公務(wù)員申論熱點：逃票事“小” 誠信是“大”

　　世界之大無奇不有 帶孩子逃票被抓稱孩子不要了 ，這個蠻荒誕的新聞就發(fā)生在武漢，武漢地鐵運營公司在近期在重點車站以及客流高峰展開桃片稽查行動，就在昨天晚高峰時段，在地鐵四號線發(fā)現(xiàn)了30名逃票者。其中一名老者更讓人哭笑不得，年過六旬的大爺帶著身高僅有一米四的小孫女出站，老人為了省錢，只給自己一人刷了卡，叫小孫女鉆閘機，以為不會被人發(fā)現(xiàn)，結(jié)果一出站就被執(zhí)法人員逮個正著。

　   執(zhí)法人員將老人帶到票務(wù)中心補票，但此時，老人稱：“我沒錢，補不了。”執(zhí)法者耐心的卻借老人，希望其配合，但老人這時卻說：“這孩子我不要了，就留在這吧，行不。”說完頭也不回就離開，無奈，執(zhí)法人員只好將小女孩交給老大爺，在對大爺進行口頭教育后放行。
 

模擬題

　　在和諧社會的當下，誠信風氣彌漫，逃票者猶如一顆老鼠屎，嚴重影響“市容”，卻屢屢發(fā)生！

綜合分析：原因分析

　　高鐵乘坐《規(guī)定》要求，高速鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。高速鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起向外的距離分別為：城市市區(qū)10米;城市郊區(qū)居民居住區(qū)12米;村鎮(zhèn)居民居住區(qū)15米;其他地區(qū)20米。

　　為何一部分人總是出現(xiàn)逃票的行為?主要還是這些逃票者的個人價值觀發(fā)生了扭曲和偏差。比如一些乘客因自身原因強行沖關(guān)卡，轉(zhuǎn)乘火車未買票自行通過通道乘車并不向工作人員說明。相關(guān)的乘坐高鐵政策已經(jīng)出臺了相關(guān)政策，可是地鐵的逃票行為還是沒能得到妥善的政策處理，最終還是看個人的自覺性!從自身做起，誠信乃立足社會之本!

　　對無票、越席、持失效車票及與本人身份不符的證件乘車，干擾高速鐵路乘務(wù)人員履職，侵害他人人身、財產(chǎn)權(quán)益，擾亂車站、列車公共秩序，危害鐵路運輸安全的旅客或貨物托運人，鐵路運輸企業(yè)可以記錄其身份信息，按規(guī)定納入國家或地方政府征信系統(tǒng)。

　　將逃票者納入黑名單，從鐵路部門來說，這有利于遏制逃票行為，某些旅客在企圖逃票時會衡量利弊，為了區(qū)區(qū)車票而在檔案上被留下信用污點值不值，以信用警示自己，從而大大減少旅客逃票行為。從整個社會來說，敲響誠信警鐘，有利于社會制度的不斷完善，有利于社會進步與發(fā)展，傳遞文明“正能量”，讓信用無處不在。