時事評論： 北京多條道路出現(xiàn)層層轉(zhuǎn)包 違規(guī)

按照北京市政府的部署，今年，海淀、東城、西城等城區(qū)分別試點占道停車招投標(biāo)試點，2016年實現(xiàn)全市推廣。為何此項工作推動如此之難？如何參與招投標(biāo)，承包程序又是怎樣？記者咨詢北京各交通職能部門，卻沒能得到答案。隨后，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京多條道路出現(xiàn)層層轉(zhuǎn)包，違規(guī)收停車費，有些路段違規(guī)收費的車位近一半。

占道停車費連續(xù)3年未公布

今年，海淀、東城、西城等城區(qū)分別試點占道停車招投標(biāo)試點，2016年實現(xiàn)全市推廣。但從目前各區(qū)推動的情況看并不樂觀，到底進(jìn)展如何，如何參與招投標(biāo)，記者咨詢北京各交通職能部門，卻沒能得到答案。

對于百姓來說，最關(guān)心的是昂貴的停車費到底去了哪里？根據(jù)北京市交通委公布的數(shù)據(jù)，目前，全市路側(cè)停車位有46538個，收費經(jīng)營者每年應(yīng)向政府繳納的費用超過3億元。

但從目前公布的狀況看，2010年，收取占道費2110萬元，隨后三年一直未公布。此前，新華社曾報道，北京路邊劃線停車收入進(jìn)入市財政的不到50%。

違規(guī)多劃車位找“外撈”牟利

記者調(diào)查多條收費道路發(fā)現(xiàn)，違規(guī)收費現(xiàn)象并不少見。多位停車收費員表示，他們經(jīng)過多手轉(zhuǎn)包，并通過價錢高低競標(biāo)拿到收費權(quán)。以一條10個車位的道路計算，每月要向“主管”上交1萬多元，而每月主管還要向公司交錢。

據(jù)西單附近一路側(cè)停車收費員表示，雖然承包金高，而且每月只能拿2000元的基本工資，但是同事們都覺得這個差事還不錯。主要是能通過不開票的方式，私自扣錢找“外撈”。當(dāng)然公司不會只憑著備案的車位賺錢，“備案24個，實際施劃45個，我們就指著另外的21個賺錢呢。”上述收費員表示。

去年，北京市運輸局表示，今年上半年將實現(xiàn)路側(cè)停車位的網(wǎng)上可查，市民發(fā)現(xiàn)有多施劃的停車位可拒絕交錢并舉報，但現(xiàn)已年底該工作依舊未實現(xiàn)。（記者 黃海蕾）

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