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面試熱點(diǎn)|副處長體驗(yàn)送外賣

  來源: 河南分院  關(guān)鍵詞：公務(wù)員面試,面試備考,副處長

點(diǎn)擊領(lǐng)取備考干貨

【背景事件】

最近，北京衛(wèi)視播放的一則紀(jì)錄片火爆了全網(wǎng)，北京市人社局勞動(dòng)關(guān)系處副處長王林體驗(yàn)了一天送外賣的生活。為了能夠順利入行，王林專門拜了一位師父，跟著他學(xué)習(xí)如何接單、送單，了解送外賣需要注意的事項(xiàng)，一路上，師父不停地催促著王林快一點(diǎn)，早已經(jīng)超出了電動(dòng)車正常行駛的速度。辛辛苦苦跑了一天，最后卻發(fā)現(xiàn)自己只賺了41塊錢，平均每小時(shí)三塊多，他累癱在馬路上無奈說：“太委屈了，這個(gè)錢太不好掙了。”

http://www.xinhuanet.com/politics/2021-04/30/1127394427_16197410883021n.jpg

【試題模擬】

近日，一段北京人社局副處長體驗(yàn)送外賣的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，體驗(yàn)過程中該副處長12小時(shí)僅賺41元，表示外賣小哥工作太辛勞，對此你怎么看?

【參考解析】

一.表明態(tài)度

總書記曾多次強(qiáng)調(diào)，“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。”本次副處長體驗(yàn)送外賣的活動(dòng)，充分顯示出了政府部門對于騎手行業(yè)內(nèi)存在的相關(guān)問題的關(guān)注，可以說此次體驗(yàn)經(jīng)歷更像是一場實(shí)地調(diào)研，既有溫度又有內(nèi)涵，值得點(diǎn)贊。

二.闡述意義

(1)人社部門的設(shè)立是為了構(gòu)建和諧的勞動(dòng)關(guān)系，為完善社會(huì)保障體系而服務(wù)的，副處長體驗(yàn)送外賣，可以更真切的感受勞動(dòng)者的辛苦，更深刻的理解勞動(dòng)者的訴求。

(2)副處長的做法，彰顯了政府關(guān)注民生的姿態(tài)，體現(xiàn)了政府服務(wù)為民的理念和宗旨，進(jìn)一步拉近了政府和勞動(dòng)者之間的心理距離，也為其他機(jī)關(guān)單位的工作人員樹立了良好的典范，只有深入群眾才能更好的為民服務(wù)。

(3)沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，深入的調(diào)研為政策的制定提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和資料，使得政策的制定更有科學(xué)性、可行性，而不是坐在辦公室空想。

三.分析問題

縱觀這幾年和騎手相關(guān)的新聞，幾乎都在暴露著外賣平臺(tái)的缺點(diǎn)、企業(yè)的弊端，集中體現(xiàn)在外賣平臺(tái)所設(shè)置的內(nèi)部制度不合理：如關(guān)于送餐時(shí)間的規(guī)定過于嚴(yán)苛，使得騎手因?yàn)閾寱r(shí)間而頻繁出現(xiàn)違反交通規(guī)則的行為，甚至出現(xiàn)交通事故;處罰機(jī)制嚴(yán)厲，因差評或超時(shí)而產(chǎn)生的罰款占該單收入的60%，引發(fā)騎手不滿，侵犯了其合法權(quán)益;社會(huì)保障制度欠缺，雖說平臺(tái)與全職騎手有實(shí)質(zhì)性的雇傭關(guān)系，但并沒有為員工繳納社保、保險(xiǎn)，騎手一旦遭遇風(fēng)險(xiǎn)，平臺(tái)幾乎不會(huì)提供保障，更何況是兼職騎手。

行業(yè)的完善需要一定的時(shí)間，更需要合理合法的規(guī)章制度來督促其規(guī)范，針對目前存在的問題，只有政企結(jié)合，自上而下對行業(yè)進(jìn)行整頓，外賣行業(yè)里的這些詬病才能徹底消失。

四.制定對策

(1)俗話說，聽不如看，看不如干。機(jī)關(guān)單位應(yīng)建立起長效的基層調(diào)研機(jī)制，要求干部走進(jìn)群眾中去體驗(yàn)，更好的發(fā)現(xiàn)問題，了解群眾訴求，滿足群眾對黨員干部真誠為群眾辦實(shí)事的樸素愿望。

(2)相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對外賣平臺(tái)的監(jiān)管，強(qiáng)化平臺(tái)的主體責(zé)任，可以通過設(shè)立線上監(jiān)管平臺(tái)、線下暗訪、平時(shí)抽檢等多種方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，督促相關(guān)責(zé)任人解決問題。

(3)外賣平臺(tái)應(yīng)從內(nèi)部完善相關(guān)制度，給予騎手更多的關(guān)愛。如：逐步建立職業(yè)傷害保障制度，使得騎手獲得更多的社會(huì)保障;打造職工之家，使得騎手有更多的職業(yè)歸屬感;降低罰款比例，給予更多激勵(lì)，激發(fā)騎手送餐的積極性;宣傳交通法律法規(guī)，使得騎手增強(qiáng)安全出行的意識等。

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