微信
微信 華圖教育
微信號(hào):huatuv
+ 關(guān)注

公務(wù)員考試

您當(dāng)前位置:公務(wù)員考試網(wǎng) > 時(shí)事評(píng)論 > 時(shí)事評(píng)論:奔馳被罰3.5億的標(biāo)本意義

時(shí)事評(píng)論:奔馳被罰3.5億的標(biāo)本意義

2015-04-24 15:26:17 公務(wù)員考試網(wǎng) http://www.yflching.cn/ 文章來(lái)源:華圖教育

時(shí)事評(píng)論:奔馳被罰3.5億的標(biāo)本意義

  繼奧迪、克萊斯勒之后,又一家車企因違反我國(guó)《反壟斷法》受到處罰。新華社記者了解到,根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的要求,江蘇省物價(jià)局近日對(duì)奔馳汽車壟斷案依法作出行政處罰,對(duì)奔馳公司罰款3.5億元,對(duì)部分經(jīng)銷商罰款786.9萬(wàn)元。奔馳公司表示,完全尊重、誠(chéng)懇接受處罰,并將立即遵照?qǐng)?zhí)行。

  反壟斷步入常態(tài)化

  常亮

  這是繼今年2月上旬發(fā)改委對(duì)高通處以人民幣60.88億元(約合9.75億美元)罰款后,又一高額處罰壟斷案。彰顯中國(guó)反壟斷特別是針對(duì)高檔商品、壟斷技術(shù)、全球大型企業(yè)的壟斷行為查處力度越來(lái)越大;彰顯反壟斷工作正在步入常態(tài)化,正在逐漸淡出“新聞”視野。同時(shí),說(shuō)明無(wú)論是外企國(guó)際巨頭,還是中國(guó)大型企業(yè),只要涉嫌壟斷都將一視同仁被調(diào)查,認(rèn)定后都將依法被處罰,同享“國(guó)民待遇”。

  這次發(fā)改委指示江蘇物價(jià)局對(duì)奔馳公司高額罰款的一個(gè)背景是,去年奔馳公司涉嫌壟斷被調(diào)查后,“態(tài)度”非常之好。

  就在今年1月15日,梅賽德斯-奔馳在北京舉辦新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布了其2015年在華的售后服務(wù)雙“新”舉措。價(jià)格調(diào)整的優(yōu)惠幅度達(dá)到5%-25%。調(diào)價(jià)后,如梅賽德斯-奔馳E級(jí)車電子喇叭的降價(jià)幅度達(dá)到8%,而C級(jí)車減震器的降價(jià)幅度更是高達(dá)25%。背后是對(duì)發(fā)改委查處其壟斷的積極反應(yīng),表現(xiàn)出的是“認(rèn)罪態(tài)度”較好。但是,一碼歸一碼,既然已經(jīng)違反了《反壟斷法》第十四條的規(guī)定,排除、限制了相關(guān)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),損害了消費(fèi)者利益,就應(yīng)該開(kāi)出高額罰單,而不能因?yàn)閼B(tài)度積極就免予處罰或者不了了之。

  奔馳公司被罰款3.5億元,說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題,一是奔馳公司對(duì)自己壟斷事實(shí)心知肚明、供認(rèn)不諱;二是彰顯發(fā)改委對(duì)查處奔馳公司壟斷的事實(shí)是確鑿的,準(zhǔn)確的。

  從美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站第一時(shí)間報(bào)道這次案件看,國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)反壟斷特別是拿國(guó)際巨頭“開(kāi)刀”仍舊異!瓣P(guān)心”。這種關(guān)心有經(jīng)濟(jì)政治“雙重”目的。還有擔(dān)心外企包括外國(guó)巨頭會(huì)不會(huì)認(rèn)為中國(guó)反壟斷靶子過(guò)多對(duì)準(zhǔn)了外企,也有擔(dān)心是否會(huì)引起外企借此紛紛離開(kāi)中國(guó)?只要反壟斷事實(shí)準(zhǔn)確,被罰企業(yè)“供認(rèn)不諱”,就沒(méi)有離開(kāi)的理由。同時(shí),中國(guó)13億人口,是世界最大的消費(fèi)市場(chǎng),誰(shuí)離開(kāi)誰(shuí)是“傻子”。早就國(guó)際化的巨頭們是絕不會(huì)拱手退出這個(gè)市場(chǎng),讓出這塊大蛋糕的。

  同時(shí),國(guó)際巨頭們也應(yīng)該適應(yīng)中國(guó)今后反壟斷常態(tài)化的趨勢(shì)。從去年對(duì)汽車、IT等行業(yè)反壟斷的頻頻出手,預(yù)示著中國(guó)反壟斷將會(huì)越來(lái)越深入,面積將會(huì)越來(lái)越廣,常態(tài)化后對(duì)任何企業(yè)壟斷的高額處罰都不會(huì)感到驚奇。已經(jīng)在中國(guó)的外企包括巨頭們,以及將要進(jìn)入中國(guó)的外企,都要深刻認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。唯一出路是,不要沾壟斷的邊,不要以合謀、暗示、威逼等手段制定壟斷價(jià)格協(xié)議和同盟,從而損害消費(fèi)者利益。

  也提醒發(fā)改委、物價(jià)局等執(zhí)法部門,在繼續(xù)查處外企包括巨頭們涉嫌壟斷的同時(shí),對(duì)中國(guó)本土的國(guó)企、民企等涉嫌壟斷行為也要加大查處力度,并且高額處罰違法企業(yè),維護(hù)消費(fèi)者的利益,讓外企巨頭們心理平衡一下。更重要的是堵住質(zhì)疑反壟斷對(duì)外企過(guò)嚴(yán)、處罰過(guò)高,對(duì)本土企業(yè)過(guò)松、處罰偏低的嘴巴。

  對(duì)“縱向壟斷”再敲警鐘

  浦江潮

  奔馳雖是名車,卻只是眾多汽車品牌之一種,并且不可能與其他汽車品牌達(dá)成價(jià)格同盟,消費(fèi)者購(gòu)買汽車時(shí)有著充分的自主選擇權(quán)——在這種情況下,奔馳公司怎么能搞壟斷呢?很多網(wǎng)友對(duì)此表示不解。

  實(shí)際上,壟斷不只是表現(xiàn)為“一家獨(dú)大”或達(dá)成價(jià)格同盟,即便在一個(gè)充分市場(chǎng)化的行業(yè)里,同樣會(huì)存在壟斷行為。奔馳公司的情況就是如此:江蘇省物價(jià)局調(diào)查發(fā)現(xiàn),過(guò)去兩年,奔馳公司曾通過(guò)電話、口頭通知或者召開(kāi)經(jīng)銷商會(huì)議的形式,限制江蘇省不同區(qū)域內(nèi)E級(jí)、S級(jí)整車的最低銷售價(jià)格。為此,奔馳公司加大了對(duì)經(jīng)銷商的考核力度,對(duì)不執(zhí)行限價(jià)政策的經(jīng)銷商進(jìn)行約談警告、減少政策支持。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是奔馳公司通過(guò)變相強(qiáng)制的方式,對(duì)各級(jí)經(jīng)銷商銷售奔馳汽車的最低價(jià)格進(jìn)行限定,禁止經(jīng)銷商擅自降價(jià)。

  從奔馳公司的角度看,禁止經(jīng)銷商擅自降價(jià),是為了避免他們打價(jià)格戰(zhàn),陷入惡性競(jìng)爭(zhēng),難道有什么不妥嗎?的確不妥,因?yàn)榇伺e違反了我國(guó)的《反壟斷法》。

  《反壟斷法》第十四條規(guī)定,禁止經(jīng)營(yíng)者與交易相對(duì)人達(dá)成下列壟斷協(xié)議:(一)固定向第三人轉(zhuǎn)售商品的價(jià)格;(二)限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價(jià)格。這兩條的意思差不多,前者指要求經(jīng)銷商必須以某種價(jià)格出售商品,后者指限定經(jīng)銷商出售商品的最低價(jià)格。這兩種情況都屬于達(dá)成壟斷協(xié)議,為《反壟斷法》所禁止,哪怕協(xié)議建立在雙方自愿的基礎(chǔ)上也不行。

  生產(chǎn)廠家對(duì)經(jīng)銷商(或上游經(jīng)銷商對(duì)下游經(jīng)銷商)的銷售價(jià)格進(jìn)行限定,這是一種縱向壟斷,它導(dǎo)致經(jīng)銷商之間缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),即排除、限制了競(jìng)爭(zhēng),因而為《反壟斷法》所不容。顯然,縱向壟斷不僅干涉了經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)自主權(quán),而且損害了消費(fèi)者的權(quán)益,使得人們無(wú)法獲得更便宜的商品。眾所周知,洋品牌汽車在國(guó)內(nèi)售價(jià)一直遠(yuǎn)高于國(guó)外,受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的詬病。個(gè)中原因雖然復(fù)雜,但縱向壟斷顯然“功不可沒(méi)”。

  應(yīng)該看到,在市場(chǎng)化行業(yè),若干商家達(dá)成價(jià)格同盟(橫向壟斷)往往難以持久,何況這種壟斷太過(guò)招搖,很容易引起消費(fèi)者的非議和監(jiān)管部門的關(guān)注。相比之下,縱向壟斷更為隱蔽也更為普遍,很多生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商之間、上游經(jīng)銷商與下游經(jīng)銷商之間,都存在限定商品銷售價(jià)格的協(xié)議。此前奧迪、克萊斯勒被罰是這個(gè)原因,2013年茅臺(tái)被罰2.47億元、五糧液被罰2.02億元,同樣是因?yàn)閮杉夜緦?duì)銷售商的最低銷售價(jià)格進(jìn)行限定,并對(duì)違反協(xié)議的經(jīng)銷商進(jìn)行處罰。

  兩年前茅臺(tái)、五糧液領(lǐng)受巨額罰單,是我國(guó)針對(duì)“縱向價(jià)格壟斷協(xié)議”的第一個(gè)執(zhí)法案例。這次奔馳被重罰,無(wú)疑給縱向壟斷再次敲響警鐘。由于《反壟斷法》實(shí)施僅僅6年多,而在該法實(shí)施之前,“縱向價(jià)格協(xié)議”不被認(rèn)為是壟斷,更不被視為違法,因而很多廠商至今仍習(xí)慣性認(rèn)為,對(duì)經(jīng)銷商的銷售價(jià)格進(jìn)行限定并無(wú)不妥,甚至認(rèn)為屬于自主經(jīng)營(yíng)權(quán)范圍。這種錯(cuò)誤觀念應(yīng)該也必須轉(zhuǎn)變了。

相關(guān)內(nèi)容推薦

(編輯:huatu)
華圖教育:huatuv
想考上公務(wù)員的人都關(guān)注了我們!
立即關(guān)注

10萬(wàn)+
閱讀量
150w+
粉絲
1000+
點(diǎn)贊數(shù)