時事評論：“折磨人”的賽事為何吸引人

　　250多公里的賽程，其間要騎行穿過幾十公里布滿石頭的路面，而冠軍獎杯就是一塊有棱有角的鋪路石。如果說這樣的賽事可以受到全球頂尖的自行車高手追捧，這種自己給自己“找罪受”的勁頭，到底體現(xiàn)了什么樣的魅力？

　　于上周日結(jié)束的巴黎—魯貝自行車賽就是這樣一個以“折磨人”而聞名的賽事。近年來，國人對環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西等自行車賽事漸漸開始了解，并接觸、感悟其所代表的自行車運動文化。但像巴黎—魯貝這樣的單日賽，雖然在國際自行車界已久負盛名，但國人還不甚了解。而這種賽事背后所蘊含的運動文化，也有其獨特一面。

　　巴黎—魯貝自行車賽創(chuàng)始于1896年，已經(jīng)跨越了3個世紀，是自行車賽事中地位最高的“五大古典賽”之一，又因其賽程極為艱苦而被稱為“北方地獄”，或“地獄星期天”（周日舉行）。這項賽事最大的特點，就在于遍布全程的20多個石頭路段，選手在通過時要經(jīng)受極為嚴峻的身體和心理挑戰(zhàn)，對控車技巧和抗顛簸能力有著極高要求。換個說法，能堅持下來，人和車都不散架的就是英雄。

　　二戰(zhàn)后，因為道路設施不斷修繕，適合“折磨人”的石頭路段越來越少。為保持比賽難度，一群車迷還在1983年自發(fā)成立了“巴黎—魯貝之友”組織，負責維護、翻修賽事經(jīng)過的石頭路段，直至今日。這項賽事創(chuàng)立之初，石頭路段是道路的常態(tài)，而延續(xù)至今，這些路段則已成為賽事的專屬標志。世界各地的自行車高手們，以能經(jīng)受這種特別的“折磨”為榮，也因此這項賽事還有一個稱號——“古典賽皇后”。

　　為什么一項異常艱苦、又不以獎金刺激的賽事會如此吸引車手和車迷？這與賽事的悠久歷史有關(guān)，也和賽事傳遞出的價值追求有關(guān)。對古老比賽的敬意，對挑戰(zhàn)自我的追求，當這些價值穩(wěn)定地傳承下來，成為賽事所彰顯的文化內(nèi)涵的一部分，也就有了獨特的生命力。

　　近些年，國內(nèi)辦賽的熱情高漲，但也常常有“千賽一面”的感慨。賽事組織者意識到了賽事應具備相應的文化價值，也愿意將“打造百年賽事”放進發(fā)展愿景。但一項賽事傳承與發(fā)揚的根基到底在哪里？如何將競賽的形式與品牌塑造深度融合，在精神層面煥發(fā)出獨特光彩？這些，正是中國體育擺脫單純的競技與金牌思路，涵養(yǎng)文化根基的必由之路。讓每一項賽事都能“活出自我”，“折磨人”也可以成為特別的魅力，其中的發(fā)展軌跡和邏輯，值得深思。

　　《 人民日報 》（ 2015年04月17日 13 版）

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