防空識(shí)別區(qū)不是領(lǐng)空，各方都別混淆

　　23日，中國(guó)政府對(duì)外公布了東海防空識(shí)別區(qū)。這對(duì)關(guān)心中國(guó)國(guó)防建設(shè)的人是個(gè)讓人熱血沸騰的好消息，而對(duì)那些懼怕中國(guó)的人是個(gè)讓其寢食不安的壞消息。無論消息是好是壞，有些道理須明了。

　　首先，防空識(shí)別區(qū)不是領(lǐng)空，即便公布了區(qū)域范圍和相關(guān)規(guī)則，也不能改變它國(guó)際空域的性質(zhì)，飛機(jī)今后仍可在這里自由飛行。唯一的區(qū)別是他們需向我國(guó)通報(bào)飛行計(jì)劃并保持聯(lián)絡(luò)，以確保不會(huì)對(duì)我國(guó)的領(lǐng)空安全構(gòu)成威脅。這不是我國(guó)的無理要求，在別國(guó)防空識(shí)別區(qū)也應(yīng)遵守類似規(guī)定。

　　其次，要維護(hù)防空識(shí)別區(qū)，就有義務(wù)去查證所有進(jìn)入其中而又不遵守規(guī)定的飛機(jī)，這對(duì)我們的戰(zhàn)機(jī)和飛行員都是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)和負(fù)擔(dān)。有的國(guó)家在設(shè)立防空識(shí)別區(qū)后裝備加速老化就是前車之鑒。當(dāng)然，這也是在和平時(shí)期牽引裝備發(fā)展、提高訓(xùn)練水平的契機(jī)。

　　第三，我們不能指望通過設(shè)立防空識(shí)別區(qū)就徹底解決外國(guó)軍機(jī)對(duì)我國(guó)沿海的偵察問題。外國(guó)偵察機(jī)通�；顒�(dòng)在我國(guó)領(lǐng)空以外，只要它沒有表現(xiàn)出進(jìn)入領(lǐng)空的意圖，我們就只能進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，而不能像一些人說的那樣“將其擊落”。當(dāng)然，設(shè)定防空識(shí)別區(qū)肯定比不設(shè)定要好，因?yàn)橥鈬?guó)偵察機(jī)很少會(huì)主動(dòng)通報(bào)去向，這給了我們跟蹤監(jiān)視它們的法定理由。

　　另外一小部分寢食不安的人，顯然是近鄰日本。在我國(guó)公布東海防空識(shí)別區(qū)的當(dāng)天，日本就迫不及待提出了抗議。事實(shí)上，中國(guó)不是第一個(gè)設(shè)立防空識(shí)別區(qū)的國(guó)家，也不是防空識(shí)別區(qū)面積最大的國(guó)家，如果硬要指責(zé)中國(guó)此舉“會(huì)使事態(tài)升級(jí)，有可能會(huì)招致不測(cè)事態(tài)，非常危險(xiǎn)”，請(qǐng)日方先回家作自我檢討。

　　過去十幾年，日方打著防空識(shí)別區(qū)的幌子做損害中國(guó)利益的事。日方把防空識(shí)別區(qū)的西部邊界劃到了東海所謂“日中中間線”的中方一側(cè)，嚴(yán)重干擾中方軍機(jī)和公務(wù)飛機(jī)的正常飛行。日方用防空識(shí)別區(qū)覆蓋中日兩國(guó)爭(zhēng)議的島嶼和海域，企圖以此強(qiáng)化本國(guó)的非法主張，將其當(dāng)成強(qiáng)化領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益主張的工具。日本還屢次炒作中國(guó)飛機(jī)“侵入”，渲染“中國(guó)威脅論”。今后如果日方還要做那些沒道理的事，一切后果自負(fù)，因?yàn)槲覀円灿辛朔揽兆R(shí)別區(qū)。

　　對(duì)這次我國(guó)公布的防空識(shí)別區(qū)與日方出現(xiàn)重疊，有關(guān)人士可能會(huì)習(xí)慣性地認(rèn)為這是中國(guó)為與日方爭(zhēng)奪東海權(quán)益出的新招。你為何不能把它視為中日共同解決爭(zhēng)端的一個(gè)契機(jī)呢？中日東海對(duì)話合作目前已陷入僵局，無論在釣魚島問題還是劃界問題上都談不攏，推不動(dòng)。既然主權(quán)問題大家都不讓步，何不在防空識(shí)別區(qū)的共管上開辟思路，進(jìn)行管理摩擦的試驗(yàn)?zāi)�？如能在天上有所突破，海上的問題就有可能出現(xiàn)拐點(diǎn)。當(dāng)然，中國(guó)的防空識(shí)別區(qū)究竟是胡蘿卜還是大棒，就要看日方以什么姿態(tài)回應(yīng)了�！�(作者是海軍軍事學(xué)術(shù)研究所助理研究員)

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