假如“昆明機(jī)場(chǎng)癱瘓”是一場(chǎng)演習(xí)

12月16日，昆明機(jī)場(chǎng)內(nèi)部道路被降雪覆蓋。中新社發(fā) 黃志偉 攝

　　司馬童

　　昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)曾多次因航班延誤致近萬(wàn)名旅客滯留。12月15日，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)因大雪癱瘓，再度滯留超萬(wàn)名乘客。有乘客稱在值機(jī)柜臺(tái)前辦理延誤手續(xù)后就沒人管，于是搶了其他航空公司給乘客的盒飯吃。云南民航官員曾回應(yīng)稱，不能因?yàn)榇箪F懷疑昆明機(jī)場(chǎng)選址。（12月16日《云南信息報(bào)》）

　　投入啟用才一年多的昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，著實(shí)可謂已“屢經(jīng)考驗(yàn)”。按著前兩次因大霧造成的大面積航班延誤，被告知不應(yīng)懷疑機(jī)場(chǎng)的選址，那么這次由于突降大雪而致機(jī)場(chǎng)幾乎“癱瘓”，就更與選址沒多大干系了。雖說(shuō)網(wǎng)上網(wǎng)下對(duì)這起“萬(wàn)名旅客滯留”事件炒得挺熱，且就管理失當(dāng)下的“旅客搶飯”議得更烈，筆者則突然想到：假如昆明的這回“機(jī)場(chǎng)癱瘓”，純粹是場(chǎng)演習(xí)又會(huì)如何呢？

　　媒體的報(bào)道稱，昆明機(jī)場(chǎng)方面表示，受強(qiáng)冷空氣影響，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)極端冰雪天氣，由于航空公司對(duì)航空器的除冰能力不足，導(dǎo)致航班大面積延誤。具體的信息是，除了東航云南公司配備有兩輛除冰車，祥鵬云南公司配備有一輛除冰車，其他航空公司配備的除冰車很少。這樣一來(lái)，想飛的航班出不去，要進(jìn)航班的停機(jī)位，也就受到嚴(yán)重限制了。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，航空公司確實(shí)應(yīng)增強(qiáng)除冰能力，可機(jī)場(chǎng)同樣也該做好相關(guān)設(shè)施的合理配備。如果這是一場(chǎng)演習(xí)，筆者想無(wú)論機(jī)場(chǎng)還是航空公司，大概就不會(huì)像現(xiàn)在這樣，沒作太多“未雨綢繆”工作地爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)去了吧？

　　還有，關(guān)于滯留旅客的安置善后問題，這本來(lái)就是航空服務(wù)的一項(xiàng)常見問題。不管航班是因什么原因造成了長(zhǎng)時(shí)間的延誤，至少要及時(shí)妥然地解決好乘客的吃飯和住宿。而據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)大面積延誤已經(jīng)造成后，航空公司的工作人員雖然跟旅客協(xié)調(diào)了很多次，但他們只是說(shuō)得多、做得少，當(dāng)一些情緒過激的乘客占領(lǐng)了值機(jī)柜臺(tái)，眾多工作人員干脆一撤了之、撒手不管了。如果這是一場(chǎng)演習(xí)，筆者想針對(duì)“滯留旅客”的食宿等問題，一定能按有關(guān)預(yù)案，會(huì)被安排得“井井有條”、“忙而不亂”了吧？

　　除冰能力也好，食宿安排也罷，說(shuō)到底，對(duì)于一個(gè)有著龐大投入的空港服務(wù)體系來(lái)說(shuō)，也許根本就不是什么難以為之的“硬麻煩”；這里的關(guān)鍵，恐怕還屬于考慮不周、準(zhǔn)備不足的“軟欠缺”。換言之，假如這次云南昆明的“機(jī)場(chǎng)癱瘓”純粹是一場(chǎng)演習(xí)，筆者看許多引起旅客激動(dòng)和不滿的問題，要說(shuō)都是可以有條不紊地獲得妥善解決的——而對(duì)有著前兩次“大霧教訓(xùn)”的昆明機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這樣的模擬推演，似乎就更應(yīng)當(dāng)引起足夠重視了。

　　“機(jī)場(chǎng)癱瘓”有部分乘客不夠理智的一面，但從媒體披露的實(shí)情看，機(jī)場(chǎng)方面和航空公司的應(yīng)對(duì)失策或不當(dāng)，顯然才是最主要的。作為廣大乘客，未必會(huì)特別關(guān)注昆明新機(jī)場(chǎng)的選址爭(zhēng)議，可若是他們的大量滯留和情緒激動(dòng)，不僅僅只因極端天氣，而是緣于像除冰能力、食宿照顧這樣的“細(xì)節(jié)閃失”，那就真的太不應(yīng)該，也必須盡快改善提高才行了。

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