華圖教育 面試熱點(diǎn)

熱點(diǎn)概況

水火無情人有情不僅僅是一句俗語，更是時時刻刻發(fā)生在我們身邊的真實(shí)案例。近兩個月以來，尤其是2020年新的第一天，重慶加州花園的大火和一個月之前的沈陽某小區(qū)發(fā)生的大火，揪動著全國人民的心。而在這兩場大火中，最是讓人不能接受的是原本很小的火苗很容易就可以撲滅，但由于消防通道被堵，消防車和消防設(shè)備夠不到著火點(diǎn)，而讓火勢蔓延，造成嚴(yán)重?fù)p失。最后還是群眾合力推翻攔路的私家車，才開辟出了一條生命通道。消防通道頻頻被占、遭堵，還有人高呼著“樓上著火，關(guān)我啥事”的言論，如此私心，如何不能讓人寒心?

主流觀點(diǎn)

@《人民日報發(fā)表銳評：消防通道就是生命通道，豈容“霸道”?》：發(fā)生火災(zāi)時，滅火救援都是爭分奪秒。因消防通道堵塞，而不能及時開展救援的案例有很多。占用消防通道，不僅會造成消防車無法通行，影響消防員救援，而且更是違法行為。給消防通道添堵，就是給公共安全添堵?對其熟視無睹乃至姑息縱容，就是生命安全的“失守”。從處置個案、以儆效尤，到普法宣傳、入耳入心，再到強(qiáng)化監(jiān)督、動員舉報，相關(guān)部門應(yīng)敢管、愿管、嚴(yán)管、及時管，決不能等到大火燃起，才急忙去疏通消防通道。

消防通道就是生命通道，不得占用、堵塞、封閉�；鹎榉置氡貭�，消防員以命相搏，在生命安全面前，絕不容“霸道”者恣意妄為。

@北青報：打通消防通道，發(fā)揮生命通道功能，不能總是等到發(fā)生火災(zāi)時才想起來，必須時刻保障消防通道的暢通。一方面，要提高占用、堵塞消防通道的違法成本�？梢钥紤]賦予交警對小區(qū)道路、小區(qū)消防通道的管轄權(quán)、處罰權(quán)，并有必要推動占用、堵塞消防通道行為入刑立法。另一方面，理順小區(qū)消防通道監(jiān)管機(jī)制，讓占用、堵塞消防通道行為時時有人管。強(qiáng)化小區(qū)物業(yè)的信息上報、舉證責(zé)任和功能。小區(qū)物業(yè)也不能為圖方便，對所有通道裝上路樁，實(shí)行“一刀切”，而應(yīng)當(dāng)開動腦筋多想辦法，比如設(shè)置警示牌、安排巡邏員、安裝可折疊設(shè)備等，有效阻止私家車違停。

@清華大學(xué)公共安全研究院袁宏永副院長： 想要徹底解決消防通道被占用問題需要從四方面著手，即“機(jī)制+體制+科學(xué)+文化”。在處罰上要建立長效機(jī)制，從技防上不斷加大防護(hù)力度，同時也要加強(qiáng)群眾的安全文化建設(shè)，政府、企業(yè)、事業(yè)單位和住戶一起發(fā)力才能解決好問題。

@消防救援局：消防通道堵塞集中治理行動正在進(jìn)行。應(yīng)急管理部消防救援局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確消防車通道管理若干措施的通知》，明確消防車通道的標(biāo)識設(shè)置、管理責(zé)任、行政處罰和強(qiáng)制措施，明確將違法行為納入信用體系;16日，又下發(fā)通知決定在冬春火災(zāi)防控工作期間，在全國組織開展打通“生命通道”集中治理行動，從發(fā)布通告、劃線管理、組織清理、執(zhí)法整治、宣傳曝光、熟悉演練“六個方面”開展集中治理，并于當(dāng)天召開視頻調(diào)度會議，專題部署消防通道堵塞整治工作。目前，集中治理行動正在全國各地進(jìn)行中。

深度分析

(一)關(guān)注點(diǎn)一：消防通道被占的危害

1.消防通道被占，最直接的損失就是加快生命的流逝，造成大面積的財產(chǎn)損失;

2.從長遠(yuǎn)來看，消防通道被占，也是消防及相關(guān)政府部門監(jiān)管不到位，責(zé)任落實(shí)不到位的表現(xiàn)，是政府不作為的表現(xiàn)，不利于服務(wù)型政府的建設(shè)和維護(hù)。

(二)關(guān)注點(diǎn)二：消防通道被占的主要原因

1.部分私家車亂停亂放，缺乏消防安全責(zé)任意識(主觀原因);

2.小區(qū)停車位少，收費(fèi)貴，讓很多車主存有僥幸心理而占據(jù)消防通道(客觀原因);

3.消防法律規(guī)定宣傳不強(qiáng)，落實(shí)不到位，監(jiān)管制度存在漏洞，物業(yè)又沒有行政執(zhí)法權(quán)，難以真正管轄到位;

4.對已經(jīng)占用消防通道的行為處罰力度太輕，違法成本太低。

(三)關(guān)注點(diǎn)三：打破消防通道被占的對策措施

1.加大宣傳力度，加大對消防通道的標(biāo)識，標(biāo)語的完善與管理，加強(qiáng)消防安全教育，讓全民都懂消防，重消防;

2.完善新建小區(qū)停車位的設(shè)置，從數(shù)量上保證新時期車位的需求，老舊小區(qū)加大巡邏和微型消防站的設(shè)置;

3.利用科技力量，嚴(yán)抓違規(guī)行為，聯(lián)合多部門共力查處，設(shè)立投訴舉報熱線等;

4.加大違法成本，明確占用消防通道的行為納入信用體系，記錄企業(yè)和個人的信用檔案。

面試模擬

火災(zāi)發(fā)生的前3-5分鐘是最佳救援時間，而這時候的消防車卻被堵在路上，針對消防通道頻頻被堵的情況，你怎么看?

【參考解析】

新年第一天就看到朋友圈爆出重慶加州花園發(fā)生火災(zāi)，火勢燒了十幾層樓，而消防車卻堵在半路進(jìn)不來，最后是眾人合力掀翻堵路的私家車才能順利前進(jìn)，滅掉大火。雖然無人員傷亡，但看到消防車頻頻被堵的情況，相信大眾都是非常憤怒的，這種危害性極大的行為還廣泛存在于全國各地，值得我們深思。

消防通道被堵是一個風(fēng)險后果極大的社會行為。一方面，消防通道就是生命通道，雖然平時不起眼，但真要發(fā)生了火災(zāi)，這緊急的3-5分鐘救援就能起很大的作用。消防通道一旦被堵，那么火勢只會更加難以被控制，財產(chǎn)損失是小，生命安全受到威脅更是意料之中。另一方面，消防通道被堵，折射的是部分民眾社會責(zé)任意識淡薄，更體現(xiàn)的是政府管理不作為，讓群眾時刻處在火災(zāi)的寒心和擔(dān)心之中。

頻頻暴露的消防通道被堵為何如此難以根除，究其原因，還要從多角度去分析。

首先，消防通道被堵大部分情況是因為某些私家車亂停亂放所致，有的私家車表示僅僅是臨時停放一下，處理完事情稍后就能返回開走，抱著僥幸心理認(rèn)為這么短的時間應(yīng)該不會發(fā)生火災(zāi)，不需要消防通道，可墨菲定律告訴我們，越怕什么就越來什么。有的私家車車主表示，停放的位置沒有明顯標(biāo)識，或者標(biāo)識模糊，從而導(dǎo)致一部分人隨意停放車輛而未有所顧忌。

其次，物業(yè)服務(wù)管理水平參差不齊，各小區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況和基礎(chǔ)設(shè)施不一，增加了管理難度。有的老舊小區(qū)在早年規(guī)劃時，并沒有想到私家車的數(shù)量會有這么多，導(dǎo)致小區(qū)停車位少，停車難。而有的小區(qū)地下停車庫按月收費(fèi)較高或者是停車庫存在缺陷，導(dǎo)致很多居民寧可停車在道路兩旁，占用消防通道。甚至有的小區(qū)為了防止外面的車輛隨意進(jìn)入，而在小區(qū)進(jìn)出口設(shè)置圓形石墩，從而增加了消防車被堵的幾率。

再次，有法可依，無人來管�！吨腥A人民共和國消防法》二十八條規(guī)定，任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。但在現(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常能看到個人私自拉地樁占車位的情況，物業(yè)或者居委會也沒有人出來干涉管理。甚至在有的小區(qū)，消防標(biāo)識，標(biāo)語，禁停標(biāo)牌都沒有，更不談管理地樁了。其實(shí)也能理解，居委會和物業(yè)作為社區(qū)組織之一，不具有行政執(zhí)法權(quán)，針對居民亂停亂放車輛，在沒有行政授權(quán)的情況下，也是睜一只眼閉一只眼。而公安、消防或者說是街道辦事處的人員也不可能有時間天天下基層來查看管理，因此破解消防通道的問題被推來推去。

最后，目前對于占用消防通道車輛的處罰大多是眾人合力挪車，或者是消防車剮蹭開道，事后再對車主進(jìn)行批評教育或者行政處罰，而罰金一般不超過500元。這樣的處罰力度能起到的作用微乎其微，甚至有的網(wǎng)友在這輕微的處罰之下還放出話語：“樓上著火，跟我有關(guān)系嗎”。

針對于此，要解決好消防通道被占的問題，需要從以下幾個方面一一解決。

一是加大宣傳力度。在全國大中小學(xué)開展消防安全常識教育，讓消防意識深入民心，從小培養(yǎng)。就像今年紅遍朋友圈的“45度讓路法”。另一方面，在全社會也要鞏固消防消防成果，傳播消防知識。針對各大型寫字樓、商場等人流量大的場所，檢查消防設(shè)施是否齊全，定期開展消防演練活動，讓群眾熟知消防逃生方法，如發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)用濕毛巾捂鼻防嗆傷，要走樓梯等應(yīng)急通道，讓警鐘長鳴。

二是針對小區(qū)消防通道被堵，社區(qū)居委會和物業(yè)等基層機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)規(guī)范消防通道標(biāo)識設(shè)置，設(shè)置警示標(biāo)識標(biāo)牌，引導(dǎo)本小區(qū)內(nèi)車輛規(guī)范停放。同時針對停車難的問題，可以進(jìn)行靈活處理，如給表現(xiàn)好的居民發(fā)放停車月卡，降低停車庫的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行分時段停車等措施。

三是利用科技力量，聯(lián)合多部門查處，深入開展“生命通道”專項治理活動。公安交警部門利用物聯(lián)網(wǎng)、“天眼”技防網(wǎng)等科技手段對違規(guī)占道的車輛進(jìn)行實(shí)時拍攝和報道。消防部門為各執(zhí)勤消防車配備移車器，讓遇到阻力的消防車能夠暢通無阻。同時對于道路狹窄的著火點(diǎn)，消防部門應(yīng)該升級消防設(shè)備，用消防摩托車或者消防三輪車先行，以及早遏制火勢。當(dāng)然，“凡事預(yù)則立不預(yù)則廢”，要真正解決好消防隱患，就要動員群眾力量，開通市民舉報熱線96119，或者微博@中國消防，再或者是微信小程序等進(jìn)行有獎舉報，讓堵塞消防通道的行為扼殺在搖籃之中。

四是提高違法成本，將占用消防通道的行為納入個人信用記錄，才能起到震懾作用。之前對于占據(jù)消防通道的處罰只有500元以下的罰款，所以才能讓某些人有恃無恐，要真正杜絕這項行為，就應(yīng)該將其與 “霸坐”、“搶奪方向盤”等行為一樣，納入征信管理體制，甚至是納入刑法，并將其推送至全國信用信息共享平臺，實(shí)施聯(lián)合懲戒措施。

最后，我相信在這個信息越來越透明，辦公越來越便捷的數(shù)字化時代，這些曾經(jīng)阻礙我們的各種“陋習(xí)”，都將一一得到解決。