國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)發(fā)車補(bǔ),誰(shuí)來(lái)把關(guān)?

　　東方網(wǎng)12月4日消息：據(jù)中央人民廣播電臺(tái)報(bào)道溫州市去年6月份推行公務(wù)車輛改革，正處級(jí)干部每月可領(lǐng)交通補(bǔ)貼3100元，為當(dāng)時(shí)全國(guó)最高。而最近有網(wǎng)友在微博上爆料：西安經(jīng)發(fā)集團(tuán)的車補(bǔ)最高每個(gè)月5300元。(京華時(shí)報(bào)12月4日)

　　國(guó)企車補(bǔ)，正職最高每月可達(dá)5300元，對(duì)此相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人的解釋是：高不高，他也無(wú)法評(píng)判。其講話的依據(jù)是國(guó)家沒(méi)有這項(xiàng)規(guī)定。

　　應(yīng)該說(shuō)，車補(bǔ)發(fā)多少是依據(jù)工作需要確定，對(duì)于經(jīng)常外出辦事的人，即使每月發(fā)1萬(wàn)也不多，而對(duì)那些工作相關(guān)穩(wěn)定，對(duì)外業(yè)務(wù)很少的人，發(fā)1000元也可能多。所以，車補(bǔ)多少應(yīng)該依據(jù)工作性質(zhì)而定，而不是國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人人有份的分肥盛宴。

　　車補(bǔ)的本意是為工作服務(wù)的，是在不配專車的情況下發(fā)的乘車補(bǔ)助，也就是說(shuō)，這部分錢(qián)是不應(yīng)該落入領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人腰包的。而在西安經(jīng)發(fā)集團(tuán)卻變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)個(gè)人的額外收入，這種做法使非法的收入合法化，而且還拿得堂而皇之。

　　國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)的車補(bǔ)應(yīng)該拿多少，應(yīng)該按照每年實(shí)際出差的里程平均計(jì)算，如果像這位負(fù)責(zé)人說(shuō)的，把買車，配司機(jī)的費(fèi)用也算在里面，那肯定是個(gè)天文數(shù)字。因?yàn)檐嚥皇敲磕甓家�配的，司機(jī)也不是每個(gè)人都配一個(gè)。如此計(jì)算車補(bǔ)，焉有不大之理。

　　另一個(gè)問(wèn)題是，國(guó)企制訂車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)是領(lǐng)導(dǎo)關(guān)起門(mén)來(lái)自己給自己定標(biāo)準(zhǔn)，根本沒(méi)有外部監(jiān)督。這種既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的車補(bǔ)，又有多少可信度。

　　防止國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)權(quán)利自肥必須引入外部監(jiān)督，既然國(guó)企是全民的，那么每個(gè)人都有監(jiān)督的權(quán)利，所以，必須把國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)的車補(bǔ)納入公開(kāi)范圍。在制度相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)有必要招開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，給職工“亮底”。不能是國(guó)企效益好時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)變著戲法發(fā)車補(bǔ)，而在國(guó)企倒閉時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)輕松的聳一聳肩，攤一攤手，什么責(zé)任也沒(méi)有。

　　說(shuō)穿了，國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)的高額車補(bǔ)也是一種腐敗，而且是一種隱性腐敗，對(duì)此不能不察。如果任由國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)自定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)車補(bǔ)，缺乏外部強(qiáng)有力的監(jiān)督，那么，國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)的車補(bǔ)沒(méi)有最高，只會(huì)更高。

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