67.7%受訪者尚未買到春運(yùn)往返火車票

為更好地方便旅客購(gòu)票，從2014年12月1日起，2015年春運(yùn)火車票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票預(yù)售期提前至60天。1月16日，鐵路部門又加開(kāi)了61列臨時(shí)客車。那么，在外漂泊的游子是否買到了回家的車票呢？

上周，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過(guò)手機(jī)騰訊網(wǎng)對(duì)24641人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，50.7%的受訪者選擇坐火車回家，但有67.7%的受訪者尚未買到往返車票。24.2%的受訪者對(duì)于目前的購(gòu)票狀況表示滿意，69.2%的受訪者不滿意。

受訪者中，學(xué)生占18.5%，在外工作者占75.8%，外出旅游者占2.2%。

50.7%受訪者選擇坐火車回家過(guò)年

調(diào)查顯示，過(guò)年回家，過(guò)半數(shù)（50.7%）受訪者選擇搭乘火車。其次是自駕（23.9%）。接下來(lái)是長(zhǎng)途汽車（13.0%）和飛機(jī)（9.8%）。

祖籍廣東的譚遠(yuǎn)，每年春節(jié)前夕都要“搶購(gòu)”北京至廣州的硬臥車票。聽(tīng)說(shuō)今年預(yù)售期提前至60天，他在手機(jī)、電腦上都提前設(shè)置了買票提醒。“就等心儀的票一放出，及時(shí)出手”。然而，網(wǎng)上購(gòu)票的“擁擠”程度還是超出了譚遠(yuǎn)的想象。“因?yàn)楣�司放假時(shí)間還未最終確定，本想著多刷兩張2月16日、17日的票做準(zhǔn)備，沒(méi)想到一刷新購(gòu)票頁(yè)面，票都搶光了”。譚遠(yuǎn)露出無(wú)奈的神色，“最后只買到了2月17日的一張硬座”。

調(diào)查中，67.7%的受訪者尚未買到春運(yùn)的往返火車票。

在北京一所職業(yè)學(xué)校從事行政工作的陸霖，選擇坐飛機(jī)回家過(guò)年。“實(shí)在是沒(méi)時(shí)間天天刷票關(guān)注放票信息，就提前訂好了回家過(guò)年的特價(jià)機(jī)票”。即便如此，陸霖也沒(méi)完全放棄刷票。“回家的票雖然訂好了，可返回北京的票依然沒(méi)著落”。陸霖老家在湖南省湘潭市湘潭縣，北京直達(dá)湘潭的火車只有3趟。陸霖每次春節(jié)回家，要么提前許久籌劃購(gòu)票，要么買車票先到長(zhǎng)沙，再轉(zhuǎn)車回家。“春節(jié)后回京正好趕上大年初六的返程高峰。只好先買一張長(zhǎng)沙到漢口的車票，武漢那邊車次多，等到時(shí)候再看吧”。

在購(gòu)票渠道的選擇上，調(diào)查顯示，45.7%的受訪者通過(guò)中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站直接購(gòu)票，31.5%的受訪者會(huì)在“黃牛”手里買票，19.9%的受訪者會(huì)通過(guò)火車站或代售點(diǎn)購(gòu)票，6.5%的受訪者會(huì)使用鐵路統(tǒng)一電話訂票。7.5%的受訪者購(gòu)票時(shí)會(huì)使用搶票軟件等工具。

農(nóng)民工王遠(yuǎn)華最近每天從工地下班，就直接來(lái)到北京西站售票大廳。“住的地方?jīng)]有電腦，我又不會(huì)上網(wǎng)，只能每天來(lái)火車站看看有沒(méi)有退票的，碰碰運(yùn)氣”。在京打工多年，他的返鄉(xiāng)車票或是自己早早排隊(duì)到售票廳購(gòu)買，或是由老鄉(xiāng)找“黃牛”購(gòu)買。“去往四川的票年年緊俏，今年更是早就被搶光了。要是還買不到票，只能找‘黃牛’試試了”。

調(diào)查中，有9.6%的受訪者曾經(jīng)為順利回家而囤了多張票。

36.9%受訪者因行程未定購(gòu)票更難

火車票預(yù)售期提前60天，會(huì)讓春運(yùn)火車票更容易買到嗎？調(diào)查顯示，23.4%的受訪者認(rèn)為更容易購(gòu)買，64.0%的受訪者認(rèn)為更難購(gòu)買，9.4%的受訪者認(rèn)為和以前差不多。

“搶票那幾天，遇上正點(diǎn)、半點(diǎn)都要死死盯著電腦，不停刷新購(gòu)票頁(yè)面。有的時(shí)候連工作也只能暫時(shí)擱置。”譚遠(yuǎn)坦言，搶票有些耽誤正常生活，很影響年底的工作狀態(tài)。

陸霖則認(rèn)為，預(yù)售期提前對(duì)學(xué)生大有好處。“每年學(xué)校都會(huì)幫學(xué)生們統(tǒng)一購(gòu)票，但只能盡量保證每個(gè)學(xué)生有票，至于車次、時(shí)間則要看票源情況”。他介紹，今年有許多學(xué)生自己就通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂好了滿意的車次車票，學(xué)校方面也盡量協(xié)助，讓每個(gè)學(xué)生都能盡早買到回家的車票。“這樣學(xué)生也避開(kāi)了務(wù)工人群返鄉(xiāng)潮，能更省事、便捷地回家”。

調(diào)查顯示，24.2%的受訪者對(duì)于目前的購(gòu)票狀況表示滿意，其中6.5%的人非常滿意。69.2%的受訪者不滿意目前的購(gòu)票狀況。另有6.6%的受訪者表示不好說(shuō)。

在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)公共管理學(xué)院教授李長(zhǎng)安看來(lái)，火車票預(yù)售期的提前有利于購(gòu)票時(shí)間的分散，給旅客一個(gè)確定的預(yù)期，防止了因購(gòu)票者信息不完全而出現(xiàn)的購(gòu)票混亂。但同時(shí)后續(xù)的退票措施需要跟上，防止一些人鉆空子。

預(yù)售期提前會(huì)產(chǎn)生哪些影響？調(diào)查顯示，5.7%的受訪者認(rèn)為預(yù)售期提前讓購(gòu)票更加便捷，緩解了出行壓力，5.6%的受訪者認(rèn)為此舉會(huì)便于鐵路部門調(diào)配資源。另一方面，有3.9%的受訪者認(rèn)為退票成本因此增高，36.9%的受訪者認(rèn)為行程未定購(gòu)票困難，51.3%的受訪者認(rèn)為“黃牛黨”收入有所增加。

記者以購(gòu)票人身份加入一個(gè)“代購(gòu)”火車票的QQ群，詢問(wèn)是否能夠購(gòu)買2月16日北京至哈爾濱的硬臥車票，群管理員回復(fù)“想要就有”。當(dāng)記者對(duì)購(gòu)票渠道、購(gòu)票方式提出疑問(wèn)時(shí)，對(duì)方只要求記者提供個(gè)人的12306網(wǎng)站賬號(hào)和密碼，并保持手機(jī)暢通。“你把乘車人信息填好就行了，剩下的交給我。一旦有票就通知你5分鐘內(nèi)用網(wǎng)銀或支付寶付款”。對(duì)于每張票的“手續(xù)費(fèi)”，對(duì)方表示為100元。

“春運(yùn)火車票是一種稀缺資源。廣大乘客在短時(shí)間內(nèi)的需求量太大，造成了票的緊張。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度講，有短缺就會(huì)有投機(jī)者，比如‘黃牛’。”李長(zhǎng)安認(rèn)為，要徹底解決這一問(wèn)題，一方面需要從放假制度上進(jìn)行設(shè)計(jì)，解決短時(shí)間內(nèi)供不應(yīng)求的矛盾；另一方面，預(yù)售期的設(shè)置要更加完善，針對(duì)農(nóng)民工等不方便購(gòu)票的群體進(jìn)行有效宣傳。同時(shí)，旅客可以多關(guān)注臨客等車次信息，做好購(gòu)票準(zhǔn)備。

受訪者中，00后占19.8%，90后占29.1%，80后占33.5%，70后占12.4%，60后占4.2%。

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