站票站價(jià)才有公平消費(fèi)

原標(biāo)題：站票站價(jià)才有公平消費(fèi)

　　“無(wú)座旅客以農(nóng)民工居多,他們不會(huì)網(wǎng)上訂票,不能托關(guān)系買(mǎi)票,搶不到屬于自己的有座票。按市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律,他們沒(méi)能享受與車(chē)票價(jià)錢(qián)所匹配的服務(wù),因此無(wú)座車(chē)票全價(jià)不合理�！比涨�,有網(wǎng)友拋出這個(gè)觀點(diǎn),引起了網(wǎng)民們的熱議(12月16日《現(xiàn)代快報(bào)》)。

　　這其實(shí)是每當(dāng)春運(yùn)高峰來(lái)臨都不得不重提的話題。然而,針對(duì)公眾提議站票能否實(shí)行“站價(jià)”,早在2008年原鐵道部的回應(yīng)就已一錘定音:“站票實(shí)行‘站價(jià)’會(huì)使更多人擠向鐵路,造成列車(chē)嚴(yán)重超員,危及行車(chē)安全�！庇谑钦酒闭緝r(jià)的提議就此被束之高閣。

　　然而嚴(yán)重超員可以通過(guò)加強(qiáng)管理控制,而且這與站票與座票同價(jià)完全是兩碼事。俗話說(shuō),一分價(jià)錢(qián)一分貨,與有座服務(wù)相比,無(wú)座服務(wù)成本低,舒適度和安全性差,站票應(yīng)比座票便宜,這幾乎是常識(shí)。而且也有法律依據(jù),比如消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定:“消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利。”無(wú)疑,站票站價(jià)才是公平交易。事實(shí)上,鐵路方面何嘗不懂,比如臥鋪票價(jià),就要比硬座票價(jià)高出許多。

　　其實(shí),站票與座票同價(jià),無(wú)非是皇帝的女兒不愁嫁,當(dāng)站票都一票難求,何以還要降價(jià)?當(dāng)然,深層次的原因,正如網(wǎng)友所說(shuō),“這是價(jià)格壟斷和行業(yè)壟斷的結(jié)果�！憋@然,這種格局不改變,站票站價(jià)即使年年提,恐怕也不過(guò)是說(shuō)了也白說(shuō),終究只是一個(gè)美麗的夢(mèng)想。

　　浙江　錢(qián)夙偉/讀者　　

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