25：?jiǎn)芜x題、

以下關(guān)于“超塑金屬”的敘述，哪一項(xiàng)符合文意? （    ）

A 金屬的超塑性是在高溫的條件下發(fā)生的

B 在到達(dá)超塑性溫度以上時(shí)，超塑金屬顯現(xiàn)出易于加工的柔軟性能，伸長(zhǎng)率常可達(dá)到500%～6000%

C 超塑金屬易于成型

D 在高溫低速條件下，超塑金屬內(nèi)部會(huì)發(fā)生變化，不具有微細(xì)晶粒

【答案】A

【解析】A項(xiàng)正確，由文章第二段“而當(dāng)加熱到一定高溫之后……原來(lái)難以進(jìn)行加工的固體金屬就會(huì)變得易于成型”可知金屬的超塑性是在高溫條件下發(fā)生的。B項(xiàng)錯(cuò)誤，伸長(zhǎng)率?？蛇_(dá)到500%～2000%，只有個(gè)別的才能達(dá)到6000%；C項(xiàng)錯(cuò)誤，超塑金屬必須在高溫下才會(huì)變得易于成型；D項(xiàng)錯(cuò)誤，超塑金屬在高溫下，只是晶格原子活躍起來(lái)，原子間結(jié)合力下降，從而可塑性增強(qiáng)，而不是沒(méi)有了微細(xì)晶粒。故正確答案為A。

26：?jiǎn)芜x題、

下列說(shuō)法不符合文意的是哪一項(xiàng)?（    ）

A 在高溫條件下，超塑金屬?zèng)]有抗壓、抗拉和耐腐蝕性能

B 運(yùn)用于航空和航天技術(shù)中的超塑金屬是高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、低密度的新型復(fù)合材料

C 采用超塑金屬加工零件可以節(jié)省加工工序和時(shí)間

D 超塑成型加工的方法正在廣泛應(yīng)用于我們的日常生活

【答案】D

【解析】D選項(xiàng)“廣泛應(yīng)用于我們的日常生活”在文中沒(méi)有提及，文中只說(shuō)到目前超塑加工還只是在航天航空領(lǐng)域，成型工藝加工領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用，其他領(lǐng)域中有沒(méi)有用到并不知道。故正確答案為D

【糾錯(cuò)】從“到達(dá)超塑性溫度以上時(shí)，金屬顯現(xiàn)出的易于加工的柔軟性能……常溫下重現(xiàn)的抗壓、抗拉和耐腐蝕性能”可以推知，A選項(xiàng)正確；從“航空和航天技術(shù)的發(fā)展中，需要有高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、低密度的新型復(fù)合材料”可以推知，B選項(xiàng)正確；從“現(xiàn)采用超塑性高溫加工，每件成型工時(shí)只需要10～20分鐘，工效提高了近80倍。同時(shí)，材料消耗也降低了一半?！笨芍狢選項(xiàng)也正確

27：?jiǎn)芜x題、

下列關(guān)于“超塑金屬”應(yīng)用于航空及航天領(lǐng)域的說(shuō)法，哪項(xiàng)是不正確的?（    ）

A 在超塑狀態(tài)下，把鋁、硅基的脆性合金壓制成幾十微米厚的薄片，以此作為基體材料

B 在基體材料中滲入硼纖維或碳纖維作為骨架

C 把超塑金屬用來(lái)制造整個(gè)飛機(jī)，可以使飛機(jī)整體剛度提高50％，重量減輕近四分之一

D 綜合基體材料和骨架材料的雙重優(yōu)點(diǎn)，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，制造出合乎要求的超級(jí)材料

【答案】C

【解析】由文段可知，用新的復(fù)合材料加強(qiáng)飛機(jī)上的襯板，可以使機(jī)翼的剛度提高50%，至于制造整個(gè)飛機(jī)后，飛機(jī)整體剛度是多少并沒(méi)有提及，C項(xiàng)不符合文意，因此，本題選擇C項(xiàng)

28：?jiǎn)芜x題、

以下哪項(xiàng)說(shuō)法不符合文意?（    ）

A 超塑金屬的成型壓力比一般金屬小得多

B 超塑金屬永遠(yuǎn)不會(huì)生銹

C 采用超塑金屬加工零件只需要一道工序

D 超塑金屬在成型工藝的加工方面具有一般金屬不能比擬的高效率

【答案】B

【解析】從“經(jīng)測(cè)定，超塑金屬的成型壓力僅為一般金屬的幾分之一到幾十分之一”可推知，A選項(xiàng)表述正確；從“采用超塑金屬加工零件可以一次成型”可推知，C選項(xiàng)正確；從文中最后一段的描述可以推知，D選項(xiàng)表述正確。B項(xiàng)文中未提及，不能確定真假，因此，本題選擇B項(xiàng)