國家公務(wù)員專崗專訓(xùn):海事局綜合分析類題

　　目前海事搜救工作如果確定遇難人員無生還可能，就會放棄搜救。有人認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)尊重中國傳統(tǒng)的觀念，只要有一線希望就應(yīng)當(dāng)全力救援。你怎么看這個問題。(山西華圖資深研究員-李敏)

　　【試題類別】綜合分析類試題

　　【考查要素】綜合分析能力、解決問題能力、快速反應(yīng)能力

　　【思路點撥】對于綜合分析題目我們的思路是要首先分析海上搜救的現(xiàn)狀和意義，接著再考慮回答是否要不計成本，并且解釋為什么，然后思考有沒有更好的解決問題的辦法。

　　【參考答案】

　　“海上搜救”是使用營救隊伍和設(shè)備尋找和營救海上遇難人員的活動。由國家參加的一種國際協(xié)作。世界上每年約有400艘船舶遇險，國際社會對搜救工作的重要性和道義責(zé)任極為重視并制訂了許多公約和規(guī)定。

　　國家也制定了相關(guān)的海上搜救應(yīng)急機制，迅速、有序、高效地組織海上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動，救助遇險人員，控制海上突發(fā)事件擴展，最大程度地減少海上突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失�？梢姡�海上搜救工作的重要意義所在。但是重要并不意味著海上搜救要不計成本，我們的最終目的一定是在降低搜救成本的同時盡可能地提高救助成功率。

　　海上搜救相比于陸地搜救有更多的不可預(yù)測性，因此它的難度也更大，我國交通管理部門也一直致力于海上搜救工作如何能在第一時間做出最快最正確的搜救方案。我認(rèn)為可以從以下幾個方面來努力降低搜救成本：

　　海上搜救的求救渠道一定要 暢通，海上搜救中心的求助電 話要保證24小時都有人在維護 ，早求救1分鐘也 許就能夠少一分危險，挽救更 多人的生命，因此電話的隨時暢通才能在第一時間得知遇到 危險的海上人員的狀況。

　　對于海上搜救系統(tǒng)的技術(shù)方面要 加大投入。你如定位設(shè)備 一定要能在接到求救信號后第一時間定位到盡可 能準(zhǔn)確的位置，通過定 位可以極大的縮小搜救范圍，縮短 救助時間，進而提高救助 效率。在增大救助成功率的基礎(chǔ)上，不僅大大降低搜 救成本，充分利用搜救資源，也為國家節(jié)約大量的人力和財力。 

　　海上搜救僅靠個人的力量 是遠遠不夠的，全社會 都應(yīng)該聯(lián)動起來。應(yīng)該多選拔 一些各方面條件都符合的 海上搜救志愿者。很多時候搜救隊并不一定能第一時間趕到搜救現(xiàn)場 ，經(jīng)常生活在海邊的居民可能更能夠及時得知消息， 并且他們的經(jīng)驗 也比較豐富。如果這樣的志愿者能更多的加入到搜救工作中來，無疑會降低海上搜救的 人力和財力成本。

　　總之，我認(rèn)為海上搜救工作關(guān)系到很 多人生命安危，不僅是求 救人員的，還有 救助人員。因此我們在進行海上搜救工作的時候一定要合理、快速、高效的進行，用最小化的成本來救助更多的人。

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