時事評論： “上班耗時長”——漫漫征途何

前段時間就有網(wǎng)友杜先生向半月談網(wǎng)反映：自己和身邊的朋友、同事每天都在為長時間的上班旅途而苦惱。不僅極大的浪費(fèi)了時間，也導(dǎo)致自己休息不足，影響了正常的工作和生活，希望能找到合理的解決途徑。適逢中科院發(fā)布《2010中國新型城市化報告》，半月談網(wǎng)就此發(fā)起大討論。

先有英國咨詢公司雷格斯公司的一項調(diào)查結(jié)果：中國的上班族每天在上班路上(從家到單位單程)花費(fèi)的時間領(lǐng)先全球；后有中科院的《2010中國新型城市化報告》調(diào)查結(jié)果：在50個城市中，有17個城市上班平均花費(fèi)的時間長于30分鐘，北京市上班平均花費(fèi)的時間最長，為52分鐘，其次為廣州48分鐘、上海47分鐘、深圳46分鐘。從中可以看出，在排名前十位的城市中，大都是發(fā)達(dá)城市。其中一線城市全部上榜，且一線城市的上班花費(fèi)時間都在40分鐘以上。

據(jù)該項調(diào)研的中科院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組組長、首席科學(xué)家牛文元教授稱：報告中時間表的制定依據(jù)了產(chǎn)業(yè)人口分布、平均上班里程、人均道路長度、城市立體交通建設(shè)率、公共交通出行率這五大因素。為準(zhǔn)確反映各城市不同人群上班的花費(fèi)時間，上班族的交通方式分為了步行、騎自行車、乘公交車和小汽車等幾種。牛文元教授認(rèn)為，上班路上花費(fèi)的時間說明，城市化的發(fā)展帶來比較嚴(yán)重的交通流量瓶頸，交通發(fā)展跟不上城市化，應(yīng)引起重視。

那么，上班耗時長帶來什么，又彰顯出什么問題呢？

上班族亞健康引起廣泛關(guān)注。上班族亞健康現(xiàn)象早已不是什么新鮮話題，當(dāng)然引起這一問題的原因很多，睡眠不足無疑是一個誘因。那么，上班族如何保持充沛的精力來做好工作則引發(fā)了人們激烈的討論。

有人把上班時耗過長歸咎于過高的房價。有人根據(jù)上述《報告》指出，上班花費(fèi)時間最多的北京、廣州、上海、深圳都是房價較高的一線大城市，上班花費(fèi)時間差不多與房價成正比，這顯然并不是巧合。因為中心城區(qū)房價太高，普通工薪階層無法承受，只能購買或租住遠(yuǎn)郊的房產(chǎn)，然后每天花上一個小時甚至更長的時間乘坐各種交通工具去位于中心城區(qū)的單位上班。即便是那些單位在郊區(qū)的，因為這幾年房價漲得太厲害，有能力在附近買房的人也不多，這就不可避免地造成上班花費(fèi)時間過長。

城市的快速膨脹與滯后的城市交通建設(shè)形成強(qiáng)烈反差。有專業(yè)人士指出，在快速發(fā)展的大城市中，除了交通設(shè)施沒有趕上城市的快速發(fā)展外，城市的快速膨脹，使得居住地和上班地越來越遠(yuǎn)，也就導(dǎo)致了發(fā)達(dá)城市上班路上耗費(fèi)時間相對于欠發(fā)達(dá)城市較多。

那么，由上班耗時過長引發(fā)的問題很多，可以想到的也很多，那么，你如何看待這種現(xiàn)象？有什么好的建議或意見可以緩解這種壓力，讓我們的上班“征途”變得不那么單調(diào)、乏味？歡迎大家積極建言獻(xiàn)策。

【半月談會員如是說】

上班耗時過長確實是一件很痛苦也很浪費(fèi)的事，既影響了大家的休息，容易造成精力不足，又使得每天上下班的幾個小時時間白白流走。想在公交或地鐵上看書也不時一件容易的事，在高峰期時有個站的舒服點(diǎn)的位置就已經(jīng)很奢侈了，更不用說捧著一本書看了。另外就是在顛簸的車上看書對眼睛不好。——宇文

上班耗時長、交通擁擠，是一線城市上班族的深切感受。在車上，好多人都是睡眼惺忪，迷迷蒙蒙的，為此錯過站的事情也時有發(fā)生，可見精神狀態(tài)不是很好。反正很少看到精力旺盛，神采奕奕的人，擔(dān)心上班族長期的亞健康狀態(tài)。——朝陽

上班時間長與城市的交通規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、市中心住宅區(qū)的劃分等息息相關(guān)，因此這是一個系統(tǒng)的過程，和之前不到位的城市規(guī)劃有很大關(guān)系。這就需要政府在這方面積極尋求解決途徑，緩解甚至徹底解決這一問題，讓出行難不再成為問題。——慕嵐

現(xiàn)在城市生活成本和壓力太大，房價就是一個主要的原因。租房和買房同樣高成本，這就讓人不得不住的更遠(yuǎn)，更郊區(qū)化，也直接導(dǎo)致了上班耗時長的社會共性問題。——源泉

現(xiàn)在提倡少開車、多坐公交和地鐵，倡導(dǎo)低碳生活，方向是對的，但如何實施則是一個考驗。人們對坐公交上班還是不放心，因為保證不了時間，極易發(fā)生擁堵事件，有時不幸遇上堵車，堵一兩個小時很正常。因此，地鐵則成了多數(shù)人的選擇，雖然擠得要命，起碼時間可以保證。因此地鐵的建設(shè)亟待完善。——文章

我也覺得上班路上耗時太長，我住的不算很遠(yuǎn)，都要提前一個多小時出門，而且我那坐地鐵不方便，所以必須得坐公交。上下班加起來要在路上耗費(fèi)3個小時，不容易啊，累！——雅婷

很多人都存在上班路程過遠(yuǎn)的問題，而且還特別怕堵車，尤其在上班的路上，只要被堵在路上就開始擔(dān)心會不會遲到，在公交車上還好，要是在地鐵里，就更慌了，不知道什么時候能出站……——蘆蘆

其實單位可以實行彈性工作時間，這樣既避免了上班時間的擁擠還能讓個人的時間得到很好的利用。上班時間的統(tǒng)一限定是造成上班難的一大原因。其次商業(yè)區(qū)的集中造成人流量大，因此上班路上就更難。——艾四月

覺得在北京上班挺不易的，每天都要提前一個半小時出來，以防路上堵車，就算不坐公交車，坐地鐵更是一件消耗體力的事情。有句話說的好，坐地鐵就是集合了柔道、散打、拳擊、空手道等多種武功的行為，一個字，累，兩個字，崩潰。——靖雪
 

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