃圾焚燒會(huì)大大減少城市垃圾

②垃圾焚燒場(chǎng)所占地不大，且方法簡(jiǎn)單易行

③垃圾焚燒會(huì)產(chǎn)生二次污染

④目前尚不存在成熟的垃圾焚燒技術(shù)

①②都可以加強(qiáng)論點(diǎn)，其中①垃圾焚燒會(huì)減少城市垃圾，說(shuō)明方法能夠達(dá)到目的，②是指用垃圾焚燒保護(hù)環(huán)境，方法可行，題干中主要討論“應(yīng)不應(yīng)該”用垃圾焚燒治理污染，而非“能不能夠”用垃圾焚燒治理污染，因此加強(qiáng)力度①>②，即方法達(dá)到目的>方法可行;

同理，③④都能削弱論點(diǎn)，③垃圾焚燒會(huì)產(chǎn)生二次污染，說(shuō)明垃圾焚燒治理污染根本不能達(dá)到目的，④目前不存在成熟垃圾焚燒技術(shù)，說(shuō)明垃圾焚燒可行性不高，削弱力度③>④，即方法達(dá)不到目的>方法可行性差。這種類型考削弱論證居多，下面咱們結(jié)合三個(gè)例題來(lái)看下。

【例1】大量研究表明，幾乎所有的合成色素都不能向人體提供營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，某些合成色素甚至?xí)�危害人體健康，導(dǎo)致生育力下降、畸胎等，有些甚至在人體內(nèi)可能轉(zhuǎn)換成致癌物質(zhì)。因此，應(yīng)該使用天然色素代替合成色素。

以下如果為真，最能削弱上述結(jié)論的是：

A.人體的解毒功能和排泄功能可消解合成色素中的一些毒素

B.天然色素成分復(fù)雜，加工過(guò)程中可能因結(jié)構(gòu)改變而生成有害物質(zhì)

C.天然色素的著色力一般不如合成色素強(qiáng)，比較容易褪色或變色

D.天然色素的提取并不容易，成本消耗大，技術(shù)上也不好操作

【答案】B。

【解析】第一步分析題干，找論點(diǎn)和論據(jù)。論點(diǎn)為：應(yīng)該使用天然色素代替合成色素;論據(jù)為：合成色素會(huì)危害人體健康，甚至在人體內(nèi)可能轉(zhuǎn)換成致癌物質(zhì)。第二步，分析選項(xiàng)。A項(xiàng)，解毒功能可以消解一些毒素，間接說(shuō)明合成色素有毒，不能削弱;B項(xiàng)，天然色素加工過(guò)程會(huì)變成有害物質(zhì)，說(shuō)明用天然色素代替合成色素根本達(dá)不到目的，可以削弱;C項(xiàng)，說(shuō)的是天然色素和合成色素著色力的比較，和是否對(duì)人體有害無(wú)關(guān)，不能削弱;D項(xiàng)，天然色素提取難，成本高，說(shuō)明天然色素代替合成色素可行性不高，可以削弱。比較B、D項(xiàng)力度，根據(jù)削弱力度方法達(dá)不到目的>方法可行差，可知B項(xiàng)力度更強(qiáng)，因此選擇B項(xiàng)。

【例2】有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)完全有能力并習(xí)慣以120公里的時(shí)速在高速公路上行駛。為了迅速提高道路的使用效率，某條高速公路的最高時(shí)速限制由原來(lái)100公里轉(zhuǎn)為120公里。

以下各項(xiàng)如果為真，最能質(zhì)疑上述主張的是：

A.統(tǒng)計(jì)表明，行車(chē)速度達(dá)120公里時(shí)事故發(fā)生率明顯增加，反而影響高速公路使用效率

B.限速每小時(shí)120公里不能迅速提高公路使用效率，因?yàn)楦咚亳{車(chē)對(duì)技術(shù)的要求很高

C.時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，汽車(chē)的油耗量將明顯增加，考慮到油價(jià)，大多數(shù)司機(jī)還是放松油門(mén)

D.雖然時(shí)速限制放寬到120公里，但在不少路段上，很多司機(jī)對(duì)此速度有安全之虞

【答案】A。

【解析】第一步分析題干，找論點(diǎn)和論據(jù)。論點(diǎn)為：高速公路最高時(shí)速限制提高到120公里可以提高道路使用效率。論據(jù)：有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)有能力并習(xí)慣以120公里的時(shí)速在高速公路上行駛。第二步，分析選項(xiàng)。A項(xiàng)，速度達(dá)到120公里時(shí)，事故率增加，影響高速使用效率，說(shuō)明方法根本達(dá)不到目的，可以削弱;B、C、D項(xiàng)，“高速駕車(chē)對(duì)技術(shù)的要求很高”、“考慮到油價(jià)，多數(shù)司機(jī)還是放松油門(mén)”、“司機(jī)對(duì)此速度有安全之虞”，說(shuō)明此方法可行性不高，可以削弱;方法達(dá)不到目的>方法可行性差，A項(xiàng)削弱力度更強(qiáng)，因此，選擇A。

【例3】當(dāng)一輛疾馳的汽車(chē)需要馬上剎住時(shí)，幾毫秒的反應(yīng)時(shí)間是非常關(guān)鍵的。有時(shí)，區(qū)區(qū)幾米的距離就決定著人的生死。最近有研究者利用模擬駕駛系統(tǒng)、眼球追蹤技術(shù)等手段，讓五組受試者面對(duì)動(dòng)感不同的交通標(biāo)志，然后測(cè)試他們作出反應(yīng)的速度。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，動(dòng)感較強(qiáng)的交通標(biāo)志確實(shí)能讓受試者更快作出反應(yīng)。由此，他們建議有關(guān)部門(mén)，應(yīng)該將原有的交通警告標(biāo)識(shí)牌全部置換為動(dòng)感較強(qiáng)的標(biāo)示牌，以便提高司機(jī)反應(yīng)速度。

以下哪項(xiàng)如果為真，最能表明上述研究者的建議難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)?

A.置換原有的交通警告標(biāo)示牌是一項(xiàng)龐大、繁瑣的工程，需要投入巨額成本

B.在研究者選取的五組受試者中，有的人駕齡并不長(zhǎng)，有的人甚至還不會(huì)開(kāi)車(chē)

C.當(dāng)司機(jī)了解到較強(qiáng)動(dòng)感交通警告標(biāo)示牌的實(shí)際意義后，其反應(yīng)速度又會(huì)降到從前的水平

D.如果畫(huà)面上的人看起來(lái)在跑，就容易讓人聯(lián)想到行人急匆匆從你車(chē)前經(jīng)過(guò)的畫(huà)面

【答案】C。

【解析】第一步分析題干，找論點(diǎn)和論據(jù)。論點(diǎn)為：將交通警告標(biāo)識(shí)牌換為動(dòng)感較強(qiáng)的標(biāo)示牌，可以提高司機(jī)反應(yīng)速度。論據(jù)：通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出動(dòng)感較強(qiáng)的交通標(biāo)志確實(shí)能讓受試者更快作出反應(yīng)。第二步，分析選項(xiàng)。A項(xiàng)，更換交通警告標(biāo)識(shí)牌繁瑣、成本高，說(shuō)明方法可行性差，可以削弱;B項(xiàng)，五組受試者的駕齡情況與是否能夠提高反應(yīng)速度無(wú)關(guān)，無(wú)關(guān)選項(xiàng);C項(xiàng)，更換指示牌后，司機(jī)了解意義，司機(jī)反應(yīng)速度降到從前水平，說(shuō)明方法根本達(dá)不到目的，可以削弱;D項(xiàng)，容易聯(lián)想什么畫(huà)面與是否能提高司機(jī)反應(yīng)速度無(wú)關(guān)，無(wú)關(guān)選項(xiàng)。方法達(dá)不到目的>方法可行性差，C項(xiàng)削弱力度更強(qiáng)，因此，選擇C。

考生做論證題時(shí)遇到提出方法類，可以從方法能否達(dá)到目的和方法是否可行兩方面論證，其中加強(qiáng)型力度：方法達(dá)到目的>方法可行;削弱型力度：方法達(dá)不到目的>方法可行性差。這點(diǎn)可幫助廣大考生快速選出選項(xiàng)，讓此類題不糾結(jié)。

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