公車競拍者多為原使用者 可以懷疑可以贊

　　快評對對碰

　　12月1日，江蘇省鎮(zhèn)江市潤州區(qū)170輛公車在該區(qū)體育館內(nèi)被拍賣。截至當(dāng)天17時(shí)，169輛公車成功拍賣，1輛被原單位收回留作他用，總成交金額1192萬元。12月2日，潤州區(qū)紀(jì)委向中國青年報(bào)記者透露，不少競拍者是原車輛使用者。（12月6日人民網(wǎng)）

　　殷建光：自賣自買，真的很別扭！

　　盡管報(bào)道中說這次拍賣真的很公平，但是，作為老百姓，我感覺真的很別扭，這樣的現(xiàn)象實(shí)在不應(yīng)該有。

　　筆者認(rèn)為，公車拍賣，應(yīng)該實(shí)行原使用單位與干部回避制度。一則，為了規(guī)范，防止他們再拍賣過程中作弊，因?yàn)樗麄儗�公車情況比較了解，很容易做手腳；二則，體現(xiàn)車改精神，過去是公車，現(xiàn)在拍賣了，就讓老百姓去拍吧，作為政府部門和官員應(yīng)該把機(jī)會(huì)讓給更多的群眾，不應(yīng)該來這里爭搶，沒有公車了，就不要再琢磨車；三則，防止變相用車腐敗，因?yàn)橘I到公車很需要花一筆錢，以后這筆錢是不是會(huì)在車輛使用過程中，再從公家撈回？這不得不讓我們百姓懷疑。

　　自賣自買，再公平，也讓人感覺很別扭，期盼這樣的事情別再發(fā)生。我們的相關(guān)部門應(yīng)該對公車拍賣制定規(guī)范，禁止公務(wù)員參與競拍，這不是剝奪公務(wù)員的權(quán)利，而是公務(wù)員應(yīng)該的貢獻(xiàn)。過去你享受公車習(xí)慣了，以后應(yīng)該改改了，這是你應(yīng)該的責(zé)任。

　　蘇宜：對原使用者競拍公車可以點(diǎn)贊

　　有很多人對原使用者競拍者公車表示質(zhì)疑，筆者卻認(rèn)為這個(gè)其實(shí)可以點(diǎn)贊。潤州區(qū)的這次公車拍賣，拍賣公司登了3次拍賣公告，起拍價(jià)是專業(yè)部門在基本評估價(jià)基礎(chǔ)上參考市場因素給出的，拍賣過程中平均一輛車有3人參與競爭。從整個(gè)報(bào)道可以看出，拍賣程序和過程算得上是公開、公正、透明。在此前提下，任何人都有權(quán)利參與競拍，原使用者因?yàn)閷�車輛更為了解和熟悉，更多的參與競拍可以理解。

　　由于是競拍，原使用者拍下的車輛的價(jià)格并不低。用較高的價(jià)格將原本自己每天都要使用的車輛買下來，對原使用者而言是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。他們使用公車時(shí)，買車不用錢、用車不用錢、專人開車不用錢，然而變成私車之后，所有這些費(fèi)用都必須由自己承擔(dān)，不當(dāng)家不知柴米貴，自己開車之后才會(huì)意識(shí)到開公車會(huì)產(chǎn)生何種的浪費(fèi)。從這個(gè)角度，原使用者競拍公車就是一個(gè)原使用者接受再教育過程，他們應(yīng)該被點(diǎn)贊。

　　第二個(gè)被點(diǎn)贊的原因在于，雖然開的是同一輛車，但是由于“車牌號(hào)碼原單位均收回”，公車已經(jīng)變成了私車，同一輛車的待遇不可同日而語。原來用的是政府號(hào)牌，就相當(dāng)于在額頭刻上了“我是領(lǐng)導(dǎo)”四個(gè)大字，到哪都能享受優(yōu)待。違章了交警會(huì)放行，堵車了可以享受專用通道，找不到停車位了司機(jī)會(huì)搞定�，F(xiàn)在變成私車了，就相當(dāng)于額頭上“我是領(lǐng)導(dǎo)”幾個(gè)字被抹平，沒有人會(huì)對一個(gè)私車給予優(yōu)待，領(lǐng)導(dǎo)們也要飽受堵車之苦和停車之難，讓原使用者意識(shí)到自己也就一個(gè)普通人。這種經(jīng)驗(yàn)是下多少次基層都難以體驗(yàn)到的，能徹底扭轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)干部的特權(quán)意識(shí)和特權(quán)思維。

　　當(dāng)然，點(diǎn)贊的同時(shí)也需要拍磚。首先，潤州區(qū)的車改只在正科級以下單位實(shí)施，還有更多的、更大的領(lǐng)導(dǎo)無法體會(huì)到公車變成私車后的“親民體驗(yàn)”，是美中不足，需要潤州區(qū)將車改深入到區(qū)一級的領(lǐng)導(dǎo)層面；其次，潤州區(qū)得出臺(tái)更多的配套措施，讓這些買了公車之后體會(huì)到了普通人不易的領(lǐng)導(dǎo)回不到特權(quán)中去，只能在不易中前行，從而意識(shí)到替公眾謀利益其實(shí)也是替自己謀利益，真正的做到為公共利益服務(wù)。

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